Aviaşirkətin kibertəhlükəsizliyi təyyarənin özündən tutmuş rezervasiyalara və biletlərə qədər kibertəhlükələrdən qorunmaq üçün hazırlanmış təcrübələri, texnologiyaları və mövcud siyasətləri əhatə edir.
Torpaqdan yuxarı
Yer səviyyəsindən başlayaraq, hava limanları və aviaşirkət ofisləri uçuşun planlaşdırılmasından tutmuş baqajın idarə edilməsinə, hava hərəkətinin idarə edilməsinə qədər hava xidmətlərini həyata keçirmək üçün geniş spektrli İT sistemlərindən istifadə edirlər. Yerdə olan təhdidlərə ransomware, fişinq, daxili təhlükələr və sistemin işləməməsi daxildir. Nümunə olaraq, LOT Polşa Hava Yolları üçün uçuşlar uçuş planlaşdırma sisteminə kiberhücum səbəbindən bir neçə il əvvəl dayandırılmışdı.
Təyyarənin özü necə qorunur
Müasir dünyada təyyarələr rəqəmsal avionika və peyk rabitə sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Məhz bu sistemlərin özləri təyyarəni lazımi şəkildə qorunmayan kiberhücumlara qarşı həssas edə bilər. Beləliklə, təyyarələrin dizaynı və sertifikatlaşdırılması üçün çox ciddi kibertəhlükəsizlik standartları mövcuddur.
Sərnişinin qorunması
Sərnişin uçuşlar axtarmaq və rezervasiya etmək üçün internetə qoşulduğu andan onlar kiber təhlükələr üçün yüksək dəyərli hədəfə çevrilirlər. Ödəniş təfərrüatları və səyahət tarixçəsi daxil olmaqla həssas sərnişin məlumatları təhlükəsizlik müdaxiləsinə məruz qalır. Rezervasyon sisteminə edilən hücumlar hamı üçün böyük əməliyyat pozuntularına və maliyyə itkisinə səbəb ola bilər. Kibertəhlükəsizliyin qorunmasının olması son dərəcə vacibdir və sistemlərin biznesin aparılmasının əsas yolu kimi riayət etməli olduğu məxfilik qanunları var.
Uçuşa hazırdır
Aviaşirkətlər texniki xidmət, İT və təyyarədaxili xidmətlər kimi təchizat zəncirləri üçün üçüncü tərəf təchizatçılarına etibar edirlər. Uçuşlarda adi bir rahatlıq olan Wi-Fi ilə İnternetin mövcudluğu kibertəhlükəsizliyin pozulması risklərini artırır. Kəşfiyyat məlumatlarının mübadiləsi təhlükəsini və zərərli proqram, ransomware, fişinq, təchizat zənciri hücumları və daxili təhdidlərin ümumi təhdidlərini izləmək üçün real vaxt rejimində monitorinq aparılmalıdır.
Aviaşirkətlər üçün ən böyük kiber təhlükə
Hollivud bizi insanlar üçün ən böyük narahatlığın pis niyyətli birinin uçuş zamanı təyyarənin idarəsini ələ keçirə və qəza törədə biləcəyinə və ya cinayət səbəblərinə görə təyyarəni yönləndirə biləcəyinə inandırsa da, əslində kibertəhlükəsizlik üçün ən böyük təhlükə məlumatların pozulmasıdır.
2019-2020-ci illər arasında hava yollarına və hava limanlarına qarşı kiberhücumların sayı 530% artıb. 2020-ci ildə easyJet kredit kartı məlumatları daxil olmaqla 9 milyon müştərinin şəxsi məlumatlarına məruz qaldı. British Airways, 2018-ci ildə yarım milyon sərnişinə təsir edən məlumat pozuntusuna məruz qaldı və bu, aviaşirkət üçün əhəmiyyətli bir cərimə ilə nəticələndi.
Kiberhücumların əksəriyyəti oğurlanmış şəxsiyyət oğurluğu, maliyyə qazancı və ya hətta ən böyük təkan olan maliyyə qazancı olan siyasi səbəblərlə motivasiya edilir. Digər hallarda, zərərli proqram və ransomware hücumları sadəcə olaraq hər hansı motivasiyaya görə biznes əməliyyatlarının pozulmasına səbəb olmaq üçün həyata keçirilmişdir.
İstər Hava, istər quru, istərsə də dəniz
Səyahət təyyarələr, qatarlar, kruiz gəmiləri və ya avtomobillərlə olsun, bugünkü dünyada hamımız internetdən mobil telefon zənglərinə, restoranda nahar üçün kredit kartı ilə ödəniş etməyə qədər kiber fəaliyyətlə bağlıyıq. Müasir investisiya dünyasında kibertəhlükəsizliklə bağlı hər hansı bir şeyin yaxşı hedcinq olacağı görünür.
