On gün əvvəl SkyEurope-un çöküşü, əvvəllər istifadəsiz olan ucuz aviadaşıyıcının ev bazası olan Bratislava Beynəlxalq Hava Limanı tərəfindən çox hiss olundu. Bratislava trafikinin nəticəsini ölçmək çətindir, lakin hava limanından alınan məlumatlara görə, 2007-ci ildə SkyEurope Bratislava'dan 868,000-dən çox sərnişin və ya ümumi sərnişin axınının yüzdə 43'ünü daşıyır. Bu il indiyədək SkyEurope, Slovakiya hava limanında Bratislava'dan 26 istiqamətdə xidmət göstərən bütün sərnişinlərin üçdə birini təmsil etdi.
Hava yolu şirkəti əvvəllər Praqa və Vyana xaricində də geniş əməliyyatlar həyata keçirirdi. Sky Europe, 2008-ci ildə Vyana Hava Limanında ümumi sərnişin trafikinin yalnız yüzdə 6-nı və Praqa'daki bütün sərnişin hərəkətlərinin yüzdə 9'unu təmsil etdi, bu da Viyana'daki milli aviaşirkətlərin sərnişin bazar payından (% 49) və Praqa'daki CSA'dan (% 43) çox geri qaldı. . Praqa və Vyana, SkyEurope itkin düşməsindən Bratislava hava limanından daha az təsirlənəcəkdir. Müvafiq milli daşıyıcıları tərəfindən güclü mərkəz əməliyyatlarının yanında, hər iki hava limanı da əhəmiyyətli dərəcədə ucuz əməliyyatlara malikdir. Vyana, Niki / Air Berlin ikilisi, 13.7-ci ildə ümumi sərnişin bazar payı yüzdə 2008 ilə ikinci sırada yer alır. Praqada, aşağı qiymətli daşıyıcılar bütün sərnişin axınının dörddə birini təşkil edir. Macarıstanın büdcə daşıyıcısı Wizz Air indi mövcudluğunu artırır. 2009-cu ilin fevralında bir baza açdı və indi altı şəhərə xidmət göstərir.
Bratislava'ya qayıdan Ryanair, 36-ci ildə bazar payı yüzdə 2007-dan çox olan ikinci ən böyük hava yolu şirkətidir. Çox güman ki, Vyanaya yaxınlığı ilə Bratislava'nın əla mövqeyi, Ryanair'in Avropanın böyük metropolləri ətrafında ikinci dərəcəli hava limanlarına xidmət strategiyasına tam uyğundur. . Ryanair hazırda Bratislava'dan 14 istiqamət təklif edir və bu yaxınlarda Bologna, Liverpool və Roma-Ciampino ilə əlavə olaraq oktyabr ayından etibarən yeni istiqamətlərini açıqladı. Wizz Air Bratislava'nın potensialını da araşdırır. Aviaşirkət noyabr ayında Romaya həftəlik dörd fasiləsiz uçuş həyata keçirəcək. Wizz Air-in Slovakiyanın paytaxtına - iyul ayında da elan edildiyi şərhinə münasibət bildirən Wizz Air-in icraçı vitse-prezidenti John Stephenson, "Slovakiyanın daşıyıcı üçün çoxdan" üfüqdə "olduğunu ..."
Gələcək nə olacaq? Keçən həftə SkyEurope CEO'su Nick Manoudakis Çexiyanın gündəlik Mladá Fronta Dnes qəzetinə SkyEurope markasını qoruyacaq yeni bir hava yolu şirkəti açmaq üçün potensial investorlarla danışıqlar apardığını söylədi. Ancaq müvəffəq olsa da, istehlakçıların aviaşirkətin uçması ilə etibarının azaldığını gördükləri üçün daşıyıcı ilə uçmaq istəməməsi ilə qarşılaşacaq.
Hava limanı üçün terminalın beş milyon sərnişin tutumuna çatdırılması üçün genişləndirmə işlərinə başlanıldığı üçün ən pis vaxt ola bilməzdi. Genişləndirilmiş terminalın 2012-ci ilədək başa çatdırılması planlaşdırılır, lakin Bratislava bu rəqəmə çatana qədər biraz vaxt lazımdır. Bratislava yalnız 975,000 sərnişini qəbul etdiyi üçün sərnişinlərin trafiki bu ilin yanvar-iyul ayları arasında kəskin şəkildə ziddiyyət təşkil etdi. İldən-ilə hesablanan hava limanı, 20-cu ildə 2009-ci illə müqayisədə yüzdə 2008 az səyahətçi qəbul edəcək, 1.7 ilə 1.8 milyon sərnişinə bərabərdir. Ancaq daha uzun müddətdə Bratislava hava limanının yenidən böyüməsi şübhəsizdir.
Ən azı, SkyEurope-un 2004-cü ildən 2008-ci ilə qədər sürətli yüksəlişi Bratislavanın aviasiya qapısı kimi güclü potensiala malik olduğunu sübut etdi. Avropa böhrandan çıxdıqdan sonra bir çox aviaşirkətlər bu faktı mütləq xatırlayacaqlar.
