Avropanın təyyarə istehsalçısı Airbus, təxminən 2 milyard dollarlıq xərclərdən sonra hidrogenlə işləyən reaktiv təşəbbüsə investisiyasını azaldır.
Şirkət 2020-ci ildə 2035-ci ilə qədər sıfır emissiyalı, hidrogenlə işləyən bir təyyarə təqdim etməyi hədəflədiyini açıqlamışdı ki, bu da aviasiya sektoru üçün potensial bir mərhələ hesab olunurdu.
Bununla belə, bəzi sənaye liderləri texnologiyanın vaxtında hazır olması ilə bağlı şübhələrini bildiriblər. Vəziyyətlə tanış olan mənbələrə görə, Airbus artıq layihəyə 1.7 milyard dollardan çox sərmayə qoyub, lakin ötən il müəyyən edib ki, texniki çətinliklər və daha geniş iqtisadiyyatda hidrogenin yavaş mənimsənilməsi onun qarşıya qoyulmuş hədəfə çatmaq qabiliyyətinə mane olacaq.
Mənbələrə görə, fevralın əvvəlində Airbus öz işçilərinə layihənin büdcəsinin azaldılacağı və onun vaxtının təxirə salınacağı barədə xəbərdar edib. Yenidən işlənmiş cədvəl təqdim edilməyib.
Həmin ayın sonunda, əvvəllər hidrogen təşəbbüsünü "tarixi an" kimi xarakterizə edən CEO Guillaume Faury etiraf etdi ki, bu səy kommersiya baxımından əlverişli bir təyyarə ilə nəticələnmədi. Onun sözlərinə görə, mühəndislər ikinci "inkişaf döngəsi" üçün rəsm lövhəsinə qayıtmalı olacaqlar.
Airbus-un hidrogen inteqrasiyasını araşdırmaq üçün onlarla aviaşirkəti və 200-dən çox hava limanını cəlb etmək cəhdləri narahatlıqları artırdı, çünki aviaşirkət və təchizatçı rəhbərləri 2035-ci il hədəfinə şübhə ilə yanaşdılar. Uzun müddətdir hidrogenə şübhə ilə yanaşan ABŞ rəqibi Boeing-də rəhbərlər təhlükəsizlik və texnologiyanın hazırlığı ilə bağlı məsələləri qaldırdılar.
Avropa İttifaqı (Aİ) aviasiya sektorunu 2050-ci ilə qədər blok üçün iqlim neytrallığına nail olmağı hədəfləyən Yaşıl Sövdələşmə çərçivəsində karbondan təmizlənməyə çağırdı. Fransa hökumətinə qismən məxsus olan Airbus, təyyarələrin inkişafı üçün COVID-15 milyard avroluq (16 milyard dollardan çox) maliyyə yardımının bir hissəsini ayırmağa tapşırıldı.
Hesabatlar göstərir ki, hidrogen təşəbbüsü Airbus-a əlavə dövlət və özəl yaşıl maliyyələşdirməni təmin etməyə imkan verib. Neft nəhəngi BP və Finlandiya istehsalçısı Neste kimi firmaların hidrogen layihə planlarından imtina etməsi ilə hidrogenə ümumi maraq azaldıqca geri çəkilmə baş verir.
Bundan əlavə, Avropanın bir sıra tanınmış enerji şirkətləri yüksək xərclər və qalıq yanacaqlardan uzaqlaşmaqla bağlı çətinliklər səbəbindən öz strategiyalarını yenidən qiymətləndirirlər.
