- Bu anda Afrikadakı bir hava yolu baxımından ümumi vəziyyət.
- Afrika hava yolları, COVID-19 səbəbiylə yardım pulları baxımından hökumətlərindən dəstək axtarmaq fürsəti tapmadı.
- Gəlginliyi dayandırmaq və büdcəni maliyyələşdirmək üçün hava yollarından daha çox sərnişin trafiki üzərində qurmaq.
CAPA Live-dan Peter Harbison, Afrika aviasiyasının gələcəyini müzakirə etmək üçün Addis Ababada Ethiopian Airlines şirkətinin baş direktoru Tewolde Gebremariam ilə söhbət etdi. Aşağıdakı məlumatverici müzakirənin stenoqramı.
Peter Harbison:
Çoxdan keçdi və bu müddətdə çox şey oldu. Hamısı yaxşı deyil. Ancaq inşallah bununla bəzi müsbət qeydlər bitirə bilərik. Söylə, Tewolde, Afrikanın şimalında, həqiqətən Afrikanın əksəriyyəti ilə dünyanın qalan hissəsi arasında həqiqətən böyük bir mərkəz olan, həqiqətən, amma Avropa və Asiya arasında bir hava yolu şirkətinin vəziyyəti necədir? bu anda Afrikada perspektiv? Coronavirusun sizi təsir etdiyi baxımdan.
Tewolde Gebremariam:
Təşəkkür edirəm Peter. Düşünürəm ki, əvvəllər çox yaxşı bildiyiniz kimi, sənayeni illərdir izləyirik. Deməli, Afrikadakı sənaye, [eşidilməyən 00:02:05] Afrikadakı COVID-dən əvvəl də yaxşı vəziyyətdə deyildi. Bu, xüsusilə havayolları sənayesini itirən bir sənayedir, ardıcıl altı il, yeddi il üçün pul itirirəm. Beləliklə, hava yolları bu qlobal pandemiya böhranını yaxalayarkən ən yaxşı vəziyyətdə deyildilər. Çox pis vəziyyətdə qalan bir sahədir. O zaman COVID belə Afrikanın hava yolu sənayesini aviaşirkətin qalan hissəsindən və dünyanın qalan hissəsindən çox və daha pis təsir etdi. Bir neçə səbəbə görə.
Bir nömrə deyərdim ki, Afrika ölkələri sərhədləri bağlamaq baxımından həddindən artıq tədbirlər gördülər. Demək olar ki, hər Afrika ölkəsi sərhədlərini bağladı və bu da çoxdan qaldı. Mart-sentyabr ayları arasında deyərdim. Demək olar ki, bütün Afrika hava yolları bu uzun müddətə dayandığı üçün Afrika havayollarını təsir etdi. Yəni xüsusilə yay zirvəsini qaçırmağımız, aviaşirkətin qitədəki əməliyyatlarını dəstəkləmək baxımından çox şey deməkdir. Digər səbəb, digər tərəfdən, bildiyiniz kimi, Afrikadakı koronavirus miqdarı o qədər də pis deyil. Ancaq qorxu, Afrikanın qorxusu, çox aşağı və keyfiyyətsiz bir səhiyyə xidmətinə sahib olması, bu səbəbdən Afrika ölkələri, sağlamlıq xidmətləri vəziyyətində pandemiya xəstələri tərəfindən dəstəklənə bilməyəcəkləri üçün çox narahat idilər. Beləliklə, bu qorxu üzündən sərhədləri bağlamaq və bağlamaq üçün həddindən artıq tədbirlər gördülər. Yəni bu bir səbəbdir və bunu dünyanın qalan hissəsi ilə müqayisədə çox uzun müddət etdilər. Xüsusilə Avropa və Amerika bir az mülayim idi.
Digəri isə Afrika havayolları, hökumətlərindən və Afrika iqtisadiyyatlarından pandemiyaya çox düçar olduqları üçün yardım pulları baxımından hökumətlərindən dəstək axtarmaq fürsəti tapmadı. So [inaudible 00:05:03] demək olar ki, bütün Afrika ölkələri üçün havayolları kimi ... çox uğursuz ki, itirmişik [SJ 00:05:11], çox böyük bir hava yolu şirkəti, çox yaxşı bir hava yolu şirkəti. Air Mauritius və s. [Eşitilməyən] kimi digərləri də əhəmiyyətli dərəcədə azaldıldı. Deməli, üçüncü səbəb Afrikada kapital bazarı olmadığından istiqrazları sata bilməmələridir. Banklardan və ya Avropa və Amerika kimi maliyyə qurumlarından borc ala bilmirlər. Afrikanı çox pis vurdu deyərdim. Ciddi zədələnmişdir.
Peter Harbison:
Artıq Efiopiya Havayolları, digər hava yollarının neçə ildir necə zərərli olduğu və ya ümumilikdə sənayedən danışdınız. Cənubi Afrika Hava Yolları bunun yaxşı bir nümunəsidir. Fəqət Ethiopian Airlines, uzun illərdir gəlir gətirərək gözə çarpan bir şey idi və ya çox fərqlənirdi. Bu, həqiqətən, Afrikanın qalan hissəsi ilə dünyanın qalan hissəsi arasında bir mərkəz olaraq sizə çox daha böyük bir geriləmə olmalıdır. Əsasən, Avropada və ya Asiyada şimala doğru hər yerdə. Demək istədiyim budur ki, siz hələ coğrafi baxımdan güclü bir mövqedəsiniz. Nə davam edirdi və necə görürsən ... əvvəlcə bu barədə danışacağıq, amma bundan sonra, işlərin düzəlməyə başladığı zaman istər-istəməz olduğu kimi özünüzü necə yerləşdirdiyinizi görürsünüz? Ancaq bu vaxt nağd pulu necə saxlayırsınız?
Tewolde Gebremariam:
Düşünürəm ki, Peterin dediyi kimi, haqlı olaraq, 2025-ci il vizionumuzda son on ildə çox yaxşı işlər görmüşük. Beləliklə, 2010-2020-ci illər arasındakı bir onillik, Efiopiya Hava Yolları üçün həm gəlirlilik baxımından, həm də qazancımızı təkcə donanmaya deyil, həm də kəşfiyyatçı və insan resurslarının inkişafına böyümək və genişləndirmək üçün yenidən investisiya etmək. Beləliklə, bu bizi daha yaxşı bir təməldə qoydu və bu problemlə üzləşmək üçün daha yaxşı bir vəziyyətə gətirdi. Ən azından digər yaşıdlarımızdan daha yaxşı vəziyyətdə. Amma ikincisi, mart ayında hamının pandemiya barədə çaxnaşmaya düşdüyünü və bütün [inaudible 00:07:49] sıxlaşdığını düşünürəm, düşünürəm ki, çox yaxşı iş görmüşük. Çox yaradıcı bir fikir yük ticarəti iki səbəbə görə inkişaf edirdi. Biri, sərnişin təyyarələrinin topraklandığı üçün tutumu çıxarıldı. Digər tərəfdən, PPE və digər tibbi ləvazimatların nəqli, Avropada, Amerikada, Afrikada, Cənubi Amerikada və sairdə həyatını xilas etmək və dəstəkləmək üçün inkişaf edən bir iş idi.
Beləliklə, bunu dərk edərək çox yaxşı bir qərar verdik, yük işimizdə mümkün qədər çox potensial yaratmaq üçün sürətli bir qərar verdik. Artıq 12 təyyarəmiz var, [işitilemez 00:08:36] yeddi xüsusi yük gəmisi və 27, 37 yük gəmisi. Ancaq bu sərnişin təyyarələrini oturacaqları çıxarıb yüklərə də müvəqqəti vermişik. Təxminən 25 təyyarə etdik [eşitilməz 00:08:53], bu da yüklərimizdə lazımi anda əhəmiyyətli dərəcədə artım oldu. Beləliklə, məhsul çox yaxşı idi. Tələb çox yüksək idi. Beləliklə, o fürsətdən lazımlı vaxtda istifadə etdik. Beləliklə, bizə kömək edən çevikliyi, qərar vermə sürətini, möhkəmliyini göstərdik. Və hələ də bu günə qədər bizə kömək edir. Beləliklə, sualınıza cavab vermək üçün çox güclü bir pul axını var. Beləliklə, heç bir yardım pulu olmadan və ya likvidlik məqsədi ilə borc almadan və heç bir ixtisar və ya əmək haqqı endirimi olmadan nağd pul axınımızı daxili mənbələrimiz daxilində idarə edirik. Demək olar ki, bu heyrətamiz bir performansdır, amma bunun səbəbi, son 10 ildə hər cür problem üçün uyğun daxili bir güc inkişaf etdirdiyimizdir. Beləliklə, inanılmaz bir iş gördük.
Peter Harbison:
Yəni bu özünü təbrik edir, amma əslində təvazökar olduğunuzu düşünürsünüz, çünki bu illər ərzində həqiqətən diqqətəlayiq bir iş görmüsünüz. Sadəcə bu barədə aydın olmaq üçün nağd müsbət olduğunuzu söyləyirsiniz?
