Dünyanın ikinci ən böyük mülki aviasiya bazarı olaraq, Çin İqtisadi böyümə və artan hava nəqliyyatı tələbləri fonunda mülki təyyarə sənayesinin inkişaf tempini artırdı, bir çox böyük təyyarə modeli yeni mərhələlərə qədəm qoydu.
Çin, müvafiq olaraq C919 dar gövdəli və CR929 geniş gövdəli reaktiv təyyarələrin yanında ARJ21 regional reaktiv və MA60 seriyalı turboproplu təyyarələrin iki magistral təyyarə modelini və iki regional təyyarə modelini inkişaf etdirməyə borcludur.
C919 GÜCLÜ TEST UÇUŞUNDA
Çinin C919 iri sərnişin təyyarəsi bu ilin ikinci yarısında intensiv sınaq uçuşlarının yeni bir mərhələsinə qədəm qoyacaq. Çin Ticarət Təyyarə Korporasiyası (COMAC).
Dördüncü C919 prototipi ilk sınaq uçuş missiyasını başa vurdu. Jetliner modelinin cəmi altı prototipi, donanmaya qoşulmaq üçün daha iki təyyarə ilə yoğun sınaq uçuş missiyalarına qoyulacağını söylədi.
İkiqat mühərrikli C919, Çinin evdə istehsal olunan ilk magistral reaktiv təyyarəsidir. Layihə ilə 2008-ci ildə başlayan C919 təyyarəsi, 5 May 2017-ci il tarixində uğurlu bir ilk uçuş həyata keçirdi.
COMAC, dünyanın 815 müştərisindən C919 təyyarələri üçün 28 sifariş aldı. İnkişaf etdiriciyə görə C919-un 2021-ci ildə ölkənin mülki aviasiya qurumlarından uçuşa yararlılıq sertifikatı alacağı gözlənilir.
Çin-Rusiya müştərək CR929 geniş gövdəli sərnişin təyyarəsi layihəsi artıq ilkin dizayn mərhələsinə qədəm qoydu.
ARJ21 ticarət əməliyyatlarında
Çinin yerli olaraq inkişaf etdirilən ilk regional təyyarəsi olan ARJ21, artıq miqyasda ticari istismara gedir. Çinli operatorlar bu modellə regional hava yolu şəbəkələri qurmağı hədəfləyirlər.
Çinin Çingiz Xan Hava Yolları, beş il ərzində donanmasını 25 ARJ21 təyyarəsinə qədər genişləndirməyi planlaşdırır. Mart 2018-ci ildə qurulan Çingiz Xan Hava Yolları, Şimali Çinin Daxili Monqolustan Muxtar Bölgəsinin Hohhot şəhərindədir.
ARJ21 təyyarələri ilə Çingiz Xan Hava Yolları, 60 istiqamətə 40 hava yolu ilə regional bir hava yolu şəbəkəsi qurmağa hazırlaşır.
COMAC tərəfindən hazırlanan ARJ21, 78 ilə 90 yer arasındadır və 3,700 km məsafəyə malikdir. Alp və yayla bölgələrində uçma qabiliyyətinə malikdir və müxtəlif hava şəraitinə uyğunlaşa bilər.
İlk ARJ21 reaktiv təyyarəsi 2015-ci ildə Chengdu Hava Yollarına təhvil verilmişdir. Bu günə qədər aviaşirkət ARJ21 təyyarələrini 20-dən çox hava yolunda istifadə etmiş və 450,000 mindən çox sərnişin daşımışdır.
MA700, 2021-ci ildə BAZARA GİRƏCƏK
Çinin aviasiya sənayesi korporasiyasının (AVIC) bildirdiyinə görə, Çin tərəfindən hazırlanmış MA700 turboprop regional təyyarələrin 2021-ci ildə bazara çıxarılması gözlənilir.
MA700 layihəsi sınaq istehsalı və sınaq mərhələsindədir. AVIC, ilk MA700'ün bu ilin sentyabr ayında istehsal xəttindən çıxmağı planlaşdırdığını və ilk uçuşun il içində reallaşacağını söylədi.
Təyyarənin gövdə orta hissəsi və burun hissəsinin böyük hissələrinin çatdırılması may ayında təhvil verilmişdir.
MA700, yüksək sürət və yüksək uyğunlaşma qabiliyyətinə sahib yenilənmiş bir versiya, MA60 və MA60 modellərindən sonra Çinin MA600 “Modern Ark” regional təyyarə ailəsinin üçüncü üzvüdür.
Maksimum sürət 637 km / saat və 5,400 metrlik tək mühərrikli tavanla dizayn edilmişdir. Yüksək temperatur, yüksək hündürlük və qısa pist şərtləri olan hava limanları üçün nəzərdə tutulmuşdur.
AVIC, bu günə qədər 285 müştəridən evdə və xaricdə 11 məqsədli sifariş aldığını söylədi.
Çin indi dünyanın ikinci ən böyük mülki aviasiya bazarıdır. Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası Çinin 2020-ci illərin ortalarında dünyanın ən böyük ölkəsi olacağını proqnozlaşdırır.
İyun ayından etibarən, Çinin Mülki Aviasiya İdarəsi tərəfindən açıqlanan son statistik məlumatlara əsasən, Çində ümumilikdə 3,722 mülki təyyarə var idi.
