aviasiya Səyahət Xəbərləri qırmaq Ölkə | Region Hökumət Xəbərləri xəbər Səudiyyə Ərəbistanı daşıma Eğilimleri

Qlobal Aviasiya üçün yeni Gələcək Səudiyyə Ərəbistanı tərzi

Gələcək Aviasiya Forumu

Səudiyyə Ərəbistanı, şübhəsiz ki, COVID böhranı zamanı qlobal səyahət və turizm sənayesində liderlik edə bildi. Krallıq turizmin inkişafı mərkəzinə çevrildi. Gözlənildiyi kimi, bu, Səudiyyə Ərəbistanında daha çox qlobal liderliyin dəyişməsinin şahidi olan dünyanın yalnız başlanğıcı idi. Səudiyyə Ərəbistanının pulu var və bu açar görünür. Zaman pandemiya zamanı dünyanın xilasa ehtiyacı var, Səudiyyə Ərəbistanı zənglərə cavab verib.

Səyahət, turizm və aviasiya sənayesinin genişləndirilməsinə milyardlarla sərmayə qoya bilən və bu sektorda beynəlxalq nüfuzuna sərmayə qoymağa hazır olan bir ölkə bu sənayedə qlobal super güc olmaq üçün bütün üstünlüklərə və potensiala malikdir.

Türk Hava Yolları, Emirates, Etihad və Qatar Airways artıq dünyaya aviasiya qovşaqlarının Türkiyə, BƏƏ və Qətərə köçürülməsində nələrin edilə biləcəyini göstərib. Səudiyyə Ərəbistanı Krallığı kimi bir nəhənglə, Emirates də daxil olmaqla hava yolları üçün ciddi rəqabət görmək qısa müddət ola bilər.

Bu gün Səudiyyə Ərəbistanı aviasiyanın gələcəyini formalaşdırmaq üçün özünü ön kresloya itələdi.

hazırda Səudiyyə Ərəbistanının Mülki Aviasiya Baş İdarəsi (GACA) hazırda milyonlarla insanı uçuş sifariş etməkdən çəkindirən səyahət tələbləri ilə bağlı çaşqınlığı aradan qaldıraraq beynəlxalq səyahətləri daha sadə, asan və daha zövqlü edəcək bir çərçivə olan Harmonizing Air Travel siyasətini elan etdi.

Bu siyasət çərçivəsi Krallığın ilk Gələcək Aviasiya Forumunda təqdim edilib və rəsmi olaraq 41-ci Beynəlxalq Aviasiya Forumunda təqdim olunacaq.st ICAO Baş Assambleyası daha sonra 2022-ci ildə.

BMT-nin İBeynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı (ICAO), təklif olunan çərçivə bütün iştirakçı ölkələrə giriş üçün tələbləri müəyyən edən vahid, aydın, müasir onlayn resurs yaratmaqla sərnişinlər, daşıyıcılar və hökumətlər üçün beynəlxalq səyahət çaşqınlığını aradan qaldıracaq.

Səudiyyə Ərəbistanı bu gün nə elan edir?

  1. Səudiyyə Ərəbistanı məqsədyönlü bir siyasət Ağ Kağız şəklində qlobal bir təşəbbüs irəli sürür
    xüsusilə səyahət zamanı sərnişinlər üçün səyahət prosesini daha sadə və asanlaşdırır
    ictimai səhiyyə fövqəladə hallar
  2. Ağ Kitab uyğunlaşdırmaq üçün universal çərçivənin tətbiqini təklif edir
    sərnişinin təsirini məhdudlaşdırmaq məqsədi ilə sağlamlıq məlumat protokolları
    Trafik itkiləri əsnasında sağlamlıq vəziyyətinin daha dayanıqlı olmasını təmin edərək fövqəladə vəziyyətlər
    sistem.
  3. White Paper, sərnişinləri mərkəzin mərkəzinə yerləşdirən ilk növdür
    aviasiya siyasətinin məqsədi
  4. Ağ Kitab dörd əsas sütundan ibarətdir: 1) hamı üçün uyğunlaşdırılmış hesabat sistemi
    ölkələr, 2) dövlətlər və digər maraqlı tərəflər üçün rabitə sistemləri, 3) yeni
    idarəetmə və koordinasiya mexanizmləri və 4) uyğunluq mexanizmləri.

Öz növbəsində ilk + Sərnişini birinci yerə qoymaq:

– heç bir başqa aviasiya siyasəti hava sərnişinlərini hədəflərinin mərkəzində yerləşdirməyə çalışmır. Daha sadə, daha effektiv qlobal sistem etimadı və möhkəmliyi artıracaq

İddialı:

– bu siyasət aviasiya ekosistemi üzrə maraqlı tərəflər arasında əməkdaşlığı daha əvvəl heç vaxt görülməmiş şəkildə təşviq etmək məqsədi daşıyır

Gələcəyə yönəlmiş:

– Bu siyasət COVID ilə şahidi olduğumuz çətinliklərdən irəli gəlir. Ancaq bu, COVID siyasəti deyil. Bu, baş verə biləcək hər hansı gələcək sağlamlıq böhranlarına qlobal aviasiya reaksiyasında dayanıqlığı dəstəkləmək və sərnişinlər üçün sağlamlıqla bağlı mövcud protokolları sadələşdirmək üçün hazırlanmış siyasətdir.

Siyasət konteksti:


• Xarici şoklar hava nəqliyyatı xidmətlərinə və sonrakı iqtisadi artıma böyük təsir göstərmişdir. Covid-19 bütün dünya üzrə hava nəqliyyatına və sərnişin səyahətinə ciddi təsir göstərib və nəticədə sərnişin axınının 2019-cü ilə qədər 2024-cu ildən əvvəlki səviyyəyə qayıtması gözlənilmir və hava nəqliyyatı digər gələcək qlobal sağlamlıq böhranlarına qarşı həssas olaraq qalır.

Siyasət strukturu:


• Çərçivəni təkmilləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş dörd əsas sütunun işlənib hazırlanması daxildir
hava nəqliyyatında gələcək sağlamlıq fövqəladə hallarına qlobal reaksiya:
1) bütün ölkələr üçün uyğunlaşdırılmış hesabat sistemi
2) dövlətlər və digər maraqlı tərəflər üçün rabitə sistemləri
3) yeni idarəetmə və koordinasiya mexanizmləri
4) uyğunluq mexanizmləri.

Təxmini siyasət təsiri:


• Siyasət çərçivəsi dövlətlərə öz inkişaf edən situasiyaları haqqında məlumat mübadiləsini sürətləndirməyə imkan verməklə və “təhlükəsiz uçuş” konsepsiyasının həyata keçirilməsi yolu ilə sağlamlıq böhranı səbəbindən itirilmiş trafikin miqyasını məhdudlaşdırmağa kömək edəcək.
• Bundan əlavə, bu, müvafiq müalicə vasitələrinin (məsələn, peyvəndlərin) hazırlanması və tətbiqindən sonra sərnişin axınının bərpa sürətini artırmağa kömək edəcək.
• 2020-ci ilin martından 2021-ci ilin dekabrına qədər aparılan təhlilə əsasən, siyasətin gözlənilən faydalı iqtisadi təsiri (əgər o, əsas ssenaridə qüvvəyə minmiş olsaydı) təxminən 1.1 trilyon ABŞ dolları həcmində qiymətləndirilmişdir.

Davam edən qlobal işə uyğunlaşma


• Siyasi təşəbbüsün məqsədi dörd təklif olunan sütun üçün materialları və strukturları sıfırdan qurmaq deyil, aparıcı qlobal aviasiya ilə sıx əməkdaşlıq etməkdir.
Maraqlı tərəflər CAPSCA-nın, ICAO-nun, onun Üzvünün əvvəlki və cari işlərinə əsaslanmalıdır
Dövlətlər və regional orqanlar
• Sərnişinlər üçün sağlamlıq tələblərini və səyahət asanlığını uyğunlaşdırmaq üçün belə bir çərçivə yaratmaq üçün qlobal səyləri təklif edərək və onlara rəhbərlik etməklə, bu siyasət ağ sənədi Krallığın birbaşa qətnamələrə uyğun olaraq hava nəqliyyatı sektorunun dayanıqlığını artırmaq üçün qlobal səyləri dəstəkləmək öhdəliyini nümayiş etdirir. ICAO-nun Covid-19 üzrə Yüksək Səviyyəli Konfransında qəbul edilib.

Qlobal tədqiqat:

ABŞ:
• Amerikalıların əksəriyyəti (56%) hökumətlərin pandemiya zamanı səyahətləri asanlaşdırmaq üçün birlikdə yaxşı işləmədiyini deyir
• Amerikalıların yalnız üçdə biri (36%) aviasiya sənayesinin başqa bir ictimai səhiyyə böhranına yaxşı hazır olduğunu düşünür
• Hər 1 amerikalıdan 3-i (32%) sağlamlıq tələbləri ilə bağlı çaşqınlığın onları dayandıracağını deyir
2022-ci ildə səyahət bron etmək


GCC:
• Körfəzdə insanların üçdə ikisindən çoxu (68%) 2021-ci ildə Covid ilə bağlı tələblərə görə səyahət etməməyi seçdi
• Körfəzdəki insanların təxminən yarısı (47%) sağlamlıq tələbləri ilə bağlı çaşqınlığın 2022-ci ildə səyahətlərini dayandıracağını deyir

İtaliya:
• İtaliyada insanların əksəriyyəti (61%) 2021-ci ildə Covid ilə əlaqədar səyahət etməməyi seçdiklərini deyir
səyahət tələbləri
• İtaliyada insanların 40%-i deyir ki, qarışıq sağlamlıq tələbləri onları bu il səyahət etməkdən çəkindirəcək


Böyük Britaniya:
• Britaniyalıların üçdə ikisi (65%) Covidlə bağlı tələblərə görə 2021-ci ildə səyahətini təxirə salıb
• Böyük Britaniyada əksər insanlar (70%) deyirlər ki, ölkələr pandemiya zamanı insanların səyahətlərini asanlaşdırmaq üçün birlikdə işləməyiblər.
• Böyük Britaniyada insanların üçdə ikisindən çoxu aviasiya sənayesinin başqa bir sağlamlıq böhranına yaxşı hazır olmadığını deyir
• Böyük Britaniyada insanların 40%-i deyir ki, çaşdırıcı sağlamlıq tələbləri onların bu il səyahətlərini dayandıracaq.

Səudiyyə Ərəbistanı niyə bu ağ kağıza sponsorluq etdi?


• Səudiyyə Ərəbistanı, bütün dünya ölkələri ilə yanaşı, COVID-in təsirindən dərin təsirləndi. Gələcəkdə COVID kimi böhranın səbəb olduğu potensial pozulmaları azaltmaq üçün struktur təyin edən siyasət təşəbbüsünə rəhbərlik etmək üçün Krallığın bir fürsəti var.
• Səudiyyə Ərəbistanı artıq praktiki olaraq bu sahədə bəzi qabaqcıl işlər görüb
perspektiv, Tawakkulna tətbiqini IATA-nın qlobal səyahəti ilə inteqrasiya etmək üçün iş vasitəsilə
keçmək. Müvafiq olaraq, təcrübə bu siyasətin həyata keçirilməsində özünü doğruldacaqdır.

Səudiyyə Ərəbistanı bu təşəbbüsə rəhbərlik etməklə nə qazanmalıdır?


• Bu, Krallığın imkanlarını nümayiş etdirmək üçün əla fürsətdir
aviasiya ekosistemində koordinator, eyni zamanda hamıya müsbət təsir göstərir
bütün dünya ölkələri (və xüsusilə sərnişinlər).
• Bu iş Səudiyyə Ərəbistanının aktiv və qanuni olması üçün zəmin yaratmağa kömək edə bilər
önümüzdəki illərdə aviasiya siyasətinə töhfə verən.

Səudiyyə Ərəbistanı digər beynəlxalq və milli qurumlardan fərqli olaraq nə edir?
qlobal səyahəti uyğunlaşdırmaq/Harmonizasiya Hava Səyahəti siyasəti G20-dən nə ilə fərqlənir
müzakirələr?


• Krallığın bu siyasətlə təkəri yenidən kəşf etməyə cəhd etmədiyini aydınlaşdırmaq vacibdir. ICAO, CAPSCA və IATA kimi bir çox aparıcı aviasiya maraqlı tərəfləri bu siyasətə yüksək dərəcədə uyğun gələn işə rəhbərlik ediblər.
• Bu siyasət təklifi əməkdaşlığı təşviq edən koordinasiya edilmiş və uyğunlaşdırılmış çərçivədə Üzv Dövlətlər və sektor orqanları tərəfindən artıq görülən işləri uyğunlaşdırmaq cəhdində unikaldır.
• Səudiyyə Ərəbistanı 2022-ci il G20 tərəfindən görülən son işi qeyd edir və alqışlayır
Sağlamlıq İşçi Qrupu (HWG) qlobal sağlamlıq protokollarının təhlükəsizliyə uyğunlaşdırılmasına aiddir
beynəlxalq səyahət. HWG üçün əsas tövsiyələrin bizim çərçivəmizə daxil edilməsinə və həyata keçirilməsinə dəstək olmaq üçün siyasət komandamızla işləmək imkanı mövcuddur.

Siyasəti təsdiqləmək üçün Gələcək Aviasiya Forumundan sonrakı proses necədir?


• Birinci məqsəd Gələcək Aviasiya Forumunda Üzv Dövlətlər arasında siyasətin ağ kağızının görünməsini artırmaqdır. Krallıq ümid edir ki, Üzv Dövlətlər təklifə müsbət baxacaq və siyasətin hazırlanmasında bizə dəstək verməyə hazır olacaqlar.
• Siyasət qrupu artıq görülmüş işlərə əsaslanmağa davam edəcək və keyfiyyətin və həyat qabiliyyətinin yaxşılaşdırılmasına kömək etmək üçün Ağ Kitabla bağlı Üzv Dövlətlərdən rəy, şərh və tənqidləri almaqdan məmnun olacaq.
• Forumdan sonra komanda ICAO, digər əsas aviasiya maraqlı tərəfləri və Üzv Dövlətlərlə koordinasiya əsasında İşçi Sənədin hazırlanması istiqamətində işləmək niyyətindədir.
• Əsas məqsəd İşçi Sənədin ICAO-da müzakirə edilməsi (və qəbul olunması)dır
Baş Assambleya bu ilin sonunda

Övladlığa götürməyə maneələr varmı?


• Bu, səhiyyə (ÜST) sektorları və turizm kimi aviasiya sektoru daxilində və xaricində bir sıra maraqlı tərəflər arasında iştirak və əməkdaşlıq tələb edən iddialı siyasət təklifidir (UNWTO) sektorlar
• Nəticə etibarı ilə siyasətin qarşısındakı ən mürəkkəb maneə, konsensusa nail olmaq olacaq
bütün üzv dövlətlərin siyasəti və öhdəlikləri
• Praktiki baxımdan övladlığa götürmə addım-addım həyata keçirilə bilər
çərçivəyə uyğunlaşmaq qabiliyyətinə uyğun olaraq Üzv Dövlətlərlə uyğunlaşma.

Bəs digər üzv dövlətlər prosesdə iştirakdan imtina edərsə?


• Bu, aviasiya sektorunun daxilində və xaricində bir sıra maraqlı tərəflər arasında iştirak və əməkdaşlıq tələb edən iddialı siyasət təklifidir.
• Siyasət üçün ən mürəkkəb maneə siyasətdə konsensusa nail olmaq olacaq və
onun həyata keçirilməsi üçün bütün Üzv Dövlətlərdən öhdəlik.
• Aviasiya sahəsində ekspertlərlə geniş əməkdaşlıqdan sonra növbəti addım
Siyasətlərin yaradılması prosesi həmkar üzv dövlətlər və əsas beynəlxalq təşkilatlarla daha geniş məsləhətləşmələrdir, bura yarana biləcək hər hansı narahatlığı dinləmək və sərnişinlər üçün səyahəti asanlaşdırmaq üçün konstruktiv həllər təklif etmək daxildir.
• Tətbiq mərhələ-mərhələ, həmçinin könüllülük əsasında həyata keçirilə bilər
mübahisəli elementlər.

Siyasət uğurunun təmin edilməsi


• Siyasət bu sahədə ekspertlərlə geniş məsləhətləşmələrdən sonra yazılmışdır
aviasiya, ona görə də bilirik ki, siyasət əsas məsələlərə toxunur.
• Komanda siyasəti həyata keçirmək üçün işləməyə davam edəcək.
• İnklüzivlik siyasətin formalaşması prosesinin əsas komponentidir. Buna görə də, ICAO-ya üzv olan həmkar dövlətlərlə geniş məsləhətləşmələrin aparılması mühüm addım olacaqdır.
• Ümumdünya qəbulu bu siyasətin uğuru üçün mühüm əhəmiyyət kəsb edəcək.

Harmonizing Air Travel konsepsiyası digər platformalardan nə ilə fərqlənir?


• Harmonizing Air Travel siyasətinin ağ sənədi bir neçə deyil, bütün əsas nüfuzlu aviasiya agentliklərinin uyğunlaşmasına (və alışı ilə) əsaslanaraq hazırlanacaq çərçivə və təşəbbüslər təklif edir.
• Səyahət üçün sağlamlıq tələbləri və statistika haqqında məlumat və məlumatlar təqdim edilməlidir
birbaşa bütün Üzv Dövlətlərin müvafiq ictimai səhiyyə orqanları tərəfindən və beləliklə
Çərçivə bütün aktyorlarla paylaşılan ən müasir və dəqiq məlumatla təmin olunacaq.

Harmonizing Air Travel siyasətində hansı ölkələr iştirak edə bilər?


• Bütün ICAO Üzv Dövlətləri Harmonizing Air Travel siyasətində iştirak etmək hüququ qazanacaqlar.

Harmonizing Air Travel siyasəti səyahətçilərə, aviaşirkətlərə və hava limanlarına necə təsir edəcək?


• Səyahətçilərə təsir – asanlıqla sayəsində daha qüsursuz səyahət
səyahət etmək üçün əlçatan, dəqiq və müasir sağlamlıq tələbləri
mənşə nöqtəsindən gəliş nöqtəsinə. Əsas aspektlərə aşağıdakılar daxildir:
o Sərnişinlər və işçilər üçün daha təhlükəsiz səyahət və məlumat mühafizəsi
o Daha az gözlənilməz və stressli səyahət təcrübəsi
o Daha şəxsiyyətli təcrübə
o Sərnişinlərə gözlənilməz hallar olmadan qeydiyyat zamanı səyahət zəmanəti təklif edə bilər
hava limanına gələrkən problemlər.
• Aviaşirkətlərə təsir – sərnişinlərdən birbaşa və dəqiq məlumatlara və təyinat ölkələrinin səhiyyə orqanlarının ən son sağlamlıq tələblərinə çıxış, hava limanlarında və bortda olan hava gəmilərində aviaşirkət işçiləri üçün daha çox təhlükəsizliyin təmin edilməsi
• Hava limanlarına təsir – daha mütəşəkkil və strukturlaşdırılmış proseslər, rasionallaşdırılmış başdan-başa proseslər, əməliyyat xərclərini azaltmaq üçün əməliyyatları çevirmək və sərnişinlərin daxil və xaricə daha davamlı axını (sərnişin həcmlərində daha az zirvə və enişlər)

Bu təşəbbüsü kim maliyyələşdirəcək?


• Başlanğıc prosesin memarı kimi Səudiyyə Ərəbistanı başçılıq etmişdir, o cümlədən
siyasətin ağ kağızının hazırlanması
• Təklif Üzv Dövlətlərdən adekvat səviyyədə satın alınarsa, çərçivənin təklif olunan idarəetmə, koordinasiya və texniki funksiyalarının həyata keçirilmə nöqtəsinə qədər və ondan kənarda necə maliyyələşdirilməli olduğunu diqqətlə müəyyən etmək lazımdır.
• Əhəmiyyətli olan odur ki, fonda güclü idarəetmə, sərt nəzarət və ödənişlərlə bağlı şəffaflıq lazımdır. Töhfə verən Üzv Dövlətlərdən ibarət Rəhbər Komitə bu fonda nəzarət etmək üçün məsuliyyət daşıya bilər.
• İştirak edən üzvlər arasında əlavə müzakirələr aparılmalıdır
Təşəbbüslərin necə həyata keçiriləcəyini təyin etmək üçün İdarə Heyəti
maliyyələşdirilir və konkret komponentləri kim maliyyələşdirəcək.

Bu siyasət artıq mövcud olan təşəbbüsləri əvəz etməyə çalışırmı? Məsələn,
IATA Travel Pass.


• Xeyr, o, hər hansı mövcud milli və ya sənaye tərəfindən idarə olunan təşəbbüsü, çərçivəni və ya aləti əvəz etməyə və ya özünü hər hansı suveren dövlətə və ya təşkilata məcburi şəkildə tətbiq etməyə çalışmır.
• Siyasətin məqsədi milli və ya regional səviyyədə aşkar edilmiş hər bir mövcud təşəbbüsün sağlamlıq tələbləri haqqında məlumatın dünyanın qalan hissəsi ilə dəqiq şəkildə paylaşılması və əlaqələndirilməsi üçün Harmonizing Air Travel çərçivəsinə problemsiz şəkildə tərcümə edilməsini/çevrilməsini təmin etməkdir. Siyasət bu təşəbbüslər üzərində qurulmağa çalışır.

KİM bu siyasətdə iştirak edib?


• ÜST Harmonizing Air Travel siyasətinin uğurla həyata keçirilməsində mühüm maraqlı tərəfdir
• ÜST nümayəndələrinə siyasət və onun konteksti haqqında məlumat verilmişdir
• Məqsəd siyasət baxımından əməkdaşlıq və koordinasiyanı təşviq etmək üçün Forumdan sonra ÜST və digər əsas təşkilatlarla sıx əməkdaşlığı davam etdirməkdir.
həyata keçirilməsi.

Harmonizing Air Travel siyasəti hökumətlərə necə təsir edəcək?


• Bu, hökumətlərə daha effektiv ünsiyyət qurmağa kömək edəcək
əlavə görünürlük və daha az iş ilə onların qaydaları nədir.
• Səyahətçilər üçün qeyri-müəyyənliyi tənliklərdən çıxarmaqla, bu, hökumətlərə öz hava nəqliyyatını saxlamağa və artırmağa kömək edəcək.

Bu sadəcə Covidlə bağlıdır? Bu bitmədi?


• Xeyr, bu siyasət təkcə Covidlə bağlı deyil. Son ikisinin pozulmasını nəzərə alsaq, bu asandır
il, bu siyasətin Covid-ə birbaşa cavab olduğunu düşünmək. Bununla belə, bu siyasət gələcək onilliklər üçün daha sadə, asan və daha zövqlü səyahətləri təşviq edən həll yolu təqdim etməyə çalışır
• Bu siyasət sənayemizdə gələcək sarsıntılara qarşı dayanıqlılığı təşviq edəcək, bizə gələcək böhranlara daha yaxşı tab gətirməyə və onları idarə etməyə kömək edəcək

1.1 trilyon rəqəminə necə gəldiniz?


• Komandamız ilkin, lakin təfərrüatlı maliyyə təhlili apararaq, COVID-2020 məhdudiyyətlərinin ən sərt olduğu 2021-ci ilin martından XNUMX-ci ilin dekabrına qədər olan dövrə diqqət yetirdi.
• Təhlillərimiz göstərdi ki, siyasət qüvvəyə minsəydi, gözlənilən faydalı olardı
iqtisadi təsir, əsas ssenaridə, təqribən 1.1 ABŞ dolları səviyyəsində təxmin edilmişdir
trilyon

Yeni siyasətin daha çox səyahətlə nəticələnəcəyini gözləyirsinizmi?


• Bu siyasət sərnişinlər üçün daha sadə, asan və daha zövqlü səyahət təcrübəsi təmin etmək üçün mövcud sistemə daha çox dayanıqlılıq yaratmaq məqsədi daşıyır.
• Belə bir quruluşla, çaşqınlıqla səyahət etməkdən çəkinmiş səyahətçilər, məhdudiyyətlər səyahət etmək ehtimalı daha yüksək olacaq.
• Qeyd etmək vacibdir ki, bu siyasət səhiyyədə fövqəladə halların “normal” vaxtları və vaxtları üçün çərçivə yaratmağa çalışır. Bu, "normal" şəraitdə daha sadə səyahət imkanı verəcək və daha çox səyahət potensialını dəstəkləyəcək. Sağlamlıq fövqəladə vəziyyətlərində, siyasətin yaratdığı möhkəmlik, gördüyümüz dərəcədə həcmlərdə itkiləri azaldacaq.

Yeni siyasət uşaqlar üçün səyahət tələblərini də əhatə edəcəkmi?


• Bəli, siyasət bütün sərnişinlər üçün səyahət tələblərini əhatə edəcək

Print Friendly, PDF və Email

Oxşar Xəbərlər

Müəllif haqqında

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almaniyada (1977) gənc yaşlarından davamlı olaraq səyahət və turizm sənayesində çalışmışdır.
Qurdu eTurboNews 1999-cu ildə qlobal səyahət turizm sənayesi üçün ilk onlayn bülleten olaraq.

Şərh yaz