Avropa pilotları: Düşmən hava məkanında uçmaq insanın həyatına başa gəlir

Avropa pilotları: Düşmən hava məkanında uçmaq insanın həyatına başa gəlir
Avropa pilotları: Düşmən hava məkanında uçmaq insanın həyatına başa gəlir

Avropanın pilotları vurulmasından şok və dərin kədər içindədirlər Ukrayna Hava Yolları İrana PS752 uçuşu və təyyarədəki hamının öldürülməsi. Bu, Malayziya Hava Yollarının 17 (MH17) Uçuşunun 2014-cü ildə endirilməsindən yalnız bir neçə il sonra baş verir. MH17-dən münaqişə bölgələrinə və ya üzərində uçuşlara dair bəzi dərslərin öyrənilmədiyi və Avropada təsirli bir sistemin olmadığı faciəvi bir dəlildir. bu riskləri azaltmaq üçün yer. Atəş edildikdən sonrakı günlərdə böyük aviaşirkətlərin Tehrana uçuşlarına davam etdiyini görən - təhlükəsizlik təhdidinə baxmayaraq - Avropa pilotları təcili və praqmatik həllər tələb edirlər.

“Aydındır ki, münaqişə vəziyyətində olan dövlətlərə öz hava sahələrini məhdudlaşdırmaq və ya bağlamaq üçün etibar edə bilmərik. Sərnişinlərin və heyət üzvlərinin həyatının lazımi dərəcədə qorunmasına və bu yoxlanılmayan riskin həll olunmasına əmin olmaq üçün prinsip etibarilə milli səlahiyyətlilərimizə və hava yollarımıza etibar etməliyik ”deyir. ACE Baş katib Philip von Schöppenthau.

"Ancaq tamamilə milli, koordinasız bir hərəkət bu işi keçmişdə etməyib və gələcəkdə də etməyəcək" deyə davam edir. “Ayrı-ayrı Üzv Dövlətlər açıq şəkildə münaqişə bölgələri ilə bağlı təhlükəsizlik məlumatlarını qorumaq üçün kifayət qədər paylaşmırlar. Nə qədər ki, belədir və xüsusi bir Avropa quruluşu vasitəsi ilə heç bir əsaslı heç nə baş verməyincə, daha da uçuşların lazımsız riskə getdiyini görəcəyik. ”

“Təcili ehtiyacımız olan şey, diqqətlə qorunan kəşfiyyat məlumatları ilə deyil, münaqişə bölgələri ilə bağlı risk analizinin nəticəsi ilə bölüşmək və hərəkət etmək metodudur. Müxtəlif Avropa hava yolları və dövlətlərindən bir-birləri ilə səlahiyyətlilər arasında sürətlə paylaşılan bu nəticələrlə, heç bir Avropa hava yolu şirkəti və ya pilot qaranlıqda qalmamalıdır - hamısı ən yaxşı məlumatlı şəxslərin imtiyazlı məlumatlarının təsirindən faydalanmaq fürsətinə sahibdir ”dedi. Prezident Jon Horne. “Çoxları düşmən hava məkanının bağlanmasına görə məsuliyyəti öz üzərinə götürəcək bir AB və ya beynəlxalq bir orqanın olması lazım olduğuna inansa da, bu yaxınlarda baş verəcək bir əlamət göstərən bir şey deyil və bu səbəbdən mənalı bir qorunma təmin edə biləcək praktik, sənaye əsaslı bir quruluşa ehtiyacımız var burada və indi. ”

Belə bir quraşdırma mükəmməl olmaya bilər, ancaq bir dayanma həlli lazımdır. Bu, mövcud risk qiymətləndirmə nəticələrinin və hər hansı yeni silahlı münaqişə üçün borclu olmayan prosedurların sənayedə saxlanılan bir məlumat bazası ola bilər. Hətta sadə bir “İKİ ÇIXDI - BÜTÜN ÇIXDI” qaydası ola bilər: Ən azı iki Üzv Dövlət və / və ya iki böyük aviaşirkət, münaqişədən təsirlənmiş hava məkanına uçmamağa qərar verərsə, bu qərar hamı tərəfindən qəbul ediləcəkdir. vəziyyət aydınlaşana qədər digər (AB) dövlətlər və hava yolları. Bu, bütün aviaşirkətlərdəki sərnişinlərin və heyət üzvlərinin bəzi 'imtiyazlı' səlahiyyətlilərə və hava yollarına təqdim olunan gizli və paylaşıla bilməyən kəşfiyyat məlumatlarından və yalnız risk qiymətləndirmələrinin ictimai nəticələrinə baxaraq faydalanacaqları deməkdir.

ECA baş katibi Philip von Schöppenthau, "Bu fikirlər nə adi, nə ideal, nə də tək həll yollarıdır" deyir. “Fəqət münaqişə bölgələrinə uçmaqla beynəlxalq səviyyədə effektiv öhdəsindən gələ bilməməsi insanların həyatını itirir. Ayrı-ayrı dövlətləri və ya qurumları təhlil etməyə və barmaqlarımı göstərməyə davam edə bilərik, ancaq bu, bu həyatları xilas etməyimizə kömək etməyəcək. ”

Müəllif haqqında

Baş Təyinat Redaktorunun avatarı

Baş Təyinat Redaktoru

Baş Təyinat redaktoru Oleq Siziakovdur

Paylaşın...