IATA: 2017-ci ildən bəri Ən Yarım İllik Hava Yüklərinin Ən Güclü Artımı

IATA: 2017-ci ildən bəri Ən Yarım İllik Hava Yüklərinin Ən Güclü Artımı
IATA: 2017-ci ildən bəri Ən Yarım İllik Hava Yüklərinin Ən Güclü Artımı
Harri Consonun avatarı
Müəllif Harri Conson

2021 ilə 2020 aylıq nəticələr, COVID-19-un fövqəladə təsiri ilə təhrif edildiyindən, başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, təqib ediləcək bütün müqayisələr 2019-cu ilin İyun ayına təsadüf edir ki, bu da normal tələbat modelini izləyir.

  • 2021 -ci ilin iyun ayı üçün qlobal tələbat 9.9 -cu ilin iyun ayı ilə müqayisədə 2019% artdı. 
  • Şimali Amerika daşıyıcıları, iyun ayında 5.9% artım tempinə 9.9 faizlik qatqı təmin etdi.
  • Əsas iqtisadi şərtlər və əlverişli tədarük zənciri dinamikası hava yükləri üçün yüksək dəstək olaraq qalır.

The Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) İyun ayı üçün qlobal hava kargo bazarları üçün məlumatları, COVID-9.9 əvvəli performansında (İyun 19) 2019% inkişaf göstərərək açıqladı. Bu, ilk yarımillik hava yüklərinin artımını 8% -ə çatdırdı ki, bu da 2017-ci ildən bəri ən güclü ilk yarı performansıdır (sənayenin illik 10.2% artım göstərdiyi zaman). 

0a1 167 | eTurboNews | eTN
IATA: 2017-ci ildən bəri Ən Yarım İllik Hava Yüklərinin Ən Güclü Artımı

2021 ilə 2020 aylıq nəticələr, COVID-19-un fövqəladə təsiri ilə təhrif edildiyindən, başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, təqib ediləcək bütün müqayisələr 2019-cu ilin İyun ayına təsadüf edir ki, bu da normal tələbat modelini izləyir.

  • Yük ton-kilometr (CTK) ilə ölçülən 2021-ci ilin iyun ayı üçün qlobal tələbat 9.9-cu ilin iyun ayı ilə müqayisədə 2019% artdı. 
  • Performansda regional dəyişikliklər əhəmiyyətlidir. Şimali Amerika daşıyıcıları, iyun ayında 5.9% artım tempinə 9.9 faiz (ppt) qatqı təmin etdi. Yaxın Şərq daşıyıcıları 2.1, Avropa hava yolları 1.6, Afrika hava yolları 0.5, Asiya-Sakit okean daşıyıcıları isə 0.3 faiz töhfə verib. Latın Amerikası daşıyıcıları, böyüməni dəstəkləmədi və cəmi 0.5 ppt qırdı.
  • Mövcud yük ton-kilometrləri (ACTK) ilə ölçülən ümumi tutum, sərnişin təyyarələrinin yer üzünə davam etməsi səbəbindən COVID-10.8-dan əvvəlki səviyyələrdən (İyun 19) 2019% aşağı olaraq qaldı. Göbək tutumu 38.9-cu ilin iyun ayı səviyyəsində% 2019 azaldı və xüsusi yükdaşıma qabiliyyətindəki 29.7% artım ilə qismən kompensasiya edildi. 
  • Əsas iqtisadi şərtlər və əlverişli tədarük zənciri dinamikası hava yükləri üçün yüksək dəstək olaraq qalır:
  1. ABŞ -ın inventar -satış nisbəti rekord həddə enib. Bu o deməkdir ki, müəssisələr ehtiyatlarını tez bir zamanda doldurmalı və bunu etmək üçün adətən hava yüklərindən istifadə etməlidirlər.
  2. Hava yüklərinə olan tələbatın aparıcı göstəriciləri olan Satınalma Menecerləri İndeksləri (PMI), əksər ölkələrdə işgüzar inamın, istehsal məhsullarının və yeni ixrac sifarişlərinin sürətlə artdığını göstərir. İstehlakçıların mallardan xidmətlərə əhəmiyyətli dərəcədə keçmələri ilə bağlı narahatlıqlar reallaşmamışdır. 
  3. Hava yüklərinin konteyner daşımalarına nisbətən rəqabət qabiliyyəti və etibarlılığı yaxşılaşmışdır. Gəmiçiliyə nisbətən hava yüklərinin orta qiyməti xeyli aşağı düşdü. Okean daşıyıcılarının planlaşdırma etibarlılığı aşağı düşdü, may ayında böhrandan əvvəl 40-70% ilə müqayisədə təxminən 80% idi. 

"Qlobal iqtisadiyyat COVID-19 böhranından xilas olmağa davam edərkən hava yükləri sürətli bir iş görür. Birinci yarıda tələbat böhran əvvəli səviyyələrdən 8% yuxarı olduqda, beynəlxalq sərnişin biznesini məhv etməyə davam edən sərhəd bağlanışları ilə mübarizə aparan bir çox aviaşirkətlər üçün hava yükləri gəlir mənbəyidir. Vacibdir ki, ilk yarıdakı güclü performans davam edəcək kimi görünür ”dedi Willie Walsh, IATA'nin baş direktoru.   

Müəllif haqqında

Harri Consonun avatarı

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...