Spirit Airlines, şirkətin iflasdan çıxmasından və direktorlar şurasını yenidən təşkil etdikdən qısa müddət sonra baş direktor Ted Christie-nin istefa verdiyini elan etdi. Spirit Hava Yollarının Baş Kommersiya Direktoru (CCO) Matt Klein də şirkətdən ayrılır və bu vəzifəyə şirkət insayderi Rana Ghosh gəlir.
2019-cu ildən aşağı büdcəli aviaşirkətə rəhbərlik edən Kristi müvəqqəti olaraq yeni CEO seçilənə qədər şirkətə nəzarət edəcək CFO Fred Cromer, COO Con Bendoraitis və Baş Müşavir Tomas Kanfilddən ibarət müvəqqəti rəhbərlik qrupu tərəfindən yerinə yetiriləcək.
Bu lider dəyişikliyi Spiritin büdcəli aviaşirkətdən premium aviadaşıyıcıya keçidi ilə üst-üstə düşür. Qlobal COVID-19 pandemiyasından xilas olmaq cəhdində bir çox problemlərlə üzləşən aviaşirkət, 11-cü ildə Fəsil 2024-in qorunması üçün müraciət etdi və bu ilin mart ayında iflasdan uğurla çıxdı.
Spirit Airlines, Inc., mərkəzi Mayami metropoliten bölgəsində, Florida ştatının Dania Beach-də yerləşən, ultra aşağı qiymətli modeli ilə tanınan Amerika aviaşirkətidir. Aviaşirkət ABŞ, Karib dənizi və Latın Amerikası üzrə planlı xidmətlər göstərir. 2023-cü ilə qədər Spirit Şimali Amerikada yeddinci ən böyük sərnişin hava yolu şirkəti olaraq sıralanır və regionun ən böyük ultra aşağı qiymətli daşıyıcısı adını daşıyır.
2022-ci ilin fevral ayında Frontier Airlines Spirit Airlines-ı əldə etmək planını açıqladı, tənzimləyici orqanlar tərəfindən təsdiqləndikdən sonra, Frontier Airlines-ın səhmlərinin sağ qalan qurum kimi təyin edilməsi. Bu birləşmə yeni yaradılmış aviaşirkəti ABŞ-da beşinci ən böyük hava yolu şirkəti kimi yerləşdirəcək. Bununla belə, 2022-ci ilin iyulunda Spirit-in səhmdarları Frontier-in təklifinin əleyhinə səs verdilər.
2022-ci ilin aprelində JetBlue Spirit-i hər səhmə görə 33 dollara, ümumi məbləği təxminən 3.6 milyard dollara almaq təklifi ilə çıxış etdi. May ayına qədər Spirit, idarə heyətinin JetBlue-nun təklifini yerinə yetirməmək qərarına gəldiyini elan etdi. Spirit Airlines, yüksək tarifli bir aviaşirkət olan JetBlue-nun ultra aşağı qiymətli aviadaşıyıcının alınmasının ABŞ Ədliyyə Departamentinin Antiinhisar Departamentinin etirazı ilə üzləşəcəyindən narahatlığını ifadə etdi və bu, belə birləşmənin istehlakçılar üçün tariflərin artmasına səbəb olacağı qənaətinə gələ bilər. Bundan əlavə, Spirit qeyd etdi ki, Antiinhisar Şöbəsi hazırda oxşar səbəblərə görə JetBlue-nun American Airlines ilə strateji ittifaqını araşdırır.
2022-ci ilin iyul ayında JetBlue, Spiritin səhmdarları üçün əlavə stimullarla yanaşı, Spirit Airlines-ı bir səhm üçün 33.50 dollar qiymətə almaq üçün müqavilə bağladı. Bu birləşmə Birləşmiş Ştatlarda beşinci ən böyük hava yolu şirkəti kimi birləşmiş qurumu yerləşdirəcəkdi. Spiritin səhmdarları müqaviləni təsdiqlədilər; lakin Ədliyyə Departamenti birləşmənin qarşısını almaq üçün məhkəməyə müraciət edərək, bunun “gedişlərin artmasına, oturma qabiliyyətinin azalmasına və milyonlarla istehlakçıya zərərli təsirlərə” səbəb olacağını iddia edərək müdaxilə etdi. Məhkəmə prosesi 2023-cü ilin oktyabrında başladı. 16 yanvar 2024-cü ildə federal hakim birləşmənin rəqabətə zidd və istehlakçılar üçün zərərli olacağını müəyyən edərək, JetBlue-nun Spirit Airlines-ı almasına qarşı qərar verdi.
Nəticədə, Spirit Airlines-ın səhmləri təxminən 47% azalaraq aviaşirkətin gələcəyi ilə bağlı narahatlıqları artırdı. Analitiklər, Spiritin 11-ci Fəsildə iflasdan qorunmaq üçün müraciət etməli ola biləcəyini, potensial olaraq potensial inkişaf strategiyasını hazırlaya bilmədiyi təqdirdə ləğvetmə prosesinə səbəb ola biləcəyini düşünürdülər. Buna baxmayaraq, yanvarın 18-də Spirit bu iddiaları təkzib edərək, iflas üçün müraciət etmək niyyətinin olmadığını və gələcəyini təmin etmək üçün fəal şəkildə yeni strategiyalar araşdırdığını bildirib. JetBlue, federal hakimin birləşmənin rəqabəti azaldacağına dair qərarından sonra, 4 mart 2024-cü ildə satın alma səylərindən imtina etdi.