Aİ Sərnişin Hüquqlarını Artırmağı Planlayır, lakin Hava Yolları Bədbəxtdir

Sərnişin hüquqları
Binayak Karki avatarı
Müəllif Binayak Karki

Bu təkliflər ilk növbədə paket səyahətləri, multimodal səyahətlər üçün qaydaların təkmilləşdirilməsinə və xüsusi ehtiyacları olan səyahətçilər üçün daha yaxşı yardımın göstərilməsinə yönəlib.

The Avropa Komissiyası Uçuşların dayandırılması və ya ləğvi ilə qarşılaşdıqda, Aİ daxilində sərnişinlərin hüquqlarının artırılması üçün tədbirlər təklif etmişdir. Bununla belə, aviaşirkətlər təklif olunan bu dəyişikliklərdən narazılıqlarını bildirirlər.

Avropa Komissiyası fərdlər üçün səyahət hüquqlarını artırmaq məqsədi ilə yeni təkliflər təqdim edib Avropakimi çağırışlar səbəb olur Thomas Cook iflas və Covid-19 böhranı.

Bu təkliflər ilk növbədə paket səyahətləri, multimodal səyahətlər üçün qaydaların təkmilləşdirilməsinə və xüsusi ehtiyacları olan səyahətçilər üçün daha yaxşı yardımın göstərilməsinə yönəlib.

Mövcud AB qaydaları pozulmuş hava, dəmir yolu, gəmi və ya avtobus səfərləri üçün kompensasiya və yardımı təmin etsə də, xüsusi ərazilərdə əhatə dairəsi yoxdur.

Aİ-nin ədliyyə komissarı Didier Reynders, COVID-19 pandemiyasının səyahət sənayesində səbəb olduğu pozulduğunu etiraf edərək, hazırda əhatə olunmayan aspektlərdə güclü istehlakçı hüquqlarının təmin edilməsinin vacibliyini vurğuladığını vurğuladı.

Pandemiya geniş yayılmış ləğvlərə və ləğv edilmiş paketlərlə bağlı tur operatorları və turizm agentlikləri ilə əlaqə saxlayan istehlakçılar üçün ödənişlərin geri qaytarılmasında çətinliklərə səbəb oldu.

Cavab olaraq, paket səyahət direktivinə yenidən baxılması, bu təcrübələrdən öyrənilmiş dərsləri qəbul edərək, səyahətçilər üçün müdafiəni əhəmiyyətli dərəcədə artırmaqla bu çatışmazlıqları aradan qaldırmaq məqsədi daşıyır.

AB-də Sərnişin Hüquqlarının Artırılması üçün Təkliflər

Avropa Parlamenti və Şuranın qəbulunu gözləyən təkliflərə görə, tətil paketləri sifariş edən müştərilər problem və ya nasazlıqlar zamanı kompensasiyaya cavabdeh olan tərəf haqqında məlumat almalıdırlar.

Təklif olunan dəyişikliklərə əsasən, xüsusi xərclər uçuş xərclərinin tam ödənilməsi kimi daha yüksək ilkin ödənişə haqq qazandırmazsa, tətil paketləri üçün avans ödənişləri ümumi qiymətin 25 faizi ilə məhdudlaşdırılacaq. Təşkilatçılar səyahətə cəmi 28 gün qalmış tam ödənişi tələb edə bilərlər. Paketin ləğvi halında, səyahətçilər 14 gün ərzində pulu geri almaq hüququnu özündə saxlayır, təşkilatçılar isə bu kompensasiyaları asanlaşdırmaq üçün 7 gün ərzində xidmət təminatçılarından pulları geri almaq hüququna malikdirlər.

Təklif olunan qaydalar pandemiya zamanı populyarlıq qazanmış çeklərə aiddir. Ləğv edildikdən sonra çekləri alan səyahətçilər onları qəbul etməzdən əvvəl şərtlər barədə məlumatlandırılmalıdırlar. Onların əvəzində pulun geri qaytarılmasını tələb etmək hüququ olacaq. Son tarixə qədər istifadə olunmamış çeklər avtomatik olaraq geri qaytarılacaq. Bundan əlavə, həm çeklər, həm də geri qaytarma hüquqları müflisləşmənin qorunması ilə əhatə olunacaq.

Çox Modal Səyahətlər və Xüsusi Ehtiyaclı Sərnişinlər

Komissiya yardım və təzminat hüququnun, qatar və təyyarənin kombinasiyası kimi bir müqavilə çərçivəsində müxtəlif nəqliyyat növlərinin cəlb olunduğu “çox modal” səyahətlərə də uzadılmasını təklif edir. Nəqliyyat növləri arasında keçiddə hərəkət qabiliyyəti məhdud olan şəxslər daşıyıcılardan və terminal operatorlarından kömək almalıdırlar.

Bundan əlavə, əgər aviaşirkət əlilliyi və ya xüsusi ehtiyacı olan şəxsdən kömək üçün müşayiətçi ilə səyahət etməyi tələb edərsə, aviaşirkət müşayiətçinin pulsuz səyahətini və mümkün olduqda yardım edilən sərnişinin yanında oturmasını təmin etməlidir. Komissiyaya görə, bu tələb dəmir yolu, gəmi və ya vaqonla səyahət üçün artıq mövcuddur.

Bədbəxt Hava Yolları

Avropa istehlakçı təşkilatı BEUC təkliflərə ümumi dəstəyini ifadə etdi, lakin aviaşirkətin müflisləşməsi üçün müflisləşmədən müdafiənin olmamasından və böhran dövrlərində istehlakçılara biletlərini ödənişsiz ləğv etməyə imkan verən müddəanın olmamasından məyus oldu.

AirFrance/KLM, IAG, Easyjet və Ryanair kimi iri aviadaşıyıcılar da daxil olmaqla, Airlines for Europe (A4E) ilə təmsil olunan Avropa hava yolları təkliflərdən narazılıqlarını ifadə etdilər, xüsusən də avans ödənişlərinə qoyulan məhdudiyyətləri tənqid etdilər.

Aviaşirkətlər hesab edirlər ki, diqqət Avropa paket tətili təminatçıları üçün rəqabət qabiliyyətinin saxlanmasına yönəldilməlidir və həddindən artıq tənzimləmə istehlakçılar üçün artan xərclərə səbəb ola bilər. A4E xəbərdarlıq etdi ki, bu, səyahətçiləri paket səyahəti ilə müqayisədə daha az qorunma ilə daha ucuz səyahət seçimlərinə sövq edə bilər.

A4E-nin İdarəedici Direktoru Ourania Georgoutsakou təklif olunan Səyahət Paketi Direktivinin revizyonunu tənqid edərək, bunun müntəzəm vaxtlarda turizm sektorunda maliyyə axınlarını poza biləcəyi və bütün Avropa turizm dəyər zəncirinə potensial zərər verə biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlarını ifadə etdi.

Georgoutsakou, pandemiyanın fövqəladə bir hal olduğunu nəzərə alaraq tənzimləmə üçün bir model kimi istifadə etməkdə məyus olduğunu vurğuladı.

Bundan əlavə, regional aviaşirkətləri təmsil edən Avropa Regionları Hava Yolları Assosiasiyası (ERA) təklif olunan dəyişikliklərdən irəli gələn potensial artan inzibati yüklər barədə xəbərdarlıq edib.

Avropa Regionları Hava Yolları Assosiasiyası (ERA) ləğv və ya gecikmələrlə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün vasitəçilərin sərnişin məlumatlarını aviaşirkətlərlə paylaşması tələbini alqışladı. Bununla belə, ERA aviaşirkətlərin sərnişin hüquqları ilə bağlı hesabat dərc etmə tələbini tənqid edib.

Komissiyanın məlumatlarına görə, hər il təxminən 13 milyard sərnişin Aİ daxilində müxtəlif nəqliyyat növləri ilə səyahət edir. Proqnozlar göstərir ki, bu rəqəm 15-cu ilə qədər 2030 milyarda, 20-ci ilə qədər isə təxminən 2050 milyarda yüksələcək.

Müəllif haqqında

Binayak Karki avatarı

Binayak Karki

Binayak - Katmanduda yerləşir - redaktor və müəllifdir eTurboNews.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...