Hava aeroport aviasiya Avropa Xəbərləri Səyahət Xəbərləri qırmaq Ezamiyyət Investments xəbər Məsul Texnologiya turizm Turizm müzakirəsi daşıma Səyahət sirləri Səyahət telləri xəbərləri Müxtəlif Xəbərlər

Airbus və TNO təyyarələrin lazer rabitə terminalını inkişaf etdirəcək

Airbus və TNO təyyarələrin lazer rabitə terminalını inkişaf etdirəcək
Airbus və TNO təyyarələrin lazer rabitə terminalını inkişaf etdirəcək
Müəllif Harri Conson

Layihə Avropa Kosmik Agentliyinin (ESA) ScyLight (Təhlükəsiz və Lazer rabitə texnologiyası) proqramının bir hissəsidir

Print Friendly, PDF və Email
  • Lazer rabitə texnologiyaları peyk rabitəsindəki növbəti inqilabdır
  • Layihə texnologiya nümayiş etdiricisinin dizaynı, quruluşu və sınağını əhatə edir
  • UltraAir terminalı, təyyarə ilə peyk arasında yerdən 36,000 km yüksəklikdə yerləşən geostasionar orbitdə lazer əlaqələri qura biləcəkdir.

Airbus və Hollandiya Tətbiqi Elmi Tədqiqat Təşkilatı (TNO) UltraAir olaraq bilinən təyyarələr üçün lazer rabitə terminalı nümayişinin hazırlanması üçün bir proqram başlatdı.

Tərəfindən maliyyələşdirilən layihə Airbus, TNO və Hollandiya Kosmik Bürosu (NSO), Avropa Kosmik Agentliyinin (ESA) ScyLight (Təhlükəsiz və Lazer rabitə texnologiyası) proqramının bir hissəsidir. Texnologiya nümayişinin dizaynını, quruluşunu və sınaqlarını əhatə edir. Lazer rabitə texnologiyaları peyk rabitəsindəki (satcom) növbəti inqilabdır ki, görünməmiş ötürülmə dərəcələri, məlumat təhlükəsizliyi və dayanıqlılığı önümüzdəki on ildə ticarət ehtiyaclarını ödəmək üçün gətirir.

UltraAir terminalı, son dərəcə sabit və dəqiq bir optik mexatronik sistem də daxil olmaqla misilsiz texnologiya ilə yer üzündən 36,000 km yüksəklikdəki geostasionar orbitdə bir təyyarə ilə bir peyk arasında lazer əlaqəsi qura biləcəkdir. Texnologiya nümayişçisi, gələcək ötürücü UltraAir məhsulu üçün yol açacaq, bununla da ötürülmə sürətləri saniyədə bir neçə gigabit səviyyəsinə çata bilər, eyni zamanda qarışıqlıq və aşağı tutma ehtimalı təmin edilir. Bu şəkildə UltraAir yalnız hərbi təyyarələrin və PUA-ların (İnsansız Hava Vasitələri) döyüş buludu içində birləşməsini təmin etməyəcək, eyni zamanda daha uzun müddətdə Airbus SpaceDataHighway bürcü sayəsində hava yolu sərnişinlərinə yüksək sürətli məlumat əlaqələri qurmalarına imkan verəcəkdir. SpaceDataHighway (EDRS) peykləri geostasionar orbitdəki mövqelərindən müşahidə peykləri tərəfindən toplanan məlumatları dünyaya real vaxt rejimində ötürür və bu proses normal olaraq bir neçə saat çəkəcəkdir.

Airbus layihəyə rəhbərlik edir və SpaceDataHighway proqramı ilə hazırlanmış lazer peyk rabitəsi sahəsində özünəməxsus təcrübəsini gətirir. Terminalın inkişafı və yerdəki və havadakı sınaqları əlaqələndirəcəkdir. Layihənin əsas tərəfdaşı olan TNO, Hollandiyanın yüksək texnoloji və kosmik sənayesi tərəfindən dəstəklənən yüksək dəqiqlikli opto-mekatronika təcrübəsini təmin edir. Hollandiyadakı Airbus Defence and Space terminalların sənaye istehsalından məsul olacaq. Airbus'un törəmə şirkəti Tesat, lazer rabitə sistemlərindəki texniki təcrübəsini gətirir və bütün test fəaliyyətlərində iştirak edəcəkdir.

İlk testlər 2021-ci ilin sonunda Tesat-da laboratoriya şəraitində aparılacaq. İkinci bir mərhələdə, yer testləri 2022-ci ilin əvvəlində Tenerife-də başlayacaq (İspaniya), burada UltraAir nümayişçisi ilə ESA Optik Yer stansiyasından istifadə edərək Alphasat peykinin üzərinə çıxan lazer terminalı arasında əlaqə qurulacaqdır. Son yoxlama üçün UltraAir nümayişçisi 2022-ci ilin ortalarına qədər uçuş sınağı üçün bir təyyarəyə inteqrasiya ediləcəkdir.

Peyk xidmətlərinə tələbat artdıqca ənənəvi satcom radio tezlik frekanslarında darlıqlar yaşanır. Lazer əlaqələrinin müdaxilə və aşkarlanmanın qarşısını almaq faydası da var, çünki onsuz da çox olan radio frekansları ilə müqayisədə lazer rabitəsinin daha dar şüa səbəbi ilə kəsilməsi olduqca çətindir. Beləliklə, lazer terminalları daha yüngül ola bilər, daha az enerji sərf edə bilər və radiodan daha yaxşı təhlükəsizlik təklif edir.

Bu yeni proqram, Airbus-un lazer rabitəsini daha da inkişaf etdirmək üçün ümumi strategiyasının yol xəritəsində əsas mərhələdir və bu texnologiyanın üstünlüklərini Hökumət və müdafiə müştəriləri üçün çox domenli iş birliyini təmin etmək üçün əsas fərqləndirici rol oynayacaqdır.

Print Friendly, PDF və Email

Müəllif haqqında

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews təxminən 20 ildir. Hawaii Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Yazmaqdan və xəbərləri yaymaqdan zövq alır.