Niyə ABŞ Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA) Boeing-in öz uçuşlarını davam etdirməsinə icazə verin 737 MAX Lion Air təyyarəsindəki 189 saylı 610 saylı təyyarənin 2018-ci ilin oktyabrında öldürülməsindən sonra? Niyə Boeing-in 737 MAX təyyarəsini başqa bir uçuşdan sonra - Efiopiya təyyarəsi 302 - bu il martın 10-da qəzaya uğrayaraq təyyarədəki 157 nəfərin hamısını öldürməsini dayandırmazdılar?
Başlanğıcda FAA, hər iki təyyarənin göyərtədə ümumi can itkisinə səbəb olan qəzaya uğramasından sonra da 737 MAX-ın təhlükəsizliyini təsdiqlədi. 3 gündən sonra FAA bütün 737 MAX təyyarəsini yerə saldı.
Efiopiyanın vəkili Boeing və FAA-dan bu cür fəlakətli hava qəzalarından sonra 737 MAX-ı havada saxlamağa qərar verən sənədləri təhvil verməsini tələb edir. Clifford Hüquq Bürolarından Robert Clifford, Efiopiya qəzası qurbanlarının ailələrini təmsil edir. Bu qərarların necə ortaya çıxdığını söylədi.
737 MAX-ın avtomatlaşdırılmış uçuş idarəetmə sistemi sensorlarında hər iki təyyarənin burun dalmasına və özlərini bərpa edə bilməməsinə səbəb olan problemlər olduğunu xəbərdar edən FAA-nın özü idi.
Boeing, qəza qurbanlarının ailələrini təqib etməsi ehtimalı çox olan müxtəlif hüquq şirkətləri tərəfindən bu günə qədər 100-ə yaxın iddia ilə üzləşir. Məhkəmələrin əksəriyyətində konkret bir dollar məbləği göstərilməməsinə baxmayaraq, Ribbeck Law Chartered hüquq şirkəti müştərilərinin 1 milyard dollardan çox pul istədiklərini təsdiqlədi.
Boeing məhkəmə iddialarına münasibət bildirmədi, lakin şirkətin istintaq orqanları ilə tam əməkdaşlıq etdiyini təsdiqlədi. İstehsalçı proqram təminatını yeniləyir və üzr istəsə də, proqramın əvvəlcə necə hazırlandığına dair heç bir günah qəbul etməyib.
FAA, 737 MAX-ı daha tez yerə salmamaq qərarında möhkəmdir və məhkəmə prosesinə də münasibət bildirmədiyini söylədi.
