2020 hava yükləri üçün fəlakətli bir il oldu

2020 hava yükləri üçün fəlakətli bir il oldu
2020 hava yükləri üçün fəlakətli bir il oldu
Harri Consonun avatarı
Müəllif Harri Conson

Hava yükləri sənayesi, IATA, 1990-cı ildə yük performansını izləməyə başladığından bəri illik tələbatdakı ən böyük düşüşü yaşadı

  • Hava yükləri illik tələbə nisbətən ən böyük eniş yaşadı
  • Qlobal potensial tələbin iki dəfədən çox azaldı
  • Güclü dəyişikliklər 2020-ci ildə hava yüklərinin regional performansında özünü göstərdi

The Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) qlobal hava yük bazarları üçün hava yüklərinə olan tələbin 10.6-cu illə müqayisədə 2020-ci ildə% 2019 azaldığını göstərən məlumatlar yayımladı. Bu, IATA-nın 1990-cı ildə yük performansını izləməyə başladığı ildən bu yana illik tələbə nisbətən ən böyük azalma oldu. malların qlobal ticarətində düşmə. 

  • Yük tonları (CTKs *) ilə ölçülən 2020-ci ildə qlobal tələb 10.6 səviyyəsindən% 2019 (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -11.8%) aşağı idi. 
     
  • Mövcud yük ton-kilometri (ACTK) ilə ölçülən qlobal tutum, 23.3-cu illə müqayisədə 2020-ci ildə% 24.1 (beynəlxalq əməliyyatlar üçün% 2019) azalıb. Bu, tələbdəki daralmanın iki dəfəsindən çox idi. 
     
  • Mövcud tutum çatışmazlığı səbəbindən 7.7-ci ildə yük yükləmə faktorları% 2020 artdı. Bu, dağılmış sərnişin gəlirləri qarşısında havayollarına və bəzi uzunmüddətli sərnişin xidmətlərinə dəstək təmin edərək məhsul və gəlirlərin artmasına kömək etdi. 
     
  • İlin sonuna doğru irəliləyişlər dekabr ayında qlobal tələbin əvvəlki ildəki səviyyədən 0.5% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -2.3%) aşağı olduğu zaman nümayiş olundu. Qlobal tutum əvvəlki ildəki səviyyədən% 17.7 (beynəlxalq əməliyyatlar üçün - 20.6%) aşağı idi. Bu, tələbin daralmasından çox daha dərindir və davamlı və ciddi güc böhranını göstərir. Sərnişin bazarlarındakı canlanmanın dayandırılması ilə tutum böhranının sonu yoxdur.

2021-ci ilə qədəm qoyduğumuzda iqtisadi şərtlər yüksəlir. İstehsalat Satınalma Menecerləri İndeksinin (PMI) yeni ixrac sifarişləri komponenti həm inkişaf etmiş, həm də inkişaf etməkdə olan bazarlarda böyümə ərazisidir. Qlobal sənaye istehsalı da bərpa olundu. 

“Hava yükləri, işin sərnişin tərəfindən daha yaxşı vəziyyətdə böhrandan çıxır. Bir çox hava yolu şirkəti üçün, 2020-ci ildə zəifləmiş tələbə baxmayaraq hava yüklərinin mühüm bir gəlir mənbəyi halına gəldiyini gördü. Ancaq sərnişin parkının çox hissəsi təməl olduğu üçün qarın tutumu olmayan tələbi qarşılamaq olduqca böyük bir problem olmağa davam edir. Ölkələr yeni koronavirus variantları qarşısında səyahət məhdudiyyətlərini gücləndirdikcə sərnişin tələbində və ya tutum böhranında yaxşılaşma görmək çətindir. 2021, başqa bir çətin il olacaq ”dedi. IATA-nın baş direktoru və icraçı direktoru Alexandre de Juniac.

2020 Regional Performans

2020-ci ildə hava yüklərinin regional göstəricilərində güclü dəyişikliklər özünü büruzə verdi. Şimali Amerika və Afrika daşıyıcıları 2020-ci ildə illik tələbat artımını bildirdilər (müvafiq olaraq + 1.1% və + 1.0%), digər bölgələr isə 2019-cu illə müqayisədə mənfi ərazidə qaldı. 1.9-ci ildə bir əvvəlki ilə nisbətən 2020% artım göstərən Afrika xaricində beynəlxalq tələb bütün bölgələrdə azaldı.

Asiya-Sakit okean havayolları 15.2-cu ilə nisbətən 2020-ci ildə tələbin 2019% azaldığını (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -13.2%) və tutumun 27.4% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -26.2%) azaldığını bildirdi. Dekabr ayında bölgədəki havayolları bir əvvəlki ilə nisbətən beynəlxalq tələbdə% 3.9 azalma göstərdi. Q3-də bərpaedici bir fasilədən sonra, Çin və Cənubi Koreyadan istehsal fəaliyyətindəki artım və ixrac sifarişləri ilə tələb yaxşılaşır. Dekabr ayında beynəlxalq potensial məhdudlaşaraq% 25.1 azaldı. 

Şimali Amerika daşıyıcıları 1.1-cu ilə nisbətən 2020-ci ildə tələbdə 2019% artım (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -5.2%) və tutumda 15.9% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -19.7%) azalma nümayiş etdirdi. Dekabr ayında bölgədəki daşıyıcılar beynəlxalq tələbdə% 3.1 artım göstərdi. Bu, 2018-ci ilin sonlarından bəri ən güclü aylıq göstəriciydi. 2.1-ci ildə% 2020 artan Asiya-Şimali Amerika marşrutlarında güclü trafik, Şimali Amerikalı istehlakçıların Asiyada istehsal olunan mallara olan güclü tələbi ilə nəticələndi. Tutum məhdudlaşdırılıb, dekabr ayında% 14.1 azaldı. 

Avropa daşıyıcıları 16.0-cu illə müqayisədə 2020-ci ildə tələbin 2019% azaldığını (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -16.2%) və tutumun 27.1% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -27.1%) azaldığını bildirdi. Dekabr ayında havayolları bir əvvəlki ilə nisbətən beynəlxalq tələbdə% 5.6 azalma göstərdi. Noyabr ayında bərpaedici fasilədən sonra, mövsümi olaraq tənzimlənən tələb dekabr ayında bir əvvəlki aya görə% 7 artdı və bütün bölgələrdə ən böyük artım oldu. Bununla birlikdə, bölgədəki yeni kilidlər və mənfi iqtisadi şərtlər bərpa olunma riskini daşıyır. Dekabr ayında beynəlxalq tutum% 19.4 azaldığından tutum çatışmazlığı problem olaraq qalır.  

Yaxın Şərq daşıyıcıları 9.5-cu ilə nisbətən 2020-ci ildə tələbin 2019% azaldığını (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -9.5%) və tutumun 20.9% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -20.6%) azaldığını bildirdi. Noyabr ayında canlanmanın biraz yavaşladıqdan sonra bölgədəki daşıyıcılar dekabr ayında yaxşı iş gördü və beynəlxalq tələbdə% 2.3 artım göstərdi. Dekabr ayında beynəlxalq tutum, noyabr ayından etibarən dəyişmədən% 18.2 azaldı. 

Latın Amerikası daşıyıcıları 21.3-ci ildə tələbin 2020-cu ilə nisbətən% 2019 azaldığını (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -20.3%) və tutumun% 35 düşməsini (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -33.6%) bildirdi. Dekabr ayında beynəlxalq yük həcmləri əvvəlki ilə nisbətən 19.0% azaldı. Bölgədəki hava yüklərinin bərpası Meksika, Argentina və Peru kimi bazarlardakı mənfi iqtisadi şərtlərdən təsirlənmişdir. Bölgədə potensial olduqca məhduddur. Dekabr ayında beynəlxalq tutum% 36.7 azaldı, noyabr ayında 30.4% düşmə sərt oldu.  

Afrika hava yolları 1.0-cu ilə nisbətən 2020-ci ildə tələbin 2019% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün 1.9%) və 17.3% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -15.8%) azalma ilə artdığını gördü. Afrika havayolları, dekabr ayında olduğu kimi 2020-ci ildə də bütün bölgələrin ən güclü beynəlxalq böyüməsini elan etdi. Bir ayda beynəlxalq tələb illik müqayisədə% 6.3 artdı. Afrika hava yolları, indi Latın Amerikası (2.4%) şirkətləri ilə qlobal beynəlxalq yük bazarında eyni paya sahibdir. Dekabr ayında beynəlxalq tutum% 21.6 azaldı, noyabr ayında yüzdə 18.6 nisbətində azalma oldu. 

Müəllif haqqında

Harri Consonun avatarı

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

Paylaşın...