Nigeriya: Hava yolu operatorları yeni vergiləri rədd edir, xidmətləri ölkədən çıxara bilər

0a12c_8
0a12c_8
Müəllif redaktor

Nigeriya Mülki Aviasiya İdarəsi (NCAA) ilə hava yolu operatorları arasında aviasiya tənzimləyici orqanı tərəfindən yeni tarif tətbiq edilməsi ilə bağlı üzləşmə dərinləşdi, çünki aviaşirkətlər t

Print Friendly, PDF və Email

Nigeriya Mülki Aviasiya İdarəsi (NCAA) ilə hava yolu operatorları arasında aviasiya tənzimləyici orqanı tərəfindən yeni tarif tətbiq edilməsi ilə bağlı üzləşmə dərinləşdi, çünki aviaşirkətlər işlərini davam etdirmək üçün öz xidmətlərini ölkədən çıxarmağı planlaşdırırlar. .

Operatorlardan bəziləri NCAA tərəfindən xarici qeydə alınmış və Nigeriyalı daşıyıcılar üçün səyahət başına təzə tətbiq olunan $ 4, 000 və $ 300, 000 məbləğlərini qlobal praktika ilə uyğun gəlmədiyini izah etdilər və agentliyə bu cür vergilərin mövcud olduğu ölkələrin adını verməyə çağırdılar.

NCAA-nı insanları ölkəyə sərmayə yatırmaqdan qorxutmaqda günahlandırdılar və təzə ödənişləri “həddindən artıq, çoxlu vergitutma və qanunsuz” olaraq xarakterizə etdilər.

Xüsusi təyyarə sahibləri də daxil olmaqla demək olar ki, bütün operatorlardan planlaşdırılmamış (çarter) əməliyyatlar həyata keçirilir və təyyarələrinin həyata keçirdiyi hər qalxma üçün onlardan bu qədər həddindən artıq ödəniş alınır.

Bir çox özəl təyyarənin istismarını idarə edən yerli bir yerli hava yolları şirkətində çalışan bir mənbə, xüsusi təyyarələrin sahiblərinin onsuz da yeni siyasətə qarşı təpik atdığını və ləğv etməsinin zəruriliyi ilə əlaqədar Aviasiya naziri ilə görüşmək planlarını ifadə etdiklərini söylədi. qərarının sektora çox zərər verəcəyini söylədilər.

Bu təzə ödəniş xaricində, operatorlar naviqasiya, eniş və parklanma xərclərini, sərnişin xidməti haqqını və uçuşun nizamnamə alındığı təqdirdə əldə edilən gəlirin yüzdə 5-i ödəməlidirlər.

Aydınlıq gətirmək üçün, bir müştəri N4 milyon və ya daha çox olan bir təyyarə sifariş edərsə, bu məbləğin yüzdə 5-i və başqa yüzdə 5 Əlavə Dəyər Vergisi (ƏDV) NCAA-ya gedəcəkdir.

Aviasiya mütəxəssisi və Chanchangi Hava Yolları Meneceri Məhəmməd Tukur dedi: “Bəzi insanlar bu sənayenin nəyin bahasına olursa olsun məhv edilməli olduğunu düşünürlər və bu iş yerlərinin açılmasına mənfi təsir göstərəcək, çünki bu hava yolları dükanı bağlamağa və işlərini ittihamların olmadığı Qana köçürməyə qərar verə bilər. yalnız mülayim, lakin məqbul.

“Buradan söz düşəndə ​​hamı iştirak edir. Aero, Arik, Chanchangi, IRS, Dana iştirak edir. İş yerlərinin açılması üçün aviasiya şəraitini təmin etməlisiniz. Bu, artıq sənayenin can atdığı deyil, sektoru şikəst edə biləcək bir dönüşümdür. Əminəm ki, NCAA bizi heç yerə aparmayan bu cür sərt geriləyici siyasət yürütmək məcburiyyətində qalmış olmalıdır. ”

Tukur, hərəkətin istehzasının, bu səbəbdən havayollarının havaya qalxmasına icazə verilməsi ilə əlaqəli olması lazım olan Nigeriya Hava Məkanı İdarəetmə Agentliyinin (NAMA) "taktiki olaraq qabığına geri çəkildiyini və bu siyasətdən uzaqlaşdığını" qeyd etdi.

Bu arada, NCAA, Lagos Federal Yüksək Məhkəməsində iddia qaldırdı, xarici və Nigeriya qeydiyyatdan keçmiş hava yollarının istismarı üçün müəyyən şərtlərlə ödəniş etmək istəməməsinə etiraz etdi.

İddiaçı (NCAA) 23 sentyabr 2013-cü il tarixli bir çağırışla məhkəmədən iddiaçı 30-cı il Mülki Aviasiya Qanununun 2 (30) (q) və 5 (2006) bəndlərinin həqiqi tikinti yolu ilə olub-olmadığını müəyyənləşdirməsi üçün dua edir. 28 Avqust 2013 tarixli vide qaydasında çatdırılan qeyri-müntəzəm əməliyyatlarla məşğul olan bütün xarici və Nigeriya qeydiyyatlı təyyarələrə haqq tətbiq etmək səlahiyyətinə sahibdir.

İddiaçı, iddia edilən haqları təyin etmək üçün ona səlahiyyət verən qanunlar çərçivəsində hərəkət edib etmədiyini də öyrənməyə çalışır.

İddiaçı FHC / 105/313/13 nömrəli iddia sənədində iddiaçı məhkəməni operatorları səkkiz gün müddətində “bu xidmətin daxil olduğu gün ərzində onların üzərinə çağırılması və onlar üçün görünüş verilməsinə səbəb olması üçün məhkəməyə çağırdı. . ”

Bununla birlikdə, agentlik, sözügedən ödənişlərin ödənilməsinin əmr verildiyi tarixdən etibarən qüvvəyə minməsini dayandırdı.

Bundan əlavə, hava yolu operatorlarının sözügedən ödənişləri ödəməyi rədd etdikləri və ya laqeyd qaldıqları və iddiaçının əmrinə tabe olmaqdan imtina etmələrinin davam etdiyi qanunsuzdur.

Print Friendly, PDF və Email
Bu yazı üçün etiketlər yoxdur.

Müəllif haqqında

redaktor

eTurboNew-in baş redaktoru Linda Hohnholzdur. O, Havay adalarının Honolulu şəhərindəki eTN HQ-da yerləşir.