Madriddə IATA Dünya Davamlılıq Simpoziumu

Madriddə IATA Dünya Davamlılıq Simpoziumu
Madriddə IATA Dünya Davamlılıq Simpoziumu
Harri Consonun avatarı
Müəllif Harri Conson

Hava səyahətinə olan tələbat göstərir ki, biz hamımız uça biləcəyimiz və karbon izimizi azaldaraq bunu edə biləcəyimiz bir dünya istəyirik.

Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının (IATA) ilk Dünya Davamlılıq Simpoziumu (WSS) bu gün Madriddə aviasiya sənayesinin 2-ci ilə qədər xalis sıfır CO2050 emissiyasına dair öhdəliyinə nail olmaq üçün lazım olan tədbirlərə diqqət yetirərək açıldı.

“Hava səyahətinə olan tələbat göstərir ki, biz hamımız uça biləcəyimiz və karbon izimizi azaldaraq bunu edə biləcəyimiz bir dünya istəyirik. Davamlılıq sənayenin ən böyük problemidir və biz öz öhdəliklərimizdən çəkinmirik. Bizim öhdəliyimiz xalis sıfır CO2 2050-ci ilə qədər emissiyalar sabitdir. The Dünya Davamlılıq Simpoziumu iştirakçılara hədəfimizə çatmaq üçün təcil yaratmaq üçün ambisiya və təcili olaraq eyni missiyaya fokuslanmağa imkan verəcək. Biz sənaye daxilində dekarbonizasiyanı asanlaşdırmaq üçün hökumətləri və maraqlı tərəfləri bir araya toplamaqla, öyrəndiklərimizi bölüşmək, dəyişikliklərin sürətindən xəbərdar olmaq və işimizi buna uyğun tənzimləmək üçün buradayıq”, - deyə IATA-nın baş direktoru Villi Uolş bildirib.

WSS-də 2-ci ilə qədər xalis sıfır CO2050 emissiyasına nail olmağa kömək edəcək əsas elementlərə aşağıdakılar daxildir:

  1. İqlim təsirinin azaldılması strategiyaları

Davamlı Aviasiya Yanacaqlarının (SAF) 62-ci ilə qədər xalis sıfıra nail olunmasına ən böyük töhfəni (2050%) verəcəyi gözlənilir. SAF-a tələbat yüksəkdir, lakin təklif geridə qalır. Və lazımi səviyyələrə çatmaq üçün əhəmiyyətli problemlər qalmaqdadır. Qlobal ekspertlər həllin dəstəkləyici elementlərini araşdıracaqlar:

  • İstehsalın stimullaşdırılması üçün hökumət siyasəti,
  • SAF istehsalı üçün üsulların və xammal ehtiyatlarının şaxələndirilməsi,
  • Bərpa olunan enerji istehsalından SAF məhsulunun ardıcıl olmasını təmin edən qlobal çərçivələr,
  • İstehsalın genişləndirilməsi üçün investisiyaların cəlb edilməsi,
  • İzləmə üçün kitab və iddia sistemini dəstəkləyən etibarlı nəzarət zəncirinə əsaslanan möhkəm SAF mühasibat uçotu çərçivəsinin yaradılması,
  • SAF istehsalı üçün karbon tutma və saxlama texnologiyalarının inkişafından faydalanmaq potensialı.

WSS iştirakçıları, həmçinin, hidrogen və ya elektriklə işləyən təyyarələr və gövdə və mühərrik texnologiyalarında davamlı səmərəliliyin təkmilləşdirilməsi daxil olmaqla, daha geniş yumşaldıcı strategiyalara baxacaqlar. Dəyər zəncirlərində əməkdaşlığın rolu da araşdırılacaq. Qeyd edək ki, aviasiya sənayesinin ətraf mühitə təsirlərini azaltmaq üçün yanaşması genişdir. Aşağıdakı mövzular WSS-də müzakirə olunacaq CO2 olmayan təsirlər arasındadır:

  • Qarşıdurmaların təsirlərini qiymətləndirmək, izləmək, hesabat vermək və son nəticədə azaltmaq səyləri ilə bağlı yeniliklər,
  • Təyyarənin salonundan plastikin çıxarılması.

2. Xalis sıfıra doğru irəliləyişin izlənməsi

2021-ci ildə IATA üzvü olan hava yolları 2-ci ilə qədər xalis sıfır CO2050 emissiyasına nail olmaq üçün qətnaməni təsdiqlədi. 2022-ci ildə Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı (ICAO) 2-ci ilə qədər xalis sıfır CO2050 emissiyalarının beynəlxalq aviasiyasına dair Uzunmüddətli Məqsəd (LTAG) qəbul etdi. öhdəliklər aydın bitmə tarixi ilə mütləq məqsəd müəyyən etmiş, sənaye səviyyəsində tərəqqinin necə izlənəcəyi və izləniləcəyi ilə bağlı konkret plan hələ tərtib edilməmişdir. Simpozium həmçinin 2050-ci ilə qədər xalis sıfıra doğru irəliləyişi etibarlı və dəqiq şəkildə izləmək üçün lazım olan ardıcıl metodologiya və hesabat mexanizmini nəzərdən keçirəcək. Bu, SAF, yeni nəsil təyyarələr və hərəkət texnologiyaları, infrastruktur və əməliyyat təkmilləşdirmələri və qalıq emissiyaların karbon əvəzlənməsi/təmizlənməsi kimi müxtəlif dekarbonizasiya rıçaqlarını nəzərə alacaq.

    1. Əsas imkan verənlər

    Aviasiya üçün stimul və dəstək təmin etmək üçün qlobal səviyyədə uyğunlaşdırılmış strateji siyasətlər sənayenin xalis sıfıra keçidinin açarıdır. Bütün digər uğurlu enerji keçidlərində, xüsusən də bərpa olunan enerjiyə keçiddə olduğu kimi, karbonsuzlaşdırma məqsədlərinə nail olmaq üçün lazımi çərçivənin yaradılmasında hökumətlər və sənaye maraqlı tərəfləri arasında əməkdaşlıq çox vacibdir.

    Simpozium xalis sıfıra gedən yolda irəliləyişin sürətləndirilməsində maliyyə və siyasətin oynayacağı əsas rollara dərindən nəzər salacaq və nəticədə enerji keçidini təmin edərkən tələb olunan bəzi xərclərin və investisiyaların azaldılmasına kömək edəcəkdir.

    “Bu tədbirin məqsədi aviasiyanın 2-ci ilə qədər xalis sıfır CO2050 emissiyasına keçidini sürətləndirə biləcək konkret fəaliyyət sahələrini müəyyən etməkdir, çünki boş yerə vaxt itirməyə vaxt yoxdur. Bu çətin və dinamik bir problemdir və heç bir hərəkət tək başına sehrli bir həll təmin etməyəcək. Bunun əvəzinə, biz eyni vaxtda bütün cəbhələrdə irəliləməliyik və bu, tənzimləyicilər və maliyyə sektoru ilə birlikdə sənayemizin bütün hissələri üzrə unikal səviyyədə əməkdaşlıq tələb edəcəkdir. Buna görə də WSS və onun gələcək nəşrləri kritik əhəmiyyət kəsb edir – aviasiyanın xalis sıfır keçidində zəruri olan əsas qərar qəbul edənlərə ideyalar və müzakirə həlləri ilə üz-üzə gəlməyə imkan verir ki, biz birlikdə hadisələri həyata keçirə bilək”, - deyə Mari Owens Tomsen bildirib. IATA-nın davamlı inkişaf üzrə baş vitse-prezidenti və baş iqtisadçı.

    Müəllif haqqında

    Harri Consonun avatarı

    Harri Conson

    Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

    yazılmaq
    Bildir
    qonaq
    0 Şərhlər
    Inline rəylər
    Bütün şərhlərə baxın
    0
    Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
    ()
    x
    Paylaşın...