Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) 7.8-cı ildə 2036 milyard sərnişinin səyahət etməsini gözləyir ki, bu il uçması gözlənilən 4 milyard hava səyyahının təxminən iki qatına çatıb. Proqnoz dərnəyin son yeniləməsinin yayımlanmasında qeyd edilən ortalama% 3.6 Bileşik İllik Böyümə Oranına (CAGR) əsaslanır. 20 illik hava sərnişin proqnozu.
“Bütün göstəricilər qlobal bağlantı üçün artan tələbə gətirib çıxarır. Yaxın 20 ildə dünya sərnişinlərinin ikiqat artmasına hazırlaşmalıdır. Hava əlaqələri ilə idarə olunan yenilik və firavanlıq üçün fantastik bir xəbərdir. Bu vacib tələbi müvəffəqiyyətlə qarşılaya biləcəyimizi təmin etmək hökumətlər və sənaye üçün də böyük bir problemdir ”dedi IATA-nın baş direktoru və icraçı direktoru Alexandre de Juniac.
Şərqə doğru dəyişmə, inkişaf edən bazar fokusu
Tələbin ən böyük sürücüsü Asiya-Sakit okean bölgəsi olacaq. Bölgə növbəti iyirmi ildə yeni sərnişinlərin yarısından çoxunun mənbəyi olacaqdır. Çinin ABŞ-ı dünyanın ən böyük aviasiya bazarı olaraq əvəz edəcəyi nöqtə (ölkəyə giriş və daxilində trafik olaraq təyin olunur) keçən ilki proqnozdan bəri iki il yaxınlaşdı. İndi bunun bir qədər sürətli Çin böyüməsi və ABŞ-da bir az azalmış böyümənin birləşməsi ilə 2022-ci ildə baş verəcəyini gözləyirik. İngiltərə, 2025-ci ildə Hindistanı, 2030-cu ildə İndoneziyanı geridə qoyaraq beşinci yerə enəcək. Tayland və Türkiyə ən böyük bazarların ilk onluğuna girəcək, Fransa və İtaliya sıralamada sırasıyla 11-ci və 12-ci sıralara düşəcəklər.
Risklər, imkanlar və davamlılıq
Proqnoz üçün bir sıra risklər müəyyən edilmişdir. Aviasiya böyüməsinin potensial faydalarının maksimuma çatdırılması ticarətin liberallaşdırılması və viza rejiminin sadələşdirilməsinin mövcud səviyyələrindən asılı olacaqdır. Ticarət proteksionizmi və səyahət məhdudiyyətləri tətbiq olunarsa, artımın 2.7% -ə qədər yavaşlaya biləcəyi üçün hava bağlantısının faydaları azalacaq, yəni 1.1-cı ildə hər il 2036 milyard az sərnişin səyahəti deməkdir. Əksinə, liberallaşma istiqamətində addımlar artarsa, illik artım daha çox ola bilər iki faiz daha sürətli, bu da növbəti 20 ildə sərnişinlərin üç qat artmasına səbəb oldu.
Böyümənin planlaşdırılması infrastrukturun genişləndirilməsi və modernləşdirilməsi üçün aviasiya sənayesi, icmalar və hökumətlər arasında tərəfdaşlığın gücləndirilməsini tələb edəcəkdir. Hava limanlarına uçuş zolaqları, terminallar və yerüstü giriş getdikcə daha çox gərginlik altında olacaq. Bu problemlərə, habelə baqaj və təhlükəsizlik proseslərinə, yüklərin idarə edilməsinə və digər fəaliyyətlərə yenilikçi həllər lazım olacaqdır. Hava trafikinin idarə olunması gecikmələri, xərcləri və emissiyaları azaltmaq üçün təcili islahata ehtiyac duyur.
“Tələbin artması əhəmiyyətli bir infrastruktur problemi gətirəcəkdir. Çözüm daha mürəkkəb proseslərdə və ya daha böyük və daha böyük hava limanlarının tikilməsində deyil, yeni texnologiyanın gücünü hava limanından kənarda hərəkət etdirmək, prosesləri asanlaşdırmaq və səmərəliliyi artırmaqdır. Sənayedə və xaricdəki ortaqlıqlar sayəsində davamlı böyümə üçün davamlı həllərin tapılacağına əminik ”dedi de Juniac.
Aviasiya sənayesi ətraf mühitə təsirlərini, xüsusilə karbon emissiyalarını azaltmaq üçün güclü bir strategiya qəbul etmişdir. “Heç bir sənaye ekoloji öhdəliklərini yerinə yetirmək üçün aviasiya qədər çox iş görməyib. 2020-ci ildən karbon neytral böyüməyə nail olmaq və CO2 tullantılarını 2005-ci ilə qədər 2050-ci ilin yarısına endirmək kimi çətin hədəflərimiz hərtərəfli bir strategiya ilə dəstəklənir. Ən yaxın hədəflərimiz davamlı aviasiya yanacaqlarının istehsalını artırmaq və əhəmiyyətli dərəcədə emissiya qənaəti vəd edən hava trafikinin idarə edilməsində səmərəliliyi təmin etmək üçün hökumətlərlə işləməkdir. 2020-ci ildən etibarən Beynəlxalq Aviasiya üçün bir Karbon Ofset və Azaltma Şeması (KORSİYA), karbon neytral hədəfimizin yerinə yetirilməsində böyük rol oynayacaq ”dedi.
Əsas faktlar (bütün rəqəmlər mərkəzi böyümə proqnozuna əsaslanaraq)
Sürətlə böyüyən bazarlar
İllik əlavə sərnişin baxımından ən sürətli böyüyən beş bazar, 2036-cı ilə görə 2016-cı ildə olacaq
- Çin (ümumilikdə 921 milyard 1.5 milyon yeni sərnişin)
- ABŞ (ümumilikdə 401 milyard 1.1 milyon yeni sərnişin)
- Hindistan (cəmi 337 milyon 478 milyon yeni sərnişin)
- İndoneziya (ümumilikdə 235 milyon 355 milyon yeni sərnişin)
- Türkiyə (ümumilikdə 119 milyon 196 milyon yeni sərnişin).
Ən sürətli böyüyən bazarların çoxu ildə 7.2% -dən çox mürəkkəb böyümə sürətinə nail olur, yəni bazarları hər on ildə iki dəfə böyüyür. Bu bazarların əksəriyyəti Afrikadadır: Sierra Leone, Benin, Mali, Ruanda, Togo, Uganda, Zambiya, Senegal, Efiopiya, Fil Dişi Sahili, Tanzaniya, Malavi, Çad, Qambiya və Mozambik.
Regional böyümə
- Asiya-Sakit okean ərazisindən və içərisinə marşrutlar ümumi bazar həcmi 2.1 milyard olan 2036-cı ilədək illik 3.5 milyard əlavə sərnişin görəcəkdir. İllik ortalama 4.6% böyümə sürəti Afrika və Yaxın Şərqdən sonra üçüncü ən yüksək səviyyədə olacaqdır.
- The Şimali Amerika bölgə illik olaraq 2.3% artacaq və 2036-cı ildə ildə 1.2 milyard sərnişin, ildə 452 milyon əlavə sərnişin daşıyacaq.
- Avropa % 2.3 artacaq və ildə əlavə 550 milyon sərnişin əlavə edəcək. Ümumi bazar 1.5 milyard sərnişin olacaq.
- latın Amerikalı bazarlar% 4.2 artaraq cəmi 757 milyon sərnişinə xidmət göstərəcək və bu günə nisbətən hər il əlavə 421 milyon sərnişinə xidmət göstərəcək.
- Yaxın Şərq güclü böyüyəcək (% 5.0) və 322-cı ilədək bölgəyə gediş-gəliş marşrutlarında ildə əlavə 2036 milyon sərnişin görəcək. Bazarın ümumi həcmi 517 milyon sərnişin olacaq.
- Afrika % 5.9 artacaq. 2036-cı ilə qədər 274 milyon sərnişin bazarı üçün ildə əlavə 400 milyon sərnişin görəcəkdir.
