24/7 eTV Breaking News Show : Səs düyməsini basın (video ekranın sol alt tərəfində)
Hava aeroport aviasiya Avropa Xəbərləri Beynəlxalq Xəbərlər Səyahət Xəbərləri qırmaq Ezamiyyət Yenidən qurulur Məsul Texnologiya turizm daşıma Səyahət telləri xəbərləri İngiltərənin son xəbərləri

EasyJet, Davamlı Aviasiya Yanacağı ilə Gatwick Hava Limanından uçur

EasyJet, Davamlı Aviasiya Yanacağı ilə Gatwick Hava Limanından uçur.
EasyJet, Davamlı Aviasiya Yanacağı ilə Gatwick Hava Limanından uçur.
Müəllif Harri Conson

Gatwick Hava limanından işləyən cəmi 42 easyJet uçuşu 30 % Neste MY Davamlı Aviasiya Yanacaq qarışığı ilə təchiz ediləcək.

Print Friendly, PDF və Email
  • Gatwick -də gedən uçuş ilk dəfə dayanıqlı aviasiya yanacağından (SAF) istifadə etdi.
  • Q8Aviation, Neste MY Davamlı Aviasiya Yanacağının ilk tədarükünü Gatwick Hava Limanındakı yanacaq tədarükünə çatdırdı.
  • Aviasiyada istifadə olunan yanacaqda xalis karbon tullantılarının azaldılmasına nail olmaq və 2050 -ci ilə qədər aviasiyanın sıfır emissiya səviyyəsinə çatması üçün çalışmaq üçün bütün tərəflərin güclü öhdəliklərini təsdiqləyir.

Birincisi bu gün uçarkən, cəmi 42 easyJet reysi fəaliyyət göstərir Gatwick Hava limanı 30 % Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ qarışığı ilə təchiz ediləcək. Bu əhəmiyyətli mərhələ, Gatwick -də gedən uçuşun ilk dəfə dayanıqlı aviasiya yanacağı (SAF) istifadə etməsi və eyni zamanda hər hansı bir easyJet xidmətinin ilk istifadəsidir. Bu, bütün tərəflərin - beynəlxalq aviasiya yanacağı tədarükçüsü Q8Aviation -ın güclü öhdəliyini təsdiq edir. arası easyJet ile, Gatwick Airport Ltd və Neste - aviasiyada istifadə olunan yanacaqda xalis karbon tullantılarının azaldılmasına nail olmaq və 2050 -ci ilə qədər aviasiyanın xalis sıfır emissiyasına çatması üçün son hədəfə çatmaq üçün çalışmaq.

Neste MY Sustainable Aviation Fuel qarışığı ilə işləyən 42 uçuşdan 39 -u arası easyJet ile 26 oktyabr -31 noyabr tarixlərində davam edəcək COP12 İqlim Dəyişikliyi Konfransı boyunca Gatwick -dən Qlazqoya uçuşlar. 42 reysin hamısında, istixana qazı tullantıları 70 tona qədər azalacaq ki, bu da 2050 -ci ilə qədər bu sahədə istixana qazı emissiyalarını azaltmaq niyyətində olduğunu göstərir.

Q8Aviation, Neste MY Davamlı Aviasiya Yanacağının ilk tədarükünü yanacaq tədarükünə verdi. Gatwick Hava limanı. Neste-nin tam sertifikatlaşdırılmış bazar lideri dayanıqlı aviasiya yanacağı, istifadə olunan yemək yağı və heyvan yağı tullantıları kimi 100% bərpa olunan və dayanıqlı tullantılardan və qalıq xammaldan istehsal olunur. Səliqəli formada və ömrü boyu Neste MY Sustainable Aviation Fuel, təyyarə yanacağı ilə müqayisədə istixana qazı tullantılarının 80%* qədər azalmasına nail ola bilər.

Neste tərəfindən istehsal edilən SAF, Gatwick hava limanının yuxarı hissəsindəki bir depoda Jet A-1 yanacağı ilə qarışdırılaraq əlavə sərmayə qoyulmadan mövcud təyyarə mühərrikləri və hava limanı infrastrukturuna uyğun bir yanacaq meydana gətirir. Q8Aviation, yanacağın hava limanının hidrant sistemi vasitəsilə easyJet təyyarələrinə verilməsi üçün Gatwick Hava Limanındakı əsas saxlama tanklarına təhvil verdi.

SAF -in bugünkü uçuş üçün Gatwick əməliyyatlarına daxil edilməsi, havacılık tərəfdaşları ilə karbon qazından təmizlənmə mövzusunda işləməkdə davam etdiyini nümayiş etdirmək üçün hava limanının konsepsiyasının vacib bir sübutudur. Gatwick-in 2019-cu il karbon izi, hava limanının artıq öz əməliyyatları üçün sıfıra sıfıra çatdığını və 2040-cı ilə qədər Net Zero birbaşa emissiyalara çatmağa sadiq olduğunu göstərdi.

Jonathan Wood, Neste Yenilenebilir Aviasiya üzrə Avropa vitse -prezidenti: “Aviasiya sənayesi ətraf mühitə təsirini azaltmaq üçün artıq əhəmiyyətli addımlar atdı. Buna nail olmaq üçün əsas element davamlı hava yanacağının daha geniş tətbiqidir. Neste, 100,000 -cü ildə SAF istehsal gücünü hər il 1.5 metrik tondan 2023 milyon metrik tona yüksəltmək üçün sərmayə qoyur. Neste, havanın istixana qazı emissiyalarını azaltmaq üçün SAF -in istifadəsini təşviq etmək üçün hökumətin təkliflərini alqışlayır. Daha çox havayolunun, hava limanının və yanacaq tədarükçüsünün daha davamlı bir gələcəyə yol açması vacibdir. EasyJet, Q8Aviation və Gatwick Hava Limanını bu qabaqcıllar arasında qarşılamaqdan məmnunuq. "

Q8Aviation baş meneceri Naser Ben Butain dedi: "Gatwick -də easyJet -ə ilk dayanıqlı aviasiya yanacağının verilməsində öz rolumuzu oynamağımızdan məmnunuq. Uzun illər ərzində easyJet ilə güclü bir ortaqlıq qurduq və Gatwick Airport Ltd və Neste -nin əla dəstəyindən faydalanırıq və davamlılıq məqsədlərimizə çatmaq üçün bütün tərəfdaşlarla sıx əməkdaşlıq etməyi səbirsizliklə gözləyirik. "

Davamlılıq Direktoru Jane Ashton arası easyJet ile dedi: "easyJet -də, aviasiyanın karbondan təmizlənməsinə rəhbərlik etmək üçün öz rolumuzu oynamaq istəyirik. Bu gün, Gatwick -dən COP26 boyunca Gatwick -dən Qlazqoya gedən bütün uçuşlarda SAF qarışığı istifadə etməyi öhdəsinə götürən Gatwick -dən konsept uçuşu üçün SAF -dən istifadə etdiyimizi bildirməkdən məmnunluq duyuruq. bu layihədə. SAF-in mövcudluğunun hələ də artması lazımdır, lakin onlar bizim karbon qazma yolumuzda əhəmiyyətli bir ara həll olacaq, eyni zamanda özümüz kimi qısa məsafəli şəbəkələr üçün ən davamlı həll olacaq sıfır emissiyalı təyyarələrin inkişafını dəstəkləyirik. uzun müddətli. Eyni zamanda, uçuşlarımızı mümkün qədər səmərəli şəkildə həyata keçiririk və hazırda bütün təsirli olan bütün uçuşlarımız üçün istifadə olunan yanacağın karbon emissiyalarını kompensasiya edən yeganə böyük Avropa hava yolları şirkətiyik. "

Gatwick Hava Limanının Korporativ Əlaqələr, Planlaşdırma və Davamlılıq Direktoru Tim Norwood dedi: “Gatwick Hava Limanında SAF istifadəsini nümayiş etdirmək üçün easyJet, Q8Aviation və Neste ilə işləməkdən çox məmnunuq. SAF, İngiltərə aviasiyası və Gatwick'in 2050 -ci ilə qədər karbon sıfırları, hava sahəsinin modernizasiyası və elektrik, hidrogen və hibrid təyyarə sistemləri də daxil olmaqla aerokosmik texnologiyada davam edən yeniliklərlə birlikdə xalis sıfır karbona çatmasının bir neçə üsulundan biridir. İngiltərənin SAF istehsalına sərmayə yatırmaq üçün ağıllı Hökumət siyasəti ilə, 2020-ci illərin ortalarına qədər daha çox uçuş İngiltərədə istehsal olunan SAF-dən istifadə edə bilər. 2050 -ci ilə qədər Net Zero emissiyasına nail olmaq həm böyük bir problemdir, həm də sənayemiz üçün bir fürsətdir. Dayanıqlı Aviasiyanın karbohidratlaşdırma yol xəritəsi və aralıq məqsədləri dəqiq mərhələlər ortaya qoyur və yol xəritəsinin ilk onillik mərhələlərini həyata keçirərək və 2030 -cu illər üçün əlavə texnologiya həlləri daxil etmək üçün yol xəritəsini yeniləməklə Gatwick -də öz rolumuzu oynamağa hazırıq. "

Print Friendly, PDF və Email

Müəllif haqqında

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews təxminən 20 ildir. Hawaii Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Yazmaqdan və xəbərləri yaymaqdan zövq alır.

Şərh yaz

2 Şərhlər