Virgin Atlantic, markasını Nigeriyanın milli Virgin Nigeria hava yolu şirkətindən çıxarmaq və şirkətdəki payını satmaqdır.
Virgin'in satışa çıxması, beş il əvvəl böyük bir səs-küylə elan edilən getdikcə daha kəskin bir anlaşmanın son bağlanmasıdır.
Adı açıqlanmayan Bakirə mənbəyi Reuters xəbər agentliyinə şirkətin iyulun əvvəlinə qədər öz markasını dəyişdirməsi lazım olduğunu söylədi.
Bakirə Nigeriyadan dərhal şərh almaq mümkün olmadı.
"Sanki valideyn indi uşağını öz-özünə buraxmağa icazə verir" dedi Bakirə mənbə.
2004-cü ildə Virgin, o zamankı prezident Olusegun Obasanjonun vasitəçiliyi ilə Nigerian Airways-dən korrupsiya ittihamları ilə çökmüş milli bayraq daşıyıcısı vəzifəsini icra etmək üçün bir müqavilə bağladı.
'Mafioso taktikası'
Virgin Atlantic, yeni aviaşirkətin% 25 payı üçün 49 milyon dollar ödəyib, qalan hissəsini Nigeriyalı investorlar təşkil edir.
Virgin və hökumət arasındakı münasibətlər, Prezident Obasanjo'nun xələfi Umar Yar'Adua'nın 2007-ci ildə vəzifə almasından sonra pisləşdi.
2008-ci ildə Bakirə Nigeriya, Lagos hava limanında beynəlxalq terminaldan daxili uçuşlar həyata keçirməsinə icazə verən xüsusi bir müqavilədən məhrum edildi.
Məəttəl sərnişinlər baxarkən, çəkic tutan kişilər salonlarını dağıtdılar.
Bakirə sahibi Richard Branson hökuməti “mafioso taktikası” istifadə etməkdə və hökumət Virgin'i “mənfi təbliğat təşkil etməkdə” günahlandırdı.
Yanvar ayında Bakirə Nigeriya, zərərli Lagos-Johannesburg və Lagos-London marşrutlarında uçuşları dayandıracaqlarını açıqladı.
Bakirə mənbəyinin Reuters-ə verdiyi məlumata görə, Virginin geri çəkilməsindən sonra Nigeriya aviaşirkətinin başqa bir yerli aviadaşıyıcı ilə birləşməsi ehtimalı var.
Virgin Atlantic-in Lagos Hava Limanına uçuşları davam edəcək.
