Boeing 737-MAX9, B737-MAX8 və Airbus A319 problemdədir?

A319 Neo

FAA, B737-MAX900 kimi tanınan Boeing 737-900 üçün torpaqlama sifarişini qeyri-müəyyən müddətə uzadıb, B737-800 və Airbus A319-da isə yeni fövqəladə hallar bildirildi.

<

The Federal Aviasiya Administrasiyası ABŞ-da fəaliyyət göstərəcək Boeing 737-9 MAX təyyarələrinin saxlanmasını qeyri-müəyyən müddətə uzadıb.

Bu, xüsusilə Alyaska Hava Yolları, Havaydan ABŞ materikinə və Birləşmiş Hava Yolları üçün pis xəbərdir.

ANA Uçuş B737 Max 8 pilot kabinəsinin pəncərəsində çat tapdı

Bu arada Yaponiyada daxili uçuş All Nippon Airways Boeing 737-MAX8 təyyarəsinin kokpit pəncərəsində çat aşkar edildikdən sonra şənbə günü uçuş hava limanına qayıdıb, aviaşirkətin sözçüsü bildirib.

Bu məsələ B737-MAX 9 ilə bağlı heç bir problemi əhatə etməsə də, Boeing-in təhlükəsiz sərnişin təyyarələrini necə istehsal etdiyinə dair başqa bir sual işarəsidir.

ANA Uçuş 1182 əvvəlcə Toyama hava limanına doğru uçurdu, lakin pilot kabinini əhatə edən dörd pəncərənin xarici təbəqəsində çat aşkar edildiyi üçün Sapporo-Yeni Chitose hava limanına qayıtmalı oldu. Xoşbəxtlikdən, 59 sərnişin və altı ekipaj üzvü arasında xəsarət alan olmayıb.

United Airlines Airbus A319 Tampada təcili eniş edib

Cümə axşamı Birləşmiş Hava Yollarına məxsus Airbus A319 təyyarəsi Florida ştatının Tampa şəhərinə uçuş zamanı qapı ilə bağlı problemlər barədə məlumat verdikdən sonra təcili eniş edib. Bu, təkcə Boeing deyil, həm də onun Avropadakı rəqibi ilə bağlı mümkün daha geniş yayılmış problemi gündəmə gətirir Airbus Hal-hazırda Airbus tərəfindən yayımlanan bu hadisə ilə bağlı dərhal şərh verilməyib.

Airbus A319 Neo, Sakit Okeanı keçərək Havay kimi istiqamətlərə getmək üçün icazə verilən başqa bir kiçik təyyarədir.

Airbus A319 qüsursuz təhlükəsizlik rekorduna malikdir, sərnişinlər üçün ölümlə nəticələnən qəzalar yoxdur.

A319, B737-MAX9 ilə müqayisədə daha kiçik tutumlu, lakin bir çox cəhətdən oxşar təyyarədir. Tampadakı fövqəladə vəziyyət, keçən həftə Oreqon ştatının Portlend şəhərində Alaska Airlines hadisəsindən çox fərqlidir və daha az ağırdır.

Airbus A319 qarşı Boeing 737 MAX 9
33.84 m 111 ft uzunluq 42.16 m 138 və 4 daxilində
34.10 m 111 və 10 daxilində wingspan 35.92 m 117 və 10 daxilində
122.60 m2 1,320 ft2 qanqara 127.00 m2 1,367 ft2
11.70 m 38 və 5 daxilində boy 12.30 m 40 və 4 daxilində
2 mühərrikləri 2
120 kN 27,000 lbf mühərrikə düşən itələmə 130 kN 29,317 lbf
240 kN 54,000 lbf ümumi itki 260 kN 58,634 lbf
75,500 kgs 166,000 lbs ÇOX 88,314 kgs 195,000 lbs
6,800 km 3,672 nm silsilə 6,570 km 3,548 nm
M0.78 kruiz sürəti M0.79
124 sərnişin tutum 193 sərnişin
160 sərnişin maks. tutumu 220 sərnişin

FAA cümə günü axşam yaydığı press-relizdə dedi:

Təxminən 171 Boeing 737-9 MAX təyyarəsini yerə salmaq üçün qəti və təcili tədbirlər gördükdən sonra Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA) bu gün Boeing istehsalı və istehsalına nəzarətini dərhal artırmaq üçün yeni və əhəmiyyətli tədbirləri elan etdi. Bu hərəkətlər, FAA-nın Boeing-ə rəsmi məlumat verməsindən bir gün sonra, FAA-nın keçən cümə günü Boeing Model 737-9 MAX-da təyyarənin uçuş zamanı sərnişin qapısının tıxacını itirdiyi insident nəticəsində şirkətlə bağlı araşdırmaya başladığı barədə məlumat verdi. 

Bu gün elan edilən tədbirlərə FAA-nın həyata keçirdiyi tədbirlər daxildir:

  • Boeing-in təsdiq edilmiş keyfiyyət prosedurlarına uyğunluğunu qiymətləndirmək üçün Boeing 737-9 MAX istehsal xətti və onun təchizatçılarını əhatə edən audit. FAA-nın audit təhlilinin nəticələri əlavə yoxlamalara ehtiyac olub-olmadığını müəyyən edəcək.
  • Boeing 737-9 MAX-ın istismar zamanı hadisələrinin monitorinqinin artırılması.
  • Təqdim edilmiş səlahiyyətlər və keyfiyyətə nəzarət ətrafında təhlükəsizlik risklərinin qiymətləndirilməsi və bu funksiyaların müstəqil, üçüncü tərəf qurumları altında köçürülməsi variantlarının araşdırılması.

Təhlükəsizlik Riskləri

FAA Administratoru Mike Whitaker, "Səlahiyyət nümayəndə heyətini yenidən nəzərdən keçirməyin və əlaqəli təhlükəsizlik risklərini qiymətləndirməyin vaxtı gəldi" dedi. “737-9-un əsaslandırılması və son illərdə müəyyən edilmiş çoxsaylı istehsalla bağlı problemlər bizdən riski azaltmaq üçün hər varianta baxmağı tələb edir. FAA, Boeing-in yoxlamalarına və keyfiyyət sisteminə nəzarət etmək üçün müstəqil üçüncü tərəfin istifadəsini araşdırır.

Dünən FAA, Boeing-in tamamlanmış məhsulların təsdiq edilmiş dizaynına uyğun olmasını və FAA qaydalarına uyğun olaraq təhlükəsiz istismar vəziyyətində olmasını təmin edə bilmədiyini müəyyən etmək üçün araşdırma elan etdi.

Ekran görüntüsü 2024 01 13, 12.25.05 | eTurboNews | eTN
Boeing 737-MAX9, B737-MAX8 və Airbus A319 problemdədir?

Boeing 737 9 MAX-ın xidmətə qaytarılması üçün vaxt qrafikini sürət deyil, uçan ictimaiyyətin təhlükəsizliyi müəyyən edəcək. 

BU MƏQALƏDƏN NƏ EDİLMƏLİ:

  • Bu hərəkətlər, FAA-nın Boeing-ə rəsmi məlumat verməsindən bir gün sonra, FAA-nın keçən cümə günü Boeing Model 737-9 MAX-da təyyarənin uçuş zamanı sərnişin qapısının tıxacını itirdiyi insident nəticəsində şirkətlə bağlı araşdırmaya başladığı barədə məlumat verdi.
  • Bu arada, Yaponiyanın All Nippon Airways şirkətinin daxili reysi, havada Boeing 737-MAX8 təyyarəsinin kokpit pəncərəsində çat aşkar edildikdən sonra şənbə günü uçuş hava limanına qayıdıb, aviaşirkətin sözçüsü bildirib.
  • ANA Uçuş 1182 əvvəlcə Toyama hava limanına doğru uçurdu, lakin pilot kabinini əhatə edən dörd pəncərənin xarici təbəqəsində çat aşkar edildiyi üçün Sapporo-Yeni Chitose hava limanına qayıtmalı oldu.

Müəllif haqqında

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almaniyada (1977) gənc yaşlarından davamlı olaraq səyahət və turizm sənayesində çalışmışdır.
Qurdu eTurboNews 1999-cu ildə qlobal səyahət turizm sənayesi üçün ilk onlayn bülleten olaraq.

yazılmaq
Bildir
qonaq
1 Şərh
Yeni
Mövzu
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
1
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...