1942-ci ildə, qarşıdurma zamanı, Birləşmiş Ştatlar Ordusu Hərbi Hava Qüvvələri Stansted Mountfitchett kəndinin yaxınlığında, Esseksin yaşıl tarlalarında uçuş-enmə zolağı inşa etdi. "Stansted" sözünün etimologiyası "daşlı yer" mənasını verən anqlo-sakson terminindən irəli gəlir və bu, aviasiya əməliyyatları üçün potensial olaraq uyğun olmayan bir təyinatdır. Buna baxmayaraq, uçuş-enmə zolağı aerodromun Müttəfiqlərin müharibə səylərinə töhfəsinin başlandığını qeyd edərək quruldu.
Stansted ağır bombardmançılar üçün baza rolunu oynadı və Martin B-26 Marauder iki mühərrikli bombardmançıların əsaslı təmiri və modifikasiyasına cavabdeh olan texniki xidmət və təchizat anbarı kimi fəaliyyət göstərdi. Qeyd edək ki, 1944-cü ilin D günündə Stansteddə yerləşdirilən təyyarələr işğal olunmuş Fransanın çimərliklərinə nəzarət edən 600 təyyarə kontingentində mühüm rol oynayıb.
1966-cı ildə Britaniya Hava Limanları İdarəsinin yaradılmasından sonra agentlik Stanstedə nəzarəti öz üzərinə götürdü. Tezliklə məlum oldu ki, hava limanı Britaniya aviasiyasında əhəmiyyətli bir qurum kimi ortaya çıxmağa hazırlaşır. Cəmi dörd il sonra terminalın uzadılması zərurəti yarandı və qısa müddət sonra, 1974-cü ildə hökumət ilkin 8 milyon sərnişin tutumunu qəbul etməyə yönəlmiş, sonradan illik 15 milyona düzəliş edilmiş əhəmiyyətli genişləndirmə təşəbbüsü təklif etdi. O vaxtdan bəri Stansted-in qabiliyyəti davamlı yüksəliş trayektoriyasının şahidi oldu. 2002-ci ilə qədər hər il 25 milyon sərnişinə xidmət göstərmək üçün hava limanının imkanlarını genişləndirmək üçün planlaşdırma icazəsi təmin edildi və 2007-ci ilin avqustuna qədər bir ay ərzində onun qapılarından 2.5 milyon səyahətçi keçdi. Əlavə olaraq, 2010-cu ilə qədər Stansted-ə böyük Airbus A-380 və Boeing 747-8 daxil olmaqla, Code F təyyarələrini yerləşdirməyə icazə verildi.
2024-cü ilin oktyabrında Manchester Airports Group tərəfindən 1.1 milyard funt sterlinq dəyərində əhəmiyyətli təkmilləşdirmə planı elan edildi və beş il müddətində icra ediləcək. Bu təkmilləşdirmə sərnişin terminalının 600 milyon funt sterlinq dəyərində genişləndirilməsinə səbəb olacaq, bu da əlavə oturma yerləri, eləcə də daha çox mağaza, restoran və bar seçimini özündə birləşdirəcək. Yenisini tikmək əvəzinə, mövcud terminalın genişləndirilməsinə üstünlük vermək Stansted-ə tək terminallı hava limanı statusunu qoruyub saxlamağa imkan verir ki, bu da sərnişinlərin gediş-gəlişinin sadəliyi baxımından faydalı hesab olunur.
Bundan əlavə, təhlükəsizlik zalının genişləndirilməsi, o cümlədən əlavə qeydiyyat masalarının və yeni baqajın geri qaytarılması karusellərinin əlavə edilməsi, həmçinin aerodrom taksi yolunun təkmilləşdirilməsi planlaşdırılır. Davamlılığa diqqət yetirməklə, Stansted-in artan elektrik tələbatını ödəmək üçün yerində 14.3 meqavatlıq yeni günəş ferması tikiləcəkdir. Hava limanı hazırda biokütlə qazanı ilə işləyir və Beynəlxalq Hava Limanları Şurası tərəfindən Səviyyə 3+ karbon neytral statusunun tanınması ilə yanaşı, Carbon Trust Standardına nail olmuşdur.
İnkişaf başa çatdıqdan sonra Stansted hava limanında illik sərnişin tutumunun 43 milyona çatacağı proqnozlaşdırılır. Bu proqnoz Stansted-i Gatwick-in 41 milyonunu ötərək, Hitroudan sonra Birləşmiş Krallığın ikinci ən işlək hava limanı kimi tanıdır. Bu gözlənilən artım gözlənilməz deyil; Stansted 2024-cü ildə ardıcıl olaraq hər ay yeni sərnişin sayı rekordları qoydu. Qeyd edək ki, 23 avqust Cümə günü Stansteddən 103,000-dən çox sərnişin səyahət etdi ki, bu da həmin ay üçün rekorddur - həmin həftənin əvvəlində yaxınlıqdakı Uembli Stadionunda keçirilən Taylor Sviftin konsertlərindən qayıdan iştirakçıların artımından əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənmişdir.
Hökumət, qarşıdan gələn genişlənmənin hava limanının Böyük Britaniya iqtisadiyyatına illik iqtisadi töhfəsini iki dəfə artıraraq onu 2 milyard funt-sterlinqə çatdıracağını proqnozlaşdırır. Bundan əlavə, bu təşəbbüsün investisiya nəticəsində təxminən 5,000 yeni iş yerinin yaradılması nəzərdə tutulur.
2024-cü ilin mart ayında British Airways Florensiya, İbiza və Nitsa marşrutları ilə Covid pandemiyasının başlanmasından bəri ilk dəfə Stansteddə fəaliyyətini bərpa etdi. Bununla belə, hava limanı öz sərnişinləri üçün cəmi 200 alternativ istiqamətə xidmət göstərməklə daha geniş seçimlər təklif edir. 2024-cü ildə Stansted-in siyahısına qoşulan yeni aviaşirkətlər arasında Türkiyə-Almaniya aviadaşıyıcısı Sun Express və Royal Jordanian Airlines var.
1942-ci ildə yaşıl sahədə uçuş-enmə zolağı kimi yarandığı andan Böyük Britaniyanın aviasiya sektorunun mühüm komponenti kimi hazırkı vəziyyətinə qədər Stansted son 82 il ərzində əhəmiyyətli transformasiyaya məruz qalmışdır. Aviasiya həvəskarları ən son genişlənmənin inkişafı ilə bağlı inkişafları böyük maraqla izləməyə hazırdırlar.
Artemis Aerospace-in izni ilə
