United Airlines niyə Quam turizminə düşməndir?

United Airlines

“Mən Şanxaydan Quam şəhərinə United Airlines reysi ilə getdim. Təyyarə demək olar ki, boş idi və göyərtəsində 15 sərnişin vardı. -dan qayıtdım UNWTO Baş Assambleya, Çenqdu, Çin. Bu barədə hesabat idi eTurboNews Sentyabr ayında 2017.

United Airlines-də Quama digər reyslərdə rezervasiya yükü və oturacaq xəritələrinə baxdıqda, Yaponiyadan, Çindən və hətta Honoluludan olan uçuşların göyərtəsində çox az sərnişinlə uçduğu görünür.

Böyük Britaniyanın bir araşdırma şirkətinin 2017-ci il statistikasına görə, Şimali Koreyanın Quama nüvə bombası göndərməklə bağlı 65 təhdidindən sonra ABŞ ərazisinə beynəlxalq gəlişlər demək olar ki, 2% azalıb.

Təbii ki, nüvə təhlükəsi 2022-ci ildə artıq təhlükə deyil, lakin COVID-19-dan və Asiyada hələ də mövcud olan bir çox məhdudiyyətdən irəli gələn turizm ABŞ ərazisində yavaş-yavaş inkişaf edir.

Qalan odur ki, United Airlines hələ də ABŞ hüdudlarından kənara çıxmaq məcburiyyətində qalmadan Honolulu və onun hüdudlarından kənara birbaşa uçuşlarda monopoliyadadır. Honoluludan Quama uçan ABŞ-ın qardaş adaları ola biləcək iki ada qrupu hələ də Avropaya, Körfəz bölgəsinə və ya Afrikaya uçmaqdan baha başa gəlir.

Los-Ancelesdən və ya Honoluludan Quam vasitəsilə Manilaya və ya Quamdan kənarda yerləşən digər istiqamətlərə uçarkən bu qiymət strukturu kəskin şəkildə dəyişir.

Quam vasitəsilə Honoluludan Manilaya uçmaq Filippinin paytaxtını ziyarət etmək üçün ən ucuz seçimdir. Guam vasitəsilə United Airlines 1100 dollardan az başa gələcək, Filippin Hava Yollarında dayanmadan isə gediş-gəliş üçün 1600 dollardan çox qiymət alacaq.

Biri Quamda bir və ya iki gün dayanmağı planlaşdırırsa, məsələn, HNL-dən Manilaya aviabiletlər asanlıqla 1000 dollardan 3000 dollara qalxır.

Bu, Amerikalı həmyerliləri tərəfindən Quam üçün turizmi qeyri-mümkün edir və şübhəsiz ki, Quamda iqtisadiyyata daha çox zərər verir.

Problem budur.

United Airlines ABŞ-da yerləşən aviadaşıyıcının ABŞ istiqamətləri ilə ABŞ-ın Quam ərazisi arasında birbaşa uçuşlar üçün inhisarındadır. Heç bir xarici daşıyıcıya bu marşrutda United ilə rəqabət aparmağa icazə verilmir.

Emirates kimi bir çox hava yolu şirkəti Dubayda həddindən artıq turizmin dayandırılmasına töhfə verir və Türk Hava Yolları İstanbulda həddindən artıq turizmin dayandırılmasına əsas töhfə verir. Bu, Sinqapur Hava Yolları, Lufthansa, Tayland və bir çox başqa şirkətlər də daxil olmaqla, öz bazalarına cavabdehlik nümayiş etdirən bir çox daşıyıcı üçün nəzərə alınır.

United Airlines niyə Quamın səyahət və turizmin yenidən işə salınmasına bu qədər düşmən və dəstək vermir? eTurboNews bu sualı verməyə çalışdı, lakin 2017-ci ildə cavab olmadığı üçün cavab olmadı.

“Mən qarşıdan gələndə iştirak etmək üçün Honoluludan Manilaya gedəcəyəm WTTC Zirvə və Quamda bir-iki gün dincəlmək istərdim.”

Təəssüf ki, bu mümkün deyil və əlçatan deyil, nəşriyyatın naşiri Juergen Steinmetz dedi. eTurboNews və United Airlines-da 3 milyon 1K Flyer.

Müəllif haqqında

Juergen T Steinmetz-in avatarı

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almaniyada (1977) gənc yaşlarından davamlı olaraq səyahət və turizm sənayesində çalışmışdır.
Qurdu eTurboNews 1999-cu ildə qlobal səyahət turizm sənayesi üçün ilk onlayn bülleten olaraq.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...