Rusiyanın postsovetdən sonrakı ilk böyük yerli təyyarəsi MC-21-300, hazırda istifadə etdiyi Amerikan Pratt & Whitney mühərriklərini əvəz etmək üçün yerli istehsalda ilk 16 mühərrikdən ikisini aldı.
Rusiyanın dövlətə məxsus Birləşmiş Aviasiya Korporasiyasının (UAC) MC-21-300 təyyarə layihəsinə rəhbərlik edən İrkut şöbəsinin, Rusiyanın Aviadvigatel tərəfindən Uralın Perm şəhərində hazırladığı növbəti iki PD-14 mühərrikini alacağı bildirildi. cari il.
İndiyə qədər yerli istehsal edilən turbofan mühərrik, Avropa Aviasiya Təhlükəsizliyi Agentliyi (EASA) tərəfindən yoxlanılıb. İstehsalçı, agentliyin ilin sonuna qədər PD-14-lərlə təchiz edilmiş əməliyyat təyyarələri üçün təsdiq verməsini gözləyir. Bu, xarici hava daşıyıcılarına rus mühərrikləri ilə işləyən MC-21-300 təyyarələrini almağa imkan verəcəkdir.
Irkut MC-21-300 təyyarəsinin ilk uçuşu 2017-ci ilin may ayında reallaşdı. Bu ilin sonunda Moskvanın Beynəlxalq Aviasiya və Kosmik Salonunda (MAKS 2019) ilk çıxışı planlaşdırılır.
2020-ci ilədək sertifikatlaşdırma sınaqlarını tamamlayacaq olan Rusiya istehsalı olan dar gövdəli təyyarənin Airbus A320neo, Chinese Comac C919 və problemli Boeing 737 Max kimi orta mənzilli reaktivlərə meydan oxuması gözlənilir. Jetin əsas rəqabət üstünlükləri, rəqiblərindən yüzdə yeddi nisbətində aşağı olan təvazökar istismar maliyyətlərini əhatə edir. Jet Sovet dövründən qalan Yakovlev Yak-42, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154 və Tupolev Tu-204/214 təyyarələrini əvəz edəcək.
BU MƏQALƏDƏN NƏ EDİLMƏLİ:
- The Irkut Division of Russia's state-run United Aircraft Corporation (UAC), which is in charge of the MC-21-300 airliner project, will reportedly receive the next two PD-14 engines developed by Russia's Aviadvigatel in the Ural city of Perm within the current year.
- The manufacturer expects the agency to grant approval for operating jets equipped with PD-14s by the end of the year.
- The Russian-made narrow-body airliner, which is set to complete certification tests by 2020, is expected to challenge medium-haul jets such as Airbus A320neo, Chinese Comac C919, and the troubled Boeing 737 Max.
