IATA: İspaniya hava limanında artım iqtisadi yüksəlməyə zərər verəcək və iş yerlərinə zərər verəcək

IATA: İspaniya hava limanında artım iqtisadi yüksəlməyə zərər verəcək və iş yerlərinə zərər verəcək
IATA-nın Baş direktoru Willie Walsh
Harri Consonun avatarı
Müəllif Harri Conson

AENA, İspaniya daxilində fəaliyyət göstərən 46 hava limanında istifadəçi xərclərini artırmağı təklif edir

  • Sərnişin tələbatı 76-ci ildə 2020% azalıb və 2024-cü ilə qədər tam bərpa olunmayacağı gözlənilir
  • İspaniya ilə birbaşa əlaqəsi olan istiqamətlərin sayı 1,800-dən (2019) 234-ə (2020) düşüb.
  • İspaniyada 1.1 milyondan çox iş yeri itirilib və ya risk altında olub və ÜDM-in 60 milyard avrodan çoxu itirilib.

The Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) AENA-nın İspaniya daxilində işlədiyi 46 hava limanında istifadəçi ödənişlərini artırmaq təkliflərinin İspaniyanın COVID-19-dan iqtisadi və məşğulluq bərpasına zərər verə biləcəyi barədə xəbərdarlıq etdi. 

Təsdiq üçün DGAC-a təqdim edilən təkliflərə beş il ərzində ödənişlərin 5.5% artırılması tələbi də daxildir. Onlar həmçinin AENA-nın COVID-19 böhranı səbəbindən itirilmiş gəlirlərini, heç istifadə olunmayan və ya hava yollarının əldə edə bilmədiyi xidmətlər üçün geri qaytarması üçün qapı açacaqlar.

“Bütün aviasiya sənayesi böhran içindədir. COVID-19-un maliyyə zərərini bərpa etmək üçün hər kəs xərcləri azaltmalı və səmərəliliyi artırmalıdır. AENA-nın vəziyyətini təhlil edən aviaşirkətlər hesab edir ki, AENA ödənişlərini 4% azalda bilər. Beləliklə, maliyyə bərpası yükünü 5.5% artımla müştərilərin üzərinə qoymağı təklif etmək məsuliyyətsizlikdən başqa bir şey deyil. DGAC dərhal sorğunu rədd etməli və AENA-ya hava yolları ilə qarşılıqlı razılaşdırılmış bərpa planı üzərində işləməyi tapşırmalıdır”, - IATA-nın baş direktoru Villi Uolş bildirib.

Pandemiyadan əvvəl AENA 2.59-2017-cu illər ərzində 19 milyard avro dividend elan etdi və onun zərərlərini ödəmək üçün bir neçə variantı var. “AENA müştərilərinə xərcləri artırmadan qısamüddətli itkiləri asanlıqla maliyyələşdirə bilər. Maliyyələşdirmə əldə etmək üçün əla kredit reytinqinə malikdir. Onun səhmdarları yaxşı mükafatlandırılıblar və indi ağrının bir hissəsini bölüşməlidirlər. Və sənayenin qalan hissəsi kimi, o, Avropada heç bir ölçüdə ən ucuz olmayan xərcləri azaltmaq üçün əməliyyat səmərəliliyinə baxmalıdır” dedi Uolş.

Bütün tərəflərin xərclərin azaldılmasına diqqət yetirdiyi sağlam hava nəqliyyatı sektoru COVID-19-un turizm və nəqliyyat sektoruna vurduğu dağıdıcı təsirdən qurtulmaq üçün kritik rol oynayacaq: 

  • Sərnişin tələbatı 76-ci ildə 2020% azalıb və 2024-cü ilə qədər tam bərpa olunmayacağı gözlənilir
  • İspaniya ilə birbaşa əlaqəsi olan istiqamətlərin sayı 1,800-dən (2019) 234-ə (2020) düşüb.
  • İspaniyada 1.1 milyondan çox iş yeri itirilib və ya risk altında olub və ÜDM-in 60 milyard avrodan çoxu itirilib.
  • Səyahət və turizmin İspaniya iqtisadiyyatına töhfəsi 12%-dən 4%-ə düşüb. 

“Səyahət və turizmdə erkən bərpa İspaniyanın iqtisadi uğuru üçün çox vacibdir. Lakin daha yüksək xərclər turizmin bərpasını gecikdirəcək və işləri risk altında saxlayacaq. AENA həm səhmdarlarının, həm də ölkənin uzunmüddətli maraqlarını nəzərə almalıdır. Və hər ikisinə sərfəli hava limanı infrastrukturu ilə daha yaxşı xidmət göstərilir. İspaniya hökuməti fəal şəkildə sərhədləri açmağa və hava nəqliyyatını bərpa etməyə çalışır. AENA bu səylərə öz töhfəsini verməlidir, uzaqgörən və şəxsi maraqlara əsaslanan maneələr yaratmamalıdır "dedi Walsh. 

Müəllif haqqında

Harri Consonun avatarı

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

Paylaşın...