Bunun nədən qaynaqlandığı və EUROCONTROL operatorunun o vaxtdan bəri hansı düzəldici tədbirlər gördüyü hələ də bəlli deyil. The Hava Nəqliyyatı İdarəçilərinin Avropa İttifaqı Koordinasiyası (ATCEUC) təcili aydınlaşdırmağa çağırır.
"Hava hərəkəti dispetçerləri olaraq, biz yüksək təhlükəsizlik baxımından kritik ərazidə işləyirik və risk və təhlükələrin məsuliyyətlə idarə edilməsində xüsusilə təlim keçmişik." ATCEUC-un prezidenti Volker Dik bildirib. "Bu, şübhəsiz ki, problemlərin aydın şəkildə müəyyən edilməsini və dərhal həll yollarını təqdim etməyi əhatə edir" dedi.
“EUROCONTROL potensial ciddi təhlükəsizlik problemi ilə bağlı həftələr və aylar ərzində bizi tamamilə qaranlıqda saxladı.”
ATCEUC-un (Air Traffic Controllers Europe Unions Coordination) bu yaxınlarda öyrəndiyi kimi, MUAC-a qarşı məsul tənzimləyici orqanlar tərəfindən araşdırmalar 24 iyul 2024-cü il tarixindən etibarən davam etdirilir. 12 iyul 2024-cü il tarixindən bir qədər əvvəl, eyni tənzimləyici orqanlar illik audit zamanı heç bir etiraz tapmadılar. və sertifikatlaşdırma yeniləndi. Bu 2 tarix arasında nə qəza, nə də böyük insidentlər qeydə alınmayıb.
Sertifikat uçuş təhlükəsizliyi üzrə Avropa qaydalarına uyğun olaraq əməliyyat lisenziyası üçün ilkin şərtdir. Avqustun 30-da “Səviyyə 1 – Ciddi Uyğunsuzluq Təhlükəsizliyi Tapıntısı” müəyyən edilib. Bu, “uçuş təhlükəsizliyi üçün əhəmiyyətli risk” yaradan qaydaların, proseslərin və ya prosedurların pozulmasıdır.
Bu işdə ciddi riskə nəyin səbəb olacağı hələ də qaranlıq qalır.
İndiyə qədər EUROCONTROL Baş Direktoru MUAC Direktorunu vəzifəsindən kənarlaşdırdı və sentyabrın 16-da MUAC işçilərinə daxili mesajında "ciddi narahatlıqların aşkar edildiyini", lakin NSA hesabatının məxfi qalacağını bildirdi.
“1-ci Səviyyə – Ciddi Uyğunsuzluq Təhlükəsizliyi ilə bağlı nəticələrin ağırlığını nəzərə alsaq, “ciddi narahatlıqlar”ın yalnız qeyd edilməsi kifayət deyil. Bu, həm də aviasiya ictimaiyyətində baş verənlərlə bağlı daha çox suallar doğurur”, - deyə Volker Dik əlavə edib.
"Bu, Maastrixtdəki həmkarlarımız üçün çox streslidir."
Beləliklə, ATCEUC və MUAC işçiləri aviasiya əməliyyatlarının lisenziyasını tam olaraq nəyin təhlükə altına qoyduğuna dair qeyri-müəyyən olaraq qalırlar. "Təhlükəsizlik baxımından kritik ərazidə məxfilik qəbuledilməzdir" dedi Volker Dik. O, şəffaflıqla bağlı reqlamentdə nəzərdə tutulduğu kimi birmənalı şəkildə aydınlıq gətirilməsini tələb edir.
Hava Hərəkətinə Nəzarət ən yüksək səviyyəli təhlükəsizlik standartları və prosedurlarına əsaslanır və belə qalmalıdır. Hava Hərəkəti Nəzarətçilərinin Avropa İttifaqı Koordinasiyası (ATCEUC) EUROCONTROL-un Baş Direktorunu, EASA-nın İcraçı Direktorunu və 4 Üzv Dövlətdən (BE, DE, LU, NL) Mülki Aviasiya Baş Direktorunu pozuntunun elementlərini tez bir zamanda açıqlamağa çağırır. mümkündür. Əgər düzəldici tədbirlər görülməlidirsə, onlar şəffaf təhlillə ümumi paylaşılan faktlara əsaslanmalı və müəyyən edilmiş problemlərə mütənasib olmalıdır.
