Təhlükəsizliyə görə maliyyənin azaldılması. Bu, American Airlines-in göndərdiyi mesajdır? 2015-ci ildə eTurboNews nəşr American Airlines-də uçarkən təhlükəli səmalar.
Bu gün bir promosyon Amerika Hava yolları mexaniklərinə və ümumilikdə ABŞ aviasiya sənayesinə soyuq bir mesaj göndərir. “Havayolları mexaniklərinə texniki baxışdakı uyğunsuzluqları qeyd etməməyə, təmir işləri ilə qısa yollar götürməməyə və ya əslində tamamlanmamış işdə səhvən qeydiyyatdan keçməməyə təzyiq göstərmək. ...
Bu, Evita Garces'in (əvvəllər Rodriguez) hava yolu təhlükəsizliyini yan brülörün üstünə qoyması üçün American Airlines-in pulunu qorumalı olduğu üçün rekord kimi görünür.
Hər hansı bir aviaşirkətin Federal Aviasiya Administrasiyasının Federal Tüzük Məcəlləsinin tələb etdiyi kimi fəaliyyət göstərməsi üçün vacib olan beş əsas vəzifə mövcuddur: Baş Pilot, Əməliyyat direktoru, Təhlükəsizlik direktoru, Baş müfəttiş və Texniki Xidmət direktoru. 13 Noyabrda American Airlines-da İstismar Əməliyyatlar Nəzarəti üzrə İdarəedici Direktor Evita “Evie” Garces, şirkətin FAA tərəfindən təsdiqlənmiş Bakım Direktoru (DOM) seçildi. Bu mövqeyi tutan ilk qadın və ilk Latina komandasının üzvü olaraq, Amerika müxtəlifliyə sadiq qaldığı üçün tarix yazır.
Yeni DOM olaraq Evie, aviaşirkətin təyyarəsindəki bütün işlərin Federal Aviasiya Reqlamentinə (FAR) uyğun olaraq yerinə yetirilməsinə cavabdehdir; bütün FAR-lardan xəbərdar olmaq və onlara girişin qorunması; və FAA ilə Amerikalı arasında əsas texniki əlaqə rolunu oynayır. O və qrupu, həmçinin Amerika təyyarələrinin texniki baxışına, 150-dən çox şəhərdə satıcı əməliyyatlarına, təyyarələrə texniki baxış təxirə salma müddətinə sahib olma və istismara yaramayan təyyarələrin idarə edilməsinə nəzarəti əhatə edən gündəlik texniki əməliyyatlara nəzarət edirlər. Bu rolu əvvəllər ilin sonunda təqaüdə çıxacağını elan edən Steve Bobzin məşğul idi.
Eyni şəxs Evita Garces, rəsmi olaraq Evita Rodriguez, 13 Noyabr 2018 tarixində, American Airlines tərəfindən daşıyıcının FAA sertifikatlı yeni Bakım Direktoru (DOM) olaraq təyin edildi. DOM, hər hansı bir aviaşirkətin Federal Aviasiya Administrasiyasının Federal Qaydalar Məcəlləsinin tələb etdiyi kimi fəaliyyət göstərməsi üçün vacib olan beş əsas mövqedən biridir. Təyyarə mexanik fəlakətçilərini müdafiə etmək üçün geniş bir tarixə sahib bir vəkil Lee Seham, təəccüblə reaksiya verdi.
"American Airlines-dəki təyyarə mexanikası, rekordunu nəzərə alaraq, təyyarələri gəlir xidmətinə qaytarmağa uyğun texniki xidmət standartlarına tabe olmasını gözlədiklərini narahat edən bir mesaj olaraq qəbul edəcək" dedi Seham.
Xanım Garcesin orta qərb bölgəsi üçün Regional Təminat Direktoru olduğu dövrdə, Çikaqoda yerləşən altı təyyarə mexanik məlumat verən, AA baxım əməliyyatları ilə əlaqədar narahatlıq doğuran nəticələrə çatan federal bir istintaq başlatdı.
25 Mart 2015-ci il tarixli bir memorandumda, FAA-nın Audit və Qiymətləndirmə Direktoru H. Clayton Foushee, FAA müstəntiqləri tərəfindən "nümunəvi araşdırma" ya istinad edərək, Americas Hava Yolları xidmət rəhbərlərinin:
Bir [FAA] istintaq qrupu ... nümunəvi bir araşdırma apardı, onlarla şahidlə görüşdü və nəticədə yüzlərlə sənəd topladı şikayətçilərin bütün iddialarını əsaslandıraraq. ”
FAA-nın 25 Mart 2015-ci il tarixli Audit və Qiymətləndirmə Ofisi Direktoru H.Clayton Foushee tərəfindən imzalanmışdır.
Amerikanın problemi yalnız Çikaqo ilə məhdudlaşmırdı. FAA Direktoru Foushee, Amerikalıların istismar mədəniyyətinin yuxarıda göstərilən deqradasiyası ilə nəticələndi:…
“... Amerikanın təşkilatı arasında, şikayətçilərin iddia etdiyi, Dallas, New York, Miami və xaricindəki baxım fəaliyyətlərini təsir edəndən daha çox yayılmış ola bilər. Əlavə olaraq, Amerikalıların uzun müddət ərzində ildırım vurması yoxlamalarını lazımi səviyyədə keçirməməsi ehtimalı böyükdür. ”
Göstərilən istintaqın əsaslandırdığı xüsusi iddialar arasında Regional Bakım Direktoru Evita Rodriguez - indi Evita Garces olaraq bilinən - AA texniklərinə təlimat verdi:
“Təhlükəsizlik və məhsuldarlıq arasında bir tarazlıq yaratmalısınız. JFK-yə yerləşdiyim zaman Airbus-un yerləşdirilməsinə imza atdım, amma heç etmədim. Bu tarazlığı axtarıram. ”
(ASO CMO-67 İstintaq Qrupunun 27 Fevral 2015-ci il tarixli, saat 11.)
"Vicdanlı təyyarə mexaniklərinin qanını Xanım Garcesin təyin edilməsindən daha yaxşı bir şəkildə soyudacaq bir şey təsəvvür etmək çətindir" dedi. "Bir mexanik bunu bağırsağa vuruş kimi izah etdi."
“Mesaj nədir? 'Səmərəlilik' adı ilə Amerikalı texniki mütəxəssislər saxtakarlıq etməlidirlərmi? FAA-nın hesabatını nəzərə alaraq, bu təyinatı başqa cür oxumaq çətindir. ”
MƏNBƏ: Lee Seham, Esq
BU MƏQALƏDƏN NƏ EDİLMƏLİ:
- She and her team also oversee the day-to-day technical operations of American, which includes oversight of aircraft maintenance, vendor operations in more than 150 cities, ownership of the aircraft maintenance deferral process and the management of out-of-service aircraft.
- Bu, Evita Garces'in (əvvəllər Rodriguez) hava yolu təhlükəsizliyini yan brülörün üstünə qoyması üçün American Airlines-in pulunu qorumalı olduğu üçün rekord kimi görünür.
- “In view of her track record, aircraft mechanics at American Airlines will see this as a disturbing message that they are expected to subordinate proper maintenance standards to pushing planes back into revenue service,” Mr.
