Dünyanın ən böyük lüks kruiz şirkəti, hava çirklənməsini həddən artıq dərəcədə yaydı

üzmə
üzmə
Linda Hohnholzun avatarı
Müəllif Linda Hohnholz

Dünyanın ən böyük lüks kruiz operatoru olan Carnival Corporation yayımladı daha çox çirklənmə Avropa sahillərində 10-ci ildəki bütün 260 milyon Avropa avtomobilindən təxminən 2017 qat daha çox kükürd oksidi (SOX) şəklində. Bu, davamlı nəqliyyat qrupunun yeni analizinə görə, Nəqliyyat və ətraf mühit.

Hesabatda dünyanın ikinci ən böyük kruiz şirkəti olan Royal Caribbean Cruises-in müqayisədə istifadə olunan eyni Avropa avtomobil parkından 4 dəfə çox tullantı olduğu bildirilir.

SOX emissiyaları insan sağlamlığı risklərini artıran və quru və su mühitlərində asidləşməyə kömək edən sulfat (SO4) aerozollar meydana gətirir.

Mütləq baxımdan, Fransa və Norveçin yaxından təqib etdiyi İspaniya, İtaliya və Yunanistan, gəmi gəmilərindən ən çox SOX hava çirkliliyinə məruz qalan Avropa ölkələridir, Barselona, ​​Palma de Mallorca və Venesiya ən çox təsir alan Avropa liman şəhərləri, ardından Civitavecchia ( Roma) və Southampton.

Bu ölkələr, əsas turistik yerlər olduqları üçün, həm də gəmi gəmilərinin sahillərində ən çirkli ən kükürdlü yanacağı yandırmasına imkan verən daha az sərt dəniz kükürd yanacaq standartlarına sahib olduqları üçün belə məruz qalırlar.

T&E şirkətinin nəqliyyat siyasəti meneceri Faiq Abbasov dedi: “Lüks gəmi gəmiləri mümkün olan ən çirkli yanacaqla təchiz edilmiş üzən şəhərlərdir. Şəhərlər haqlı olaraq çirkli dizel avtomobilləri qadağan edir, lakin həm göyərtədəkilərə həm də yaxınlıqdakı sahillərə ölçüsüz zərər verən zəhərli dumanları tökən kruiz şirkətlərinə pulsuz keçid verirlər. Bu qəbuledilməzdir. ”

Hesabatda, Avropadakı gəmi gəmilərindən çıxan NOX emissiyalarının bəzi şəhərləri ciddi şəkildə təsir etdiyi, Avropanın bir il içərisində sərnişin avtomobil parkı tərəfindən atılan azot oksidlərinin (NOX) təxminən 15% -nə bərabər olduğu bildirilir. Məsələn, Marseldə, 57-ci ildə şəhərin 2017 minik avtomobilinin dörddə biri qədər NOX çıxarılan 340,000 gəmi gəmisi. Norveç, Danimarka, Yunanıstan, Xorvatiya və Malta kimi ölkələrin sahillərində bir ovuc gəmi gəmisi də yerli avtomobil parkının əksəriyyətindən daha çox NOX-a cavabdehdir.

Avropa ən qısa müddətdə sıfır emissiya liman standartını tətbiq etməlidir, bu daha sonra digər gəmi tiplərinə də şamil edilə bilər. Məruzədə, hazırda yalnız Şimali və Baltik dənizlərində və La Manşda mövcud olan emissiya nəzarət sahələrinin (ECA) Avropa dənizlərinin qalan hissəsinə qədər uzadılması tövsiyə olunur. Bundan əlavə, hesabatda emissiya nəzarəti sahələrində tətbiq olunan NOx standartlarından azad olan mövcud gəmilərdən NOX emissiyalarının tənzimlənməsi tövsiyə olunur.

Faiq Abbasov sona çatdırdı: “Kruiz gəmilərini təmizləmək üçün yetkin texnologiyalar var. Sahil elektrik enerjisi limandakı emissiyaların azalmasına kömək edə bilər, batareyalar daha qısa məsafələr üçün bir həlldir və hidrogen texnologiyası ən böyük gəmi gəmilərinə belə güc verə bilər. Kruiz sektoru, açıq-aydın könüllü olaraq dəyişiklik etmək istəmədiyi üçün hökumətlərin işə başlamaları və sıfır emissiya standartlarını tətbiq etmələri üçün ehtiyacımız var. ”

Müəllif haqqında

Linda Hohnholzun avatarı

Linda Hohnholz

üçün baş redaktor eTurboNews eTN qərargahında yerləşir.

Paylaşın...