Hava yolu işçiləri tez-tez işəgötürənlərindən imtiyaz olaraq aldıqları keçidləri satırlar. Onları almaq bir ağrı ola bilər.
Rick Schroeder və Jason Chafetz "dost keçir" aviaşirkətini satan İnternet postunu görəndə bir bazarlıq tapdıqlarını düşündülər.
Aviaşirkətlər keçidləri istifadə edən və ya dostlarına və ailəsinə normal xərclərin bir hissəsinə gözləmə rejimində uçmaq üçün verən işçilərə imtiyaz olaraq verir. Schroeder və Chafetz yalnız uçuşlarında vergi və ödəniş ödəməli, planlanan iyul tətilində minlərlə dollar qənaət etməli olacaqdılar.
Dostlar, keçən ay Philadelphia Beynəlxalq Hava Limanında bir US Airways müştəri xidməti agenti ilə görüşdüklərini və hər birinə 200 dollar ödəmələrini şəhərin Fishtown hissəsindən Schroeder söylədi. Dərhal keçidləri əlavə olaraq 282 dollar üçün Almaniyaya gediş-gəlişə tətbiq etdilər.
Üç həftə sonra cütlüyün planları geri döndü və vasitəçisi geri ödəməni rədd etdi.
"Bunu bir daha etməzdim" dedi Schroeder keçən həftə.
Schroeder və Chafetz'in bədbəxtliyi, aviaşirkətlərin gündəlik mübarizə apardıqlarını söylədikləri bilinməyən bir problemi vurğulayır: işçilərin keçdiyi yeraltı bazar.
Bir çox əməliyyat aşkarlanmasa da, aviaşirkət sənayesi səlahiyyətliləri son illərdə satışların çoxunu relsdən saldıqlarını söyləyirlər. Schroeder daxil olmaqla bəzi cagey səyyahları, müqavilə bağlamaq istəyən işçilər axtararaq hava limanlarına getmişlər.
Qanunsuz olmasa da, nağd alış-veriş kartı şirkət qaydalarını pozur və işçinin işdən çıxarılması ilə nəticələnə bilər.
Schroeder, "Havayollarının bu mövzuda qaşqabağını qırxdığını bilirəm, ancaq hava yolu menecerlərinin keçidləri almağımda kömək etdiklərini söylədim" dedi. "Təxminən on dəfə keçiddən istifadə etdim."
Bu "bilet taramaq kimi" dedi. “Wachovia’nın qarşısındakı insanların“ bilet istəyirsiniz? ”Deyə qışqırdığını görürsünüz. və polislər orada heç bir şey etmədən dayanırlar. ”
Sərnişin hüquqları qrupu olan Hava Səyyahları Birliyinin prezidenti David Stempler, İnternetin dost yoldaşlarının satışını asanlaşdırdığını söylədi. Əvvəllər daha az səyahətçi işçinin faydası barədə eşitmişdi.
Ancaq Stempler, "Bu boz zonalar dünyasına girəndə sərnişinlər xüsusilə diqqətli olmalılar."
ABŞ Hava Yolları təhlükəsizliyi, adi İnternet təmizliyində, Schroeder və Chafetz'i cəlb edən və hava yolu şirkətinin adını açıqlamayacağı işçini izləyən eyni craigslist.org mesajını gördü. Agenti işdən çıxartdı və kişi biletlərinin dəyərini geri qaytardı.
Schroeder və Chafetz, hər ikisi də 33, təşəbbüskar işçiyə verdikləri pulu, üstəlik Münihdən Praqa'ya geri qaytarılmayan qatar rezervasyonu üçün hər biri 230 ABŞ dollarını tərk etdi.
Əksər böyük aviaşirkətləri təmsil edən Hava Nəqliyyat Birliyinin sözçüsü David Castelveter, "Daşıyıcılar bu cür saxta fəaliyyətlərdən qaçınmaq üçün işçilərini yaxından izləyirlər" dedi.
Satıcılar və gələcək səyahətçilər internet saytlarında tez-tez keçid istəyən mesajlar göndərirlər. Alıcılar eBay kimi onlayn auksionları da trollayırlar.
“American Airlines işçisindən dostluq kartı axtarıram. . . . Təxminən ödəyə bilərəm. 250 dollar ”deyə Topix.com-da bu ay tipik bir yazıda“ Christine ”yazdı.
"Tamam, mən bir American Airlines təhlükəsizlik işçisi deyiləm" dedi.
Aviaşirkətin işçilərinə hər ilin sonunda müddəti bitən vəsiqələr verilir. US Airways işçiləri səkkiz alırlar - istifadə edə biləcəklərindən çox.
Əlavələri nağd pula çevirmək cazibədar ola bilər, amma “bir qərib mənə yaxınlaşıb ona bir keçid satıb satmayacağımı soruşsa, yox deyərdim” dedi US Airways sözçüsü Philip Gee. Çıxarılsaydı, "Bütün paslarımı çəkə bilərdim və ya ləğv edə bilərdim" dedi Gee.
"Hər aviaşirkətdə zaman zaman baş verənlərdən biridir və yeni işçilər buna həssas ola bilər" dedi.
Sərnişin üçün risk də var, Gee xəbərdar etdi.
Keçidlərdən istifadə edən müştərilərin təsdiqlənmiş yerləri olmadığını söylədi. Bir uçuş ləğv edilərsə, hava yolu hesabına qoyulmur. İtirilmiş çantaların əvəzi də verilmir.
Müvafiq bir şəkildə keçid əldə edən səyyahlar, əməliyyat aşkar edilərsə və təyyarə biletləri ləğv edildikdə keçidlərin əvəzi ödənilmir.
Schroeder və Radnor'dan Chafetz, münasibət qurduqları US Airways agentinin qanunsuz bir iş görmədiklərini düşündüklərini söylədilər.
Schroeder US Airways səlahiyyətlilərinə yazdı: "Biz oğlanın çox pulu olmadığını və hər il onları alan kimi bütün dostluq kartlarını satdığını düşündük" dedi.
Pensilvaniya Universiteti Sağlamlıq Sisteminin məlumat təhlükəsizliyi mühəndisi Schroeder və bir inşaat şirkətinin sahibi olan Chafetz, uçuş günlərində birinci sinifə yüksəlməyi ümid edirdilər. Buddy pass, nəticədə hər birini təxminən 3,500 dollar qazandıra bilər.
Kredit kartı hesablarında bir geri ödəmə olduğunu görəndə biletlərinin ləğv edildiyini kəşf etdilər. Aviaşirkət keçidləri izləyərək sifarişlərini tapmışdı.
Schroeder, US Airways terminalına qayıtdığını və keçidləri satan və adını artıq xatırlamadığı işçinin işdən çıxarıldığını öyrəndiyini söylədi.
US Airways səlahiyyətlilərinə yazdı ki, o və Chafetz “öz günahımız olmadan” qurban oldular. “İstədiyimiz tək şey, ödəməyi planlaşdırdığımız qiymətə səyahətimizi bərpa etməkdir.
"Bu işçinin vicdansızlığına görə bizi cəzalandırmağın ədalətli olmadığını düşünürəm."
Taylanda bir işgüzar səfərdə görüşən Chafetz, şirkətin tələbini rədd etdiyinə görə “çox məyus olduğunu” söylədi.
"Düşünürəm ki, bu [US Airways 'in) məsuliyyətidir" dedi. "Zərəri götürməlidirlər."
Ancaq havayolları səlahiyyətliləri, satın alınan dost keçidlərinin həqiqət olmaq üçün çox yaxşı görünən bir şeyə başqa bir nümunə olduğunu söyləyirlər.
Hava Nəqliyyat Nəqliyyatı Dərnəyindən Castelveter, daşıyıcıların “tamamilə ayıq” olduqlarını söylədi.
"Buddy keçidləri kapital qazanmaq üçün nəzərdə tutulmayıb."
philly.com
