Heathrow-da Davamlı Aviasiya Yanacağı İstifadəsi Artır

Heathrow-da Davamlı Aviasiya Yanacağı İstifadəsi Artır
Heathrow-da Davamlı Aviasiya Yanacağı İstifadəsi Artır
Harri Consonun avatarı
Müəllif Harri Conson

Britaniya hökuməti Payız Bəyanatında Böyük Britaniyanın SAF sənayesini dəstəkləmək fürsətini əldən verir, bu zaman AB və ABŞ bazarları işə başlayır.

Gələn il Hitrouda fəaliyyət göstərən aviaşirkətlərin hava limanının karbon qazının azaldılması proqramının üç il müddətinə uzadılması səbəbindən Dayanıqlı Aviasiya Yanacağından (SAF) istifadəni əhəmiyyətli dərəcədə artıracağı gözlənilir. 2024-cü ildə hava yollarına 71 milyon funt sterlinq həcmində əhəmiyyətli bir məbləğ stimul olaraq ayrılacaq, bu məqsədlə 2.5%-ə qədər SAF istifadəsinə nail olmaq məqsədi ilə istehlak edilən ümumi aviasiya yanacağında Heathrow. Müvəffəqiyyətli olarsa, bu, təxminən 155,000 ton aviasiya yanacağının SAF ilə əvəz edilməsinə bərabər olacaq.

Kerosin və Dayanıqlı Aviasiya Yanacağı (SAF) arasındakı qiymət fərqini daraltmaqla, təşəbbüs aviaşirkətləri SAF-ı qəbul etməyə həvəsləndirmək və bununla da onu kommersiya aviasiyasında əlverişli bir seçim etmək məqsədi daşıyır. Sxem 341,755-cü ildə istixana qazı emissiyalarının 2024% azalacağını fərz etməklə, uçuşlar zamanı karbon ekvivalenti emissiyalarını 70 tona qədər azaltmağı qarşısına məqsəd qoyub. Bu azalma Heathrow və Heathrow arasında səyahət edən sərnişinlər üçün 568,000-dən çox gediş-gəlişə bərabərdir. New York.

2030-cu ilə qədər Heathrow, hər il təşviqi tədricən artıraraq, SAF-dan 11% istifadəyə nail olmağı qarşısına məqsəd qoyub. Hava limanı SAF-ın yanacaq təchizatına inteqrasiyasını karbon emissiyalarının azaldılmasında mühüm mərhələ hesab edir, çünki o, 2050-ci ilə qədər xalis sıfıra çatmağa çalışır.

İstifadə olunmuş yemək yağları və müxtəlif növ tullantılar kimi xammal ehtiyatlarından istifadə etməklə SAF ənənəvi yanacaq əsaslı kerosinə ekoloji cəhətdən təmiz alternativ təqdim edir. Bu innovativ texnologiya artıq çoxsaylı uçuşlar həyata keçirib və nəticədə həyat dövrü ərzində 70%-ə qədər əhəmiyyətli karbon qənaəti təmin edilib. Qeyd edək ki, SAF, infrastruktur və ya təyyarə mühərriklərində hər hansı dəyişiklik tələb etmədən, hətta 50%-ə qədər və gələcəkdə potensial olaraq 100%-ə qədər qarışığı olsa belə, mövcud təyyarələrə qüsursuz şəkildə inteqrasiya oluna bilər. Onun imkanlarının görkəmli nümayişi noyabrın 28-də Virgin Atlantic-in Hitroudan Nyu-York JFK-yə 100% SAF uçuşu ilə baş tutacaq və bu davamlı aviasiya yanacağı üçün qlobal vitrin rolunu oynayacaq.

Kanslerin Payız Bəyanatı zamanı Böyük Britaniyanın SAF sənayesinə sərmayə qoymaq üçün ideal şansı ələ keçirməməsi bu elanla nəticələndi. Böyük Britaniyanın SAF istehsalını təşviq edən siyasət mühitinin yaradılmasının potensial faydalarına minlərlə iş yerinin yaradılması, iqtisadiyyata milyardlarla funt sterlinq əlavə edilməsi və Böyük Britaniya üçün gücləndirilmiş yanacaq təhlükəsizliyi daxildir. Bununla belə, məhdud istehsal həcmləri və yüksək məsrəflər hazırda daha geniş SAF istifadəsinə mane olur, məhz burada Hitrounun təşviq sxemi bu boşluğun aradan qaldırılmasında mühüm rol oynayır.

Hökumətin SAF gəlirinin müəyyənliyi mexanizmi ilə bağlı məsləhətləşmələrə dair alqışlanan öhdəliklərinə baxmayaraq, siyasətçilər qlobal dayanıqlı aviasiya yanacağı (SAF) rəqabətində Böyük Britaniyanı dəstəkləyən qanunvericiliyin təkmilləşdirilməsi istiqamətində təcili hərəkətə keçməlidirlər. ABŞ və Aİ əhəmiyyətli irəliləyişlər əldə edərkən, Böyük Britaniya geridə qalır, hökumət təşviqləri və mandatları vasitəsilə ekoloji təmiz yanacağa milyardlarla investisiya cəlb edir.

Nazirlər karbonsuz bir dünyada Britaniyanın qlobal miqyasda üstünlük təşkil edən aviasiya sənayesinin gələcəyini qorumaq üçün təcili tədbirlər görməlidirlər.

Heathrow Carbon direktoru Matt Gorman dedi: “Dayanıqlı Aviasiya Yanacaqları sübut edilmiş reallıqdır – onlar artıq yüz minlərlə uçuşa güc verib və biz tezliklə Atlantik qalıq yanacağını pulsuz uça biləcəyimizi göstərəcəyik. Heathrow-un ilk təşviq sxemi, son illərdə hava limanında SAF-dan istifadənin artdığını gördü. İndi Hökumət bu güclü tələbdən istifadə etməli və Böyük Britaniyanın bunun gətirəcəyi işlərdən, böyümədən və enerji təhlükəsizliyindən faydalanması üçün çox gec olmamışdan əvvəl, evdə yetişdirilən SAF sənayesini təmin etmək üçün gəlir müəyyənliyi mexanizmi üçün qanunvericilik yaratmalıdır.

Müəllif haqqında

Harri Consonun avatarı

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...