American Airlines ABŞ rəsmilərinə bildirib ki, dünyanın ikinci ən böyük aviadaşıyıcısında stüardessaların tətili halında əvəzedici işçilərin təlimini öyrənir, Federal Aviasiya Administrasiyası bildirib.
FAA-nın sözçüsü Alison Duquette bu gün verdiyi müsahibədə AMR Corp.-un amerikalısı belə bir planı həyata keçirmək üçün addım atmadığını söylədi. Əvəzedici işçilər üçün hər hansı qısaldılmış təlim sessiyalarının agentlik tərəfindən icazə tələb olunacağını söylədi.
Duquette, "Aviaşirkət bizə yeni xidmətçilər hazırlamağı düşündüklərini söylədi" dedi. "Əgər onlar bunu davam etdirmək qərarına gəlsələr, biz bu təlimi prosesin bir hissəsi kimi təsdiqləmiş olarıq."
FAA-ya mümkün təlim ehtiyacı barədə xəbərdarlıq edilməsi, Amerikanın Peşəkar Uçuş Müşahidəçiləri Assosiasiyası ilə fevralın 27-dən başlayaraq beş günlük danışıqlara hazırlaşdığı zaman gərginliyi vurğulayır. müqavilə bağlanmazsa, işdən çıxma.
Texasda yerləşən Fort Worth aviadaşıyıcısının sözçüsü Missy Latham dedi ki, Amerika "lazım gələrsə, təsdiq edilmiş fövqəladə hallar üzrə təlim proqramını əlaqələndirmək üçün çalışır", eyni zamanda uçuş bələdçiləri ilə razılığa gəlməyə diqqət yetirir. Bu cür planlar "müqavilə danışıqları zamanı hava yolu sənayesində standartdır" dedi.
APFA-nın sözçüsü David Roscow bildirib ki, həmkarlar ittifaqı bu barədə dərhal şərh verməyib. APFA, American Eagle şəhərətrafı bölməsi istisna olmaqla, gündə 16,550 uçuş edən American-da təxminən 1,900 aktiv xidmətçini təmsil edir. Amerikada 1,408-cu ildə işdən çıxarılan 550 nəfər də daxil olmaqla, 2009 işçi məzuniyyətə çıxıb.
1993 Təlim
1993-cü ildə amerikalılar 1,300-ə yaxın menecerə və könüllülərə təlim keçərək, xidmətçilərin beş günlük tətili zamanı daha çox təyyarənin uçuşunu davam etdirməyə çalışdılar. Şükranlıq günündən bir qədər əvvəl baş verən və o zamankı prezident Bill Klintonun müdaxiləsi ilə başa çatan iş dayanması daşıyıcıya gündə ən azı 10 milyon dollara başa gəldi.
Dəyişdirmələr təhlükəsizliyə yönəlmiş və FAA tərəfindən nəzarət edilən 10 günlük kursdan keçdi. Federal tələblər bir təyyarədə hər 1 oturacaq üçün 50 stüardessa tələb edir.
"Belə bir şeyin nə qədər uğurlu olacağını bilmək çətindir" deyə Port Vaşinqtonda, Nyu-Yorkda RW Mann & Co məsləhətçisindən Robert V. Mann bildirib. "Müştərilərin adətən fərqi görməsi şərti ilə dəyişdirmələr qədər effektivdir."
2008-ci ilin iyun ayından Amerika və işçilər həmkarlar ittifaqı danışıqlar aparır. Yanvarın 11-də tərəflər 21 günlük müzakirə sessiyasını başa vurduqda, on bir müqavilə maddəsi açıq qaldı. -Yanvarın 22-də icazə səsverməsi təyin olundu.
Mənbə: www.pax.travel
