The Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA), NASA və ortaqlarının bir pilot proqramı üçün zəmin hazırlayır İnsansız Təyyarə Sistemlər (UAS) trafik idarəetmə sistemi, belə bir sistemin gələcəkdə necə işləyə biləcəyini uğurla nümayiş etdirdi.
FAA tərəfindən UAS Trafik İdarəetmə Pilot Proqramı (UPP) üçün seçilmiş 3 ayrı sınaq meydançasında aparılan nümayişlər, görmə xəttinin kənarında (BVLOS) çoxsaylı pilotsuz uçuş əməliyyatlarının aşağı hündürlüklərdə (400 futdan aşağı) etibarlı şəkildə aparıla biləcəyini göstərdi. FAA hava trafik xidmətlərinin göstərilmədiyi hava məkanında.
Aşağı hündürlükdə dron istifadəsinə tələb artdıqca FAA, NASA və UPP tərəfdaşları bu əməliyyatları təhlükəsiz və səmərəli şəkildə həyata keçirmək üçün birlikdə çalışırlar.
Yanvar ayında FAA 3 UPP sınaq sahəsini seçdi: Virginia Tech'deki Orta Atlantik Aviasiya Tərəfdaşlığı (MAAP), Şimali Dakota, Grand Forks'daki Şimali Düzənliklər UAS Test Sahəsi (NPUASTS) və Nevada Muxtar Sistemlər İnstitutu (NIAS). Las Vegas, Nevada.
İlk nümayiş, Orta Atlantik Aviasiya Tərəfdaşlığının (MAAP) iştirak etdiyi, 13 İyunda Virginia Tech-də baş tutdu.
Nümayiş zamanı ayrı dron təyyarələri paketləri çatdırdı, vəhşi həyatı araşdırdı, qarğıdalı tarlasında araşdırma apardı və TV üçün məhkəmə işini işıqlandırdı. Uçuşlar hava limanının yaxınlığında olduğundan, dörd uçuş planı da bir xidmət tədarükçüsü vasitəsi ilə təqdim edildi və planlaşdırıldığı kimi başlamaq üçün təsdiq aldı.
Bu uçuşlar həyata keçirilərkən, qəza qurbanı xəstəxanaya sürətlə çatdırılması üçün təcili bir helikopter lazım idi. Helikopter pilotu, yaxınlıqdakı pilotsuz uçuş aparatlarına təcili vəziyyət barədə məlumat vermək üçün istifadə olunan UAS Səs Rezervasiyası (UVR) üçün bir xəbərdarlıq göndərdi.
Çatdırmalar UVR tamamlanana qədər yenidən yönləndirildi. Vəhşi həyat araşdırması, sahə araşdırması və məhkəmə əhatə dairəsi vertolyotun yolundan uzaq bir şəkildə davam etdi.
Hər əməliyyat ziddiyyət olmadan aparıldı.
İkinci nümayiş, Şimali Düzənliklər UAS Test Sahəsini (NPUASTS) əhatə edən, 10 İyulda Grand Forksda reallaşdı.
Bir hava limanı yaxınlığında baş verən nümayiş zamanı bir fotoqraf və Part 107 pilotsuz uçuş aparatı operatoru yanğınsöndürən təliminin fotolarını çəkdi. Şimali Dakota Universitetində bir aviasiya tələbəsi drondan istifadə edərək ən yaxşı quyruq yerini axtardı. Elektrik şirkətində işləyən başqa bir 107 saylı operator, son güclü küləklərdən sonra elektrik xəttindəki zərərləri qiymətləndirmək üçün bir dron istifadə etdi.
İki hissə 107 operatoru, müvafiq təsdiqləri alaraq hava limanına yaxın olduqları üçün uçuş planlarını təqdim etdilər. Uçuşları zamanı, bir xilasetmə helikopterinin bir xəstəni yanğınsöndürən təlim sahəsindən xəstəxanaya apardığı barədə UVR siqnalı aldılar. Təlimin fotolarını çəkən operator, UVR bildirişi aktivləşmədən əvvəl pilotsuz təyyarəni yerə endirdi. Elektrik xətti araşdırması və arxa qapı bölgəsi üzərindəki uçuş etibarlı bir məsafədə davam etdi.
Üçüncü nümayiş, Nevada Muxtar Sistemlər İnstitutunun (NIAS) iştirak etdiyi, 1 avqustda Las Vegasda reallaşdı.
Nümayiş zamanı turnir öncəsi bir golf sahəsini araşdırmaq, satılan əmlakın video görüntülərini əldə etmək və yaxınlıqdakı göldə gəmiçilik imkanlarını araşdırmaq üçün ayrıca UAS uçuşları həyata keçirildi.
Hər üç operator UAS Təsis Xəritəsinə daxil olmuş və uçuşlarını həyata keçirmək üçün müvafiq təsdiqləri almaq üçün UAS Xidmət Təchizatçısı (USS) ilə işləmişlər.
Golf sahəsindəki klub evlərindən birində yanğın baş verdi. İlk müdaxilə edənlər yanğının qarşısını almaq üçün bir vertolyot göndərdilər. UVR yaratmaq üçün bir USS-ə sorğu göndərdilər. UVR məlumatları FAA ilə də paylaşılır. FAA, məlumatları ictimai portallarla bölüşür və hər bir UAS operatorunu yanğınsöndürmə helikopterinin uçduğu əraziyə getdiyini xəbərdar edir.
UAS operatorlarının hər biri lazımi şəkildə xəbərdar edildikdə ya eniş edə bildilər, ya da işlərini təhlükəsiz məsafədə davam etdirdilər.
UPP, 2017-ci ilin aprelində UAS Trafik İdarəetmə əməliyyatlarını dəstəkləmək üçün tələb olunan sənaye və FAA imkanlarının ilkin dəstini müəyyənləşdirmək üçün vacib bir komponent olaraq quruldu. Nümayişlərin nəticələrinin təhlili, hər bir maraqlı tərəfin həyata keçirilməsi üçün tələb olunan investisiya səviyyəsini başa düşməyə imkan verəcəkdir.
UPP-dən alınan nəticələr, hazırda tədqiqat və inkişafda olan UAS Trafik İdarəetmə qabiliyyətləri üçün bir konsepsiya sübutu verəcək və UTM imkanlarının ilkin yerləşdirilməsi üçün zəmin yaradacaqdır.
Nəticədə FAA, üçüncü tərəf təminatçılarının fəaliyyət göstərəcəyi UTM tənzimləmə çərçivəsini təyin edəcəkdir.
