24/7 eTV BreakingNewsShow : Səs düyməsini basın (video ekranın sol alt tərəfində)
aeroport Beynəlxalq Xəbərlər Hökumət Xəbərləri xəbər daşıma ABŞ -ın son xəbərləri Müxtəlif Xəbərlər

Hava limanlarını ABŞ şəhərləri üçün milyard dollarlıq pul imkanlarına çevirmək

Moskva Sheremetyevo, Avropanın ən dəqiq hava limanı seçildi

COVID-19 pandemiyası bəzi əyalət və yerli hökumətlərə yeni maliyyə stressi qoymuşdur. Onların öhdəsindən gəlməyə kömək edə biləcək bir vasitəyə bəzən "infrastruktur aktivlərinin geri çevrilməsi" adı verilən "aktivlərin pul qazanması" deyilir. Avstraliyanın və bir neçə ABŞ yurisdiksiyasının tətbiq etdiyi konsepsiya, hökumətin gəlir gətirən aktivləri satması və ya icarəyə verməsi, aktivlərinin dəyərlərinin digər yüksək prioritetli ictimai məqsədlər üçün istifadə edilməsidir.

Print Friendly, PDF və Email
  1. Əvvəlki hava limanı satışları və dünyada uzunmüddətli kirayələrdəki məlumatlara əsaslanaraq, bir araşdırma göstərir ki, yalnız Havay adalarındakı ən böyük iki hava limanı, özəl hava limanı şirkətlərinə və investorlara uzun müddətli kirayə verməklə birlikdə 3.6 milyard dollara qədər ola bilər. FRAPORT fvə ya nümunə.
  2. Araşdırma göstərir ki, yalnız Havayda Honolulu'nun Daniel K. Inouye Beynəlxalq Hava Limanı 2.7 milyard dollar, Maui üzərindəki Kahului Hava Limanı isə uzunmüddətli kirayə yolu ilə 935 milyon dollar əldə edə bilər.
  3. Lakin hava limanlarının 2.5 milyard dollardan çox borcu var. Hər hansı bir icarə müqaviləsinin bir hissəsi olaraq federal qanunun tələb etdiyi kimi əyalətin mövcud hava limanı istiqrazlarını ödədikdən sonra, iki hava limanının uzunmüddətli icarəsindən dövlətin xalis gəliri təxminən 1.1 milyard dollar təşkil edəcək.

ABŞ federal hava limanı qaydalarına görə, hökumət hava limanlarının sahiblərinə hava limanının heç bir xalis gəlirini almağa icazə verilmir; bütün bu gəlirlər hava limanında saxlanmalı və hava limanı məqsədləri üçün istifadə edilməlidir. Xaricdə belə bir məhdudiyyət yoxdur. Son 30 il ərzində çoxsaylı hökumətlər iri və orta hava limanlarını özəlləşdirmiş və ya özəlləşdirmiş və bundan birbaşa maliyyə faydaları almışlar.

2018-ci ildə Federal Aviasiya Administrasiyasına yenidən icazə verən qanunvericiliyin bir hissəsi olaraq, Konqres uzun müddətdir davam edən məhdudiyyətə əhəmiyyətli bir istisna yaratdı. Yeni Havalimanı İnvestisiya Tərəfdaşlığı Proqramı (AİPP) hökumət hava limanlarının sahiblərinə uzunmüddətli dövlət-özəl tərəfdaşlıq (P3) icarələrinə daxil olmağa və xalis icarə gəlirlərini ümumi dövlət məqsədləri üçün istifadə etməyə imkan verir.

Bu araşdırma, şəhər, ilçe və əyalət hökumətlərinə məxsus olan 31 böyük və orta hava limanı üçün hava limanı dövlət-özəl tərəfdaşlıq icarələrinin potensialını araşdırır. 31 hava limanının hər birinin investorlar üçün dəyərli ola biləcəyini qiymətləndirmək üçün son illərdə onlarla xarici hava limanı dövlət-özəl tərəfdaşlıq icarə əməliyyatlarından əldə edilən məlumatlara əsaslanır.

Ümumi dəyər, hava limanının qlobal bazarda dəyər verə biləcəyi şeydir. Xalis qiymətləndirmə, uzunmüddətli kirayə kimi nəzarətin dəyişdirilməsi halında, mövcud hava limanı istiqrazlarının ödənilməsini tələb edən ABŞ vergi kodu müddəasını nəzərə alır. Bu səbəbdən, xalis dəyər təxminləri, ümumi dəyərdən çıxarılan hava limanı istiqrazlarının dəyəri çıxılır.

ABŞ -da P3 hava limanlarının icarəyə verilməsi qeyri -adi olduğundan (mövcud olan yeganə nümunə San Juan, Puerto Riko hava limanıdır), araşdırma ABŞ hava limanlarında ehtimal olunan investorların üç kateqoriyasını izah edir.

Birincisi, illik gəliri ilə dünyanın ən böyük hava limanlarının payını artıran dünyanın ən böyük beş hava limanı qrupu da daxil olmaqla, qlobal hava limanı şirkətlərinin artan bir kainatıdır.

İkincisi, bütün dünyada özəlləşdirilmiş və P3-ə icarəyə verilən infrastruktur obyektlərinə öz kapitalını yatırmaq üçün yüz milyardlarla dollar cəlb edən çoxsaylı infrastruktur investisiya fondlarıdır.

Üçüncü kateqoriya, ümumi gəlirlilik nisbətindəki enişləri geri qaytarmaq üçün infrastruktura sərmayələrini tədricən genişləndirən ictimai pensiya fondlarıdır.

Hər üç növ investor uzunmüddətli üfüqlərə malikdir və bu cür aktivlərə sərmayə qoymaqda və daha da inkişaf etdirməkdə rahatdır.

Print Friendly, PDF və Email

Müəllif haqqında

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz, Almaniyada (1977) gənc yaşlarından davamlı olaraq səyahət və turizm sənayesində çalışmışdır.
Qurdu eTurboNews 1999-cu ildə qlobal səyahət turizm sənayesi üçün ilk onlayn bülleten olaraq.

Şərh yaz