<
Onlar sadəcə çox yüksək səslənirlər. Yerdəkilərdən şikayətlər səsdən sürətli bumlar potensial super sürətli uçuşların məhvinə səbəb oldu. Yaxşı, bu və 2000-ci ildə baş verən dəhşətli qəza. Aşağıda bu barədə daha çox məlumat.
1947-ci ildə raketlə işləyən bir təyyarə səs maneəsini sındıraraq, daha sürətli və daha yüksəklərə qalxmaq məqsədinə çatdı, lakin yerdəki insanların eşitdiyi səs bumlarını nəzərə almadı.
Üstləronic Booms
Təyyarə səs sürətindən daha sürətli uçduqda sirli bir hadisə baş verir - səs bumu. Əvvəlcə bu qəribə hadisəyə nəyin səbəb olduğu aydın deyildi. Bəzi araşdırmalardan sonra məlum oldu ki, bir təyyarə səs sürətindən daha sürətli hərəkət etdikdə atmosfer şok dalğaları yaranır və bunun nəticəsində eşitdiyimiz səs bumudur.
ABŞ ordusu tədqiqat üçün havaya getdikcə daha çox səsdən sürətli reaktiv təyyarələr göndərdikcə, sınaqların keçirildiyi bu yerlərin yaxınlığında yaşayan daha çox amerikalı sonik bumların həyəcan verici səsinə məruz qaldı. Bu, hərbi sınaq prosedurları üçün bir o qədər də təqdirlə qarşılanmadı.
Səs bumları ilə bağlı araşdırmalarla yanaşı, bu səslərin binalara necə təsir göstərə biləcəyinə dair araşdırmalar da aparıldı. Güclü səs-küy, yerin silkələnməsi kimi strukturları tıxandıra bilər. Yaşayış məntəqələrində olanlar səs bumu baş verdikdə pəncərələrinin cingildəyəcəyini söylədi.
1968-ci ilin may ayında Koloradoda Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasında F-105 Thunderchief qırıcı təyyarəsinin məktəb ərazisi üzərində 50 fut uçaraq səs maneəsini sındırdığı mərasim keçirildi. Həmin uçuşdan yaranan səs bumu Hərbi Hava Qüvvələri Kapellasında 200 pəncərəni uçurdu və onlarla insanı yaraladı.
İctimaiyyətdən gələn bütün güclü mənfi rəylərlə ABŞ federal hökuməti quru üzərində bütün mülki səsdən sürətli uçuşlara qadağa qoydu. Bu, bumların binalara təsirindən yarana biləcək maddi ziyanla bağlı narahatlıqları aradan qaldırdı və təbii ki, yerdəki vətəndaşları təəccübləndirən gözlənilməz yüksək səs-küyü dayandırdı.
Səsdən sürətli qəza bütün dünyanı eşitdi
Səs üzərində bütün bu brouhaha baxmayaraq, Concorde səsdən sürətli təyyarə 1960-cı illərdə Böyük Britaniya və Fransa tərəfindən 14-cı ildən 27-cü ilə qədər 1976 il ərzində 2003 təyyarəni istifadəyə verən kommersiya təyyarəsi kimi hazırlanmışdır.
Səsdən sürətli uçuş sənayesini sözün əsl mənasında çökdürən, 25 iyul 2000-ci ildə Air France-ın 4590 saylı reysi ilə Parisdəki Şarl de Qoll hava limanında təyyarədə olan 109 sərnişin və ekipaj üzvlərinin hamısını, eləcə də yerdə olan 4 nəfəri öldürən ölümcül qəza oldu.
Səsdən sürətli təyyarə əvvəlki uçuşdan düşmüş və hələ də uçuş-enmə zolağında olan titan zolağının üstündən keçdi və bu, Concorde-dəki təkərin partlamasına səbəb oldu və təkərin partlaması nəticəsində yaranan həmin fraqmentlər qanadın alt tərəfinə atıldı və bu, təyyarəni zədələdi. yanacaq çəni.
Concorde bilmədən havaya qalxmağa davam edərkən yanacaq sızırdı ki, bu da mühərrikdə yanğına səbəb oldu. Qəfildən təyyarə stabilliyini itirdi və uçuş heyəti təyyarəni idarə edə bilməyib. Təcili eniş üçün hava limanına qayıtmağa çalışsa da, Concorde otelə çırpılıb
Təyyarə qalxmağa davam edərkən zədələnmiş çəndən xeyli miqdarda yanacaq sızmağa başladı. Bu yanacaq sızması mühərriklərdən birində və qanadda yanğına səbəb olub, təyyarənin performansını və dayanıqlığını ciddi şəkildə pozub. Uçuş heyəti nəzarəti saxlamaq üçün mübarizə aparsa da, vəziyyət tezliklə dözülməz hala gəldi.
Güc və idarəetmə itkisi ilə Konkord təcili eniş etmək üçün Şarl de Qoll hava limanına geri dönməyə cəhd etdi. Bununla belə, təyyarə dönüş üçün lazım olan hündürlüyü əldə edə bilməyib və əvəzində Qonesse şəhərindəki otelə çırpılıb və zərbə nəticəsində alovlanıb.
NASA Şşşş deyir
Bu gün NASA səs bumu dilemmasının həlli üzərində işləməyə davam edir. Hazırlanmış X-59 təyyarəsi çox azaldılmış səs-küy faktoru ilə səs maneəsini qırmaq üçün hazırlanmışdır. Səs bumu əvəzinə, NASA bunu səs "tüp" adlandırır.
NASA-nın bu yeni təyyarəsi Quesst adlanır və o, səssiz səs sürəti ilə xarakterizə olunur. Ümid odur ki, bu yeni təyyarənin nəticələri ABŞ və beynəlxalq tənzimləyicilərə təqdim edildikdən sonra mülki uçuş qadağasının aradan qaldırılmasına imkan verən yeni qaydalar nəzərdən keçiriləcək.
NASA bu yeni daha sakit səsdən sürətlə uçan təyyarəni inkişaf etdirməklə məşğul olduğu üçün, hazırda tədqiq olunan emissiyalar və iqlimə təsirlər də diqqət mərkəzində olan məsələlər siyahısındadır.
