Uçan Maşınlar? AI ilə idarə olunan eVTOL Hava Taksiləri üçün yarış başlayır!

Wisk Aero-nun Pilotsuz eVTOL Hava Taksisi
Wisk Aero-nun Pilotsuz eVTOL Hava Taksisi
Müəllif Binayak Karki

Avtomobil və texnoloji nəhənglər avtomatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrini və eVTOL hava taksilərini inkişaf etdirməyə başladıqca, bu yarışın necə bitəcəyini hələ görmək mümkün deyil.

<

Avtomatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələri ictimai nəqliyyatda inqilab yarada, onu sərnişinlər üçün daha əlçatan, rahat və təhlükəsiz edə bilər. Artıq ənənəvi taksi modellərini pozan gəzinti-paylaşım xidmətləri, özü idarə olunan avtomobil parklarını yerləşdirməklə onların əməliyyatlarını daha da optimallaşdıra bilər. İşəgötürənlər tıxacın azaldılması və daha sürətli tranzit vaxtları ilə problemsiz və stresssiz səyahət edə bilərlər.

Yük daşımaları və logistika da transformasiyaya hazırlaşır. Avtonom yük maşınları yük daşımalarını asanlaşdıraraq onu daha qənaətcil və ekoloji cəhətdən təmiz etmək potensialına malikdir. Daha az gecikmə və təkmilləşdirilmiş marşrut optimallaşdırması ilə səmərəli logistika daha davamlı təchizat zəncirinə gətirib çıxara bilər.


Kaliforniyada yerləşən Wisk Aero avtonom qalxma, enmə və havada manevr edə bilən innovativ elektrik hava taksisini təqdim etdi və bu, şəhər nəqliyyatında əhəmiyyətli sıçrayışa imza atdı.

Şirkət bu futuristik təyyarələri şəhərlərdə və hava limanlarından qısa məsafələrə səyahət üçün taksi kimi yerləşdirməyi hədəfləyir.

Wisk CEO, Brayan Yutko, Wisk Air Taxi Gen 6-nı nümayiş etdirərək, onun elektriklə şaquli qalxma və enmə (eVTOL) imkanlarını vurğuladı.

Təyyarə helikopter kimi şaquli hərəkətliliyi təyyarəyə bənzər üfüqi uçuşla birləşdirərək şəhər ərazilərinə yaxın fəaliyyət göstərə bilir. Şirkət sərnişinlərə özü uçan taksiləri təqdim etmək üçün Federal Aviasiya Administrasiyasından (FAA) icazə istəyir.

Təhlükəsizliyə dair narahatlıqlara toxunan Yutko əmin etdi ki, avtonom eVTOL hava taksiləri böyük kommersiya təyyarələri ilə müqayisə edilə bilən təhlükəsizlik səviyyəsinə malikdir.

On ildən artıq inkişaf yolu və 1,750-dən çox sınaq uçuşu ilə Visk ciddi təhlükəsizlik standartlarına riayət edilməsini vurğulayaraq, insan nəzarətinin əməliyyatların ayrılmaz hissəsi olaraq qaldığını bildirib.

Wisk-in press-relizində qeyd olunub ki, 6-cı Nəsil eVTOL hava taksisi ekoloji cəhətdən şüurlu yanaşmanı təcəssüm etdirərək əlçatan, sərfəli və davamlı olmaq üçün nəzərdə tutulub.

Şirkət hesab edir ki, insan nəzarəti ilə avtonom uçuş çevik və səmərəli alternativ təmin edərək şəhər nəqliyyatında inqilab edəcək.

Elan ətrafında həyəcana baxmayaraq, bəzi izləyicilər texnologiyanın yer aldığı videonun şərhlərində ehtiyatlı olduqlarını bildirdilər. Narahatlıqlar çəki limitindən tutmuş elektrik təyyarələrində uçmaq qorxusuna qədər dəyişirdi.

Wisk Air öz-özünə enən təyyarələrin gələcəyinə əmin olaraq qalır və onların aktivlərin idarə edilməsində çevikliyini əsas üstünlük kimi göstərir.

Aviasiya sənayesi avtonom həlləri araşdırarkən, Wisk Aero hava taksilərinin ənənəvi səyahət normalarını yenidən formalaşdıraraq rahat və təhlükəsiz şəhər nəqliyyatı rejimini təmin etdiyi bir gələcəyi nəzərdə tutur.

İnsanların Wisk Aero eVTOL Hava Taksisi ilə bağlı şərhləri

İnsanlar videonun şərhlərində elektrik təyyarəsi ilə bağlı xəbərlərə müxtəlif reaksiyalar veriblər.

Bəziləri həyəcanlı, bəzilərinin sualları və qorxuları var idi. Daşınma üçün çəki həddi ilə bağlı narahatlıqlar və elektrik təyyarəsində həvəslə uçan insanlarla bağlı şübhələr qaldırıldı.

Daha güclü reaksiyalar arasında təhlükəsizlik narahatlıqları və böyük hava limanlarına eniş edən kiçik təyyarələrə şübhə ilə əsaslanaraq belə bir təyyarədə uçmaqdan birbaşa imtina edildi.

Hyundai 2028-ci il üçün eVTOL Hava Taksisini planlaşdırır

Supernal CES 2024 Press 04.jpg | eTurboNews | eTN
Hyundai Supernal

Hyundai QrupuAviasiya qolu Supernal, CES 2 sərgisində özünün ikinci nəsil elektrikli şaquli qalxma və eniş (eVTOL) hava taksisi S-A2024-ni nümayiş etdirdi.

Cənubi Koreya şirkəti S-A2-nin 2028-ci ildə uçuşa başlamasını planlaşdıraraq, özünü elektrik təyyarələrində lider kimi göstərməyi hədəfləyir.

Akkumulyatorla işləyən eVTOL hava taksisi şaquli uçuş və üfüqi uçuş üçün səkkiz rotoru olan dörd sərnişini, onların baqajını və bir pilotu yerləşdirə bilər.

Supernal qısa məsafələrə səyahət üçün hava taksisini nəzərdə tutur, sıxlıqlı şəhər mərkəzlərini tez bir zamanda hava limanlarına körpü etməyi hədəfləyir.

Modul dizayn akkumulyator texnologiyasında gələcək təkmilləşdirmələrə imkan verir və Hyundai onun kütləvi istehsal imkanlarını vurğulayır.

Təxmini 25 ilə 40 mil məsafəsi, 120 mil sürəti və 1,500 fut kruiz hündürlüyü ilə S-A2, 2028-ci ildə kommersiya uçuşlarının başlaması gözlənilən ənənəvi hava yolları üçün tamamlayıcı xidmət kimi yerləşdirilir.


Səyahət sənayesində avtomatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrinin faydaları cəlbedici olsa da, problemlər və narahatlıqlar aradan qaldırılmalıdır. Tənzimləyici çərçivələr, kibertəhlükəsizlik, ictimai etimad və avtonom qərar qəbul etmənin etik mülahizələri diqqətli diqqət tələb edən kritik sahələrdir. Bu maneələri aradan qaldırmaq avtomatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrinin geniş yayılması üçün vacibdir.

Nəticə olaraq, bütün səyahət sənayesini ələ keçirən tam avtonom nəqliyyat vasitələri uzunmüddətli perspektiv ola bilsə də, avtomatlaşdırılmış texnologiyadakı irəliləyişlər, şübhəsiz ki, bu nəqliyyat vasitələrinin əhəmiyyətli rol oynadığı bir gələcək təklif edir. Potensial faydalar, o cümlədən artan təhlükəsizlik, azaldılmış tıxac və təkmilləşdirilmiş səmərəlilik, avtomatlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrinin inteqrasiyasını səyahət sənayesi üçün maraqlı bir perspektivə çevirir. Texnologiya inkişaf etməyə davam etdikcə, hərəkət və səyahət tərzimizin davamlı dəyişməsinin şahidi olmağımız sadəcə zaman məsələsidir.

BU MƏQALƏDƏN NƏ EDİLMƏLİ:

  • Təxmini 25 ilə 40 mil məsafəsi, 120 mil sürəti və 1,500 fut kruiz hündürlüyü ilə S-A2, 2028-ci ildə kommersiya uçuşlarının başlaması gözlənilən ənənəvi hava yolları üçün tamamlayıcı xidmət kimi yerləşdirilir.
  • Nəticə olaraq, bütün səyahət sənayesini ələ keçirən tam avtonom nəqliyyat vasitələri uzunmüddətli perspektiv ola bilsə də, avtomatlaşdırılmış texnologiyadakı irəliləyişlər, şübhəsiz ki, bu nəqliyyat vasitələrinin əhəmiyyətli rol oynadığı bir gələcək təklif edir.
  • Cənubi Koreya şirkəti S-A2-nin 2028-ci ildə uçuşa başlamasını planlaşdıraraq, özünü elektrik təyyarələrində lider kimi göstərməyi hədəfləyir.

Müəllif haqqında

Binayak Karki

Binayak - Katmanduda yerləşir - redaktor və müəllifdir eTurboNews.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...