FAA: Kütləvi 5G-nin yayılması təyyarə təhlükəsizliyi üçün yeni təhlükədir

FAA: Kütləvi 5G-nin yayılması təyyarə təhlükəsizliyi üçün yeni təhlükədir
FAA: Kütləvi 5G-nin yayılması təyyarə təhlükəsizliyi üçün yeni təhlükədir
Müəllif Harri Conson

FAA-ya görə, təyyarələr və helikopterlər potensial yüksək 5G müdaxiləsi olan hava limanlarında bir çox idarə olunan və avtomatik eniş sistemlərindən istifadə edə bilməyəcək, çünki bu sistemlər bu şərtlərdə etibarsız olacaq.

Print Friendly, PDF və Email

Bir sıra direktivlərdə ABŞ Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA) xəbərdarlıq etdi ki, orta diapazonlu 5G sistemlərinin geniş miqyasda yayılması naviqasiya avadanlığına müdaxilə edərək və uçuşun təxribatına səbəb olmaqla ciddi təyyarə təhlükəsizliyi riski yarada bilər.

ABŞ-ın mülki aviasiya üzrə federal tənzimləyici orqanı xüsusilə 5G-nin radio hündürlükölçənlərinə - pis görünmə şəraitində təhlükəsiz yerə enmək üçün pilotlar tərəfindən istifadə edilən həssas təyyarə elektronikasına müdaxilə etməsi ilə bağlı narahatlıqlarını artırdı. Pilot onu görə bilmədiyi zaman hündürlükölçənlər təyyarənin yerdən nə qədər yüksək olduğunu bildirir.

Bu əsasən FAA, təyyarələr və helikopterlər potensial yüksək 5G müdaxiləsi olan hava limanlarında bir çox idarə olunan və avtomatik eniş sistemlərindən istifadə edə bilməyəcək, çünki bu sistemlər bu şərtlərdə etibarsız olacaq.

Əvvəllər şirkətlər AT&TVerizon Communications FAA-nın narahatlıqları fonunda C-band 5G simsiz xidmətlərinin kommersiya təqdimatını yanvarın 5-dək təxirə salmağa razılaşdılar. İndi ABŞ agentliyi hesab edir ki, 5G şəbəkələrinin qarşıdan gələn istifadəsi nəticəsində yaranan “təhlükəsiz vəziyyət” həmin tarixə qədər dərhal tədbir görülməsini tələb edir.

“Radio hündürlükölçən anomaliyaları” pilotlar və ya təyyarənin avtomatlaşdırılmış sistemləri tərəfindən aşkar edilmədikdə “davamlı təhlükəsiz uçuş və enişin itirilməsinə” səbəb ola bilər. FAA dedi. FAA sözçüsü The Verge-ə bildirib ki, aşağı görünmə dövrlərində eniş 5G narahatlıqlarına görə "məhdud" ola bilər. FAA direktivlərindən biri də bildirib ki, “bu məhdudiyyətlər uçuşların görmə qabiliyyəti az olan müəyyən yerlərə göndərilməsinə mane ola bilər və həmçinin uçuşun təxribatına səbəb ola bilər”.

The FAA həmçinin, çərşənbə axşamı verdiyi və yenidən işlənmiş təhlükəsizlik təlimatlarını ehtiva edən iki direktivinin xüsusilə "aviasiya təhlükəsizliyi avadanlıqlarına potensial təsirlərin qarşısını almaq üçün daha çox məlumat toplamaq" məqsədi daşıdığını söylədi.

Agentlik hələ də "5G-nin genişləndirilməsi və aviasiyanın təhlükəsiz şəkildə birlikdə mövcud olacağına" inanır. O, həmçinin Federal Rabitə Komissiyası (FCC), Ağ Ev və sənaye nümayəndələri ilə yaxın həftələrdə açıqlanacaq məhdudiyyətlərin təfərrüatlarını hazırlamaq üçün danışıqlar aparır.

FCC, "FAA-dan yenilənmiş təlimatı" səbirsizliklə gözlədiyini söylədi. Aviasiya nəzarəti orqanı, 5G siqnallarına görə "radio hündürlükölçən məlumatlarının etibarsız ola biləcəyi" ərazilər üçün xüsusi bildirişlərin verilə biləcəyini söylədi.

AT&T və Verizon noyabrın sonunda ən azı altı ay ərzində şəbəkələrinin potensial müdaxiləsini məhdudlaşdırmaq üçün ehtiyat tədbirləri görəcəklərini söylədi. FAA bazar ertəsi bunun qeyri-kafi olduğunu iddia etdi.

Verizon Dünən cavab verdi ki, C-band 5G şəbəkələrinin artıq istifadə edən "onlarla ölkədə" təyyarələr üçün həqiqətən hər hansı bir risk yaratdığına dair "heç bir sübut" yoxdur. Şirkət əlavə edib ki, “100-ci ilin birinci rübündə bu şəbəkə ilə 2022 milyon amerikalıya çatmağı” planlaşdırır.

Print Friendly, PDF və Email

Müəllif haqqında

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

Şərh yaz

eTurboNews | eTN