Dünyada birinci: 100% akkumulyatorla işləyən konteyner gəmisi

A HOLD FreeRelease 1 | eTurboNews | eTN
Müəllif Linda Hohnholz

Dünyanın ilk avtonom və tam elektrik konteyner gəmisi olan Yara Birkeland, Norveç sahilləri yaxınlığındakı marşrutda tam avtonom işləməyə başlamazdan əvvəl iki illik sınaq müddətinə başlayaraq tezliklə kommersiya fəaliyyətinə başlayacaq. O, tam olaraq Leclanché yüksək enerjili litium-ion batareya sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Emissiyasız və təhlükəsiz enerji təchizatı optimal işləmə temperaturunu təmin etmək üçün inteqrasiya olunmuş maye soyutma ilə 6.7 MWh batareya sistemi ilə təmin edilir. Leclanché Marine Rack System (MRS) hüceyrələrin optimal temperatur nəzarətini və ən azı 10 il xidmət müddəti ərzində onların daimi etibarlı işləməsini təmin edir. Bundan əlavə, MRS həddindən artıq istiləşmədən ən müasir qorunma və dəniz tələbləri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış və sertifikatlaşdırılmış inteqrasiya olunmuş yanğından mühafizə sistemi təklif edir.

Yara Birkeland noyabrın ortalarında Osloya ilk səyahətini başa vurdu və daha sonra gübrə istehsalçısı və gəmi sahibi Yara İnternational-ın Norveçin cənubundakı istehsal sahəsi Porsgrunn-a getdi.

Leclanché, dedveyti 6.7 ton və ya 130 standart konteyner (TEU) olan təxminən 3 metr uzunluğunda və 80 metr enində konteyner gəmisinin enerji təchizatı üçün 15 MVt-saatlıq batareya sistemi (3,120 Tesla Model 120 batareyası ilə eyni enerjini təmsil edir) təmin etdi. Elektriklə işləyən bu “yaşıl gəmi” maksimum 6 düyün sürəti ilə təxminən 13 düyün xidmət sürətində işləyəcək.

Litium-ion batareya sistemi – Avropa istehsalıdır

İsveçrədə istehsal olunan Yara Birkeland akkumulyator sistemi Leclanché-nin Almaniyanın Willstatt şəhərindəki avtomatlaşdırılmış istehsalat müəssisəsində istehsal olunan litium-ion elementləri və İsveçrə istehsalı olan akkumulyator modulları ilə təchiz edilmişdir. -8,000 ilə +80°C arasında işləmə temperaturu ilə 20 @ 55% DoD uzun ömür dövrü ilə birlikdə yüksək enerji sıxlığı olan hüceyrələr batareya sisteminin əsasını təşkil edir. Bu Leclanché Marine Rack System hər biri 20 hüceyrədən ibarət 51 moduldan ibarət 32 sətirdən ibarətdir, cəmi 32,640 hüceyrə. Batareya sistemində səkkiz ayrı batareya otağı olan daxili ehtiyat var: birdən çox simlər boşaldıqda və ya işləməyi dayandırarsa, gəmi öz işini davam etdirə bilər.

Dəniz tətbiqləri üçün batareya sistemlərinə gəldikdə, həddindən artıq istiləşmədən səmərəli qorunma zəruridir. Açıq dənizdə yanğının qarşısını almaq üçün Leclanché xüsusi olaraq modul DNV-GL sertifikatlı MRS-i işləyib hazırlayıb. Hər bir batareya simində qaz və tüstü detektorları, həddindən artıq istiləşmə və istilik hadisələrinin qarşısını almaq üçün lazımsız istilik monitorinqi və soyutma sistemi var. Bütün bunlara baxmayaraq, istilik hadisəsi baş verərsə, Fifi4Marine yanğınsöndürmə sistemi işə düşür: ekoloji cəhətdən təmiz köpük əsasında o, tez və effektiv şəkildə soyuyur və söndürür.

Batareya sürücüsü sayəsində sıfır emissiya

Sınaq müddəti başa çatdıqdan sonra Yara Birkeland konteyner məhsullarını Yara İnternational-ın Herøyadakı istehsal zavodundan Brevik limanına daşıyaraq tamamilə avtonom şəkildə hərəkət edəcək. Yara International tam elektrik ötürücü həlli ilə sıfır emissiya strategiyası həyata keçirir: gəminin fəaliyyəti ildə təxminən 40,000 yük maşını səyahətini və əlaqədar NOx və CO2 emissiyalarını yerindən çıxaracaq. O, həmçinin limanda olarkən səs-küyü və havanın çirklənməsini azaldır. Batareyalar avtomatik olaraq bərpa olunan mənbələrdən elektrik enerjisi ilə doldurulur.

Leclanché-də e-Marine

Davamlılıq Leclanché üçün mühüm və ciddi biznes və mədəni öhdəlikdir. Şirkətin bütün məhsulları və davamlı istehsal metodologiyaları ona e-mobillik sənayesinə və qlobal enerjinin davamlılığa keçidinə mühüm töhfə verməyə imkan verir. Leclanché, elektrokimyadan tutmuş akkumulyatorun idarə olunması proqramına və bir sıra akkumulyator sistemlərinə qədər öz hüceyrə istehsalat imkanlarına və yüksək keyfiyyətli litium-ion elementləri istehsal etmək üçün tam nou-hauya malik olan bir neçə Avropa akkumulyator sistemi təchizatçılarından biridir. Sistemlər stasionar enerji saxlama sistemlərində, qatarlarda, avtobuslarda və gəmilərdə və başqalarında istifadə olunur. E-Marine sektoru hazırda Leclanché-nin ən sürətlə inkişaf edən biznes seqmentidir. Şirkət artıq bir çox gəmilər üçün elektrik və ya hibrid hərəkət sistemləri ilə akkumulyator sistemlərini tədarük edib. Uğurla tamamlanan layihələr arasında 2019-cu ildən Danimarka Baltik dənizində fəaliyyət göstərən və gündəlik istismarda ən uzun mənzilli, tam elektriklə işləyən bərə olan “Ellen” sərnişin və nəqliyyat bərəsidir.

<

Müəllif haqqında

Linda Hohnholz

üçün baş redaktor eTurboNews eTN qərargahında yerləşir.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...